Apocaltique Nickli Üyeden Alıntı
Selamlar, şuan uğraştığımız kırmızı bir 206 RC otomobil var, daha çok honda hakkında bilgim olduğu için hangi parça ne kadar verimli, izlemem gereken yol hakkında pekte bir fikrim yok..
Araç öncelikle 2 yıldır yatıyor, sıralayacak olursam ;
- Triger değişti
-Hortumlar değişti
-Bujiler değişti.
-Radyator fan ve müşürler değişti(fan ile ilgili bir problemim var şuan normal seyir halinde 1. kademe fan açılıyor ve yetiyor, biraz trafiğe girdiğimde 2. kademe fan açılmıyor ve hararet yükselmeye başlıyor, bilgisayara bağladığımızda 2 kademede sorunsuz şekilde açılıyor, müşürü yeni tip olarak değiştirmeme rağmen bu problem devam ediyor.
-Alt takım elden geçirildi, porya bilya vs, lastikler değişti, rot balans yapıldı(baya bi kayıktı)
-Ayna elektrikleri, camlar, ve kilitler restore edildi, yattığından dolayı zarar gören parçalar sıfırıyla değiştirildi.
-Davlumbazlar değişti..
-Egsoz sistemi hakkındaki sorum headers yeterli mi? Düz boru ve son susturucu olarak kaç mm kullanmalıyım? Varex olacak sonda..
-Kaput altındaki eksikleri tamamladım, beyin alt üst sacı, triger kapağı, motor üst kapak contaları..
-Yağı ve sıvıları değişti..(Motul)
-Şanzıman revize edildi, ama 17/77 kısa gerekir mi? Buda ikinci sorum..
Kaportada eksik çıtalar vs alındı, araç komple boyandı, zımparası atılacak ve iç-dış kuaföre verilecek, pasta cila boya koruma.
206+ stoplar alındı, ön farlar sıfır alındı..
Araç tamamen bittikten sonra sağlıklı bir şekilde yürüyecek inşallah, detayları burdan veyahut aracın konusunu açtığımda paylaşırım, RC nasıl bir araçtır kullanırken cidden zevk veriyor, bitik haldeki egsoz sistemi olmasına rağmen patırdama çatırdama şımartıyor yani..
Yapmak istediklerim ise port polish, emme kelebek, filtre egsoz ve yazılım...
Tavsiyelerinizi bekliyorum teşekkürler, kırmızı bir RC'ye can vermek güzel olacağa benziyor...
NOT: Aracın VVT sensörü yenileceği ihtimaller arasında..
Emme egzantrik kasnağıda bozuk olması muhtemel...
Ateşlemede bir problem var ise ateşleme bobini ve sırayla değişecek..