User Tag List

Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 15 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: K24A3 Accord Rölantide Dalgalanma

  1. #1
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    K24A3 Accord Rölantide Dalgalanma

    Merhaba abilerim kardeşlerim, 20 bin km dir bu problem ile başbaşayım, ve artık cidden canımı sıkmaya başladı, aracım rölantide çalışırken dalgalanma yapıyor, o arada map değerleri 2.7 lerde 4 lere fırlıyor, devir 450 lere kadar düşüyor, bazen kalkarken yemiyor stop ediyor, bende devir düşünce direksiyonu oynatıyorum topluyor, sonra tekrar. OBD den arıza kodlarına baktığımda sadece P0133 arıza kodu veriyor, oda oksijen sensörü yavaş çalışıyor hatası, normal vakitte arıza ışığı yakmıyor, sadece 40 yılda bi yakıyor. Oksijen sensörünü ilk aldığımda arıza ışığndan dolayı, denso marka ile değiştirmiştim.

    Dalgalanma hem benzinde hemde LPG de var, araç ısınana kadar hiçbir problem yok ısındıktan sonra yapıyor, araç hem benzinde hemde lpg de rölantide çok zengin çalışıyor, AFR saati ile ölçemedim ama eksoz emisyon muayenesinden zor geçtim o derece. Sanayide bir ustaya götürdüm, hallettim dedi ama sonra farkettim ki geçmedi, 10 bin bakımında tekrar götürdüm, anlık bakıp hani yokki falan diyor, bindiğim aracı bana öğretiyor.

    Bazen yol yaptım biraz diyelim mesela, durdum trafik lambasında d de bekliyorum, bi müddet rölanti sabit ama yaklaşık bi 15-20 saniye sonra dalgalanmaya başlıyor, aşağıya videosunu ekliyorum, forumda çok B motor K motor toplayan var, onlardan yardım bekliyorum.

    Usta olarakta Ankara'da nokta atışı sağlam bir usta K motor ile içli dışlı olan, her zerresine kadar bilen bir usta varmı? Hem mekanik hemde yazılımsal olarak.

    Problem videosu:



    OBD den alabildiğim LOG ları incelemek isteyen olursa, alır koyarım buraya.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

  2. #2
    Havayı Koklayan Adam GSİ CLUB - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Haziran.2008
    Yaş
    23
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,846
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    73 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yakıtın nasıl artış varmı ? maf rölantide 2.7 2.5 gezer gaz verdikçe artar arada 4.7leri görmeside normal bence.. bar honda ya uğrayabilirsin sana yardımcı olabilir..
    Don't Be A Prisoner Of Your Own Style
    Trance Music Producer & DJ / Black Sunset Music & Black Hole Recordings & Future Forward Music
    C20XE Owner

  3. #3
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GSİ CLUB Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yakıtın nasıl artış varmı ? maf rölantide 2.7 2.5 gezer gaz verdikçe artar arada 4.7leri görmeside normal bence.. bar honda ya uğrayabilirsin sana yardımcı olabilir..
    LPG de ideal, 12-14 litre arası yakıyorum, ama benzinde 10 km gideyim mesela, ibrede gözle görülür düşüş oluyor.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

  4. #4
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Mart.2010
    Yaş
    34
    Şehir
    34
    Mesaj
    8,238
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Muhtemel bir yerden hava alıyordur. Hava aldığında direk devir yükselir diye düşünmeyin.

    K20 motor hakkında 3-5 civatasını sıkmak dışında bir tecrübem yok ancak aynı olayı Renault motoru ile yaşadım. Ben elektronik bir arıza diye kaca yorarken emme manifold contasından çıkmıştı
    Powered by PPRMotorsport

  5. #5
    Grimlord - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Aralık.2014
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aynı sıkıntıyı ben de Renaultta yaşadım, benim de boğaz kelebeğindeki contayı değiştirince düzelmişti. Bence hava alabilecek her yere baktırın, misal manifold, boğaz kelebeği gibi
    Drop a gear and disappear

  6. #6
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Muhtemel bir yerden hava alıyordur. Hava aldığında direk devir yükselir diye düşünmeyin.

    K20 motor hakkında 3-5 civatasını sıkmak dışında bir tecrübem yok ancak aynı olayı Renault motoru ile yaşadım. Ben elektronik bir arıza diye kaca yorarken emme manifold contasından çıkmıştı
    Alıntı Grimlord Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı sıkıntıyı ben de Renaultta yaşadım, benim de boğaz kelebeğindeki contayı değiştirince düzelmişti. Bence hava alabilecek her yere baktırın, misal manifold, boğaz kelebeği gibi
    Peki bunu nasıl anlayabilirim, balata spreyi alsam, hava alacağını düşündüğüm yerlere sıksam, devir yükselirse hava alıyordur dimi?
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

  7. #7
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Mart.2010
    Yaş
    34
    Şehir
    34
    Mesaj
    8,238
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 300E Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Peki bunu nasıl anlayabilirim, balata spreyi alsam, hava alacağını düşündüğüm yerlere sıksam, devir yükselirse hava alıyordur dimi?
    Aynen. Ufak ufak inceden su dökseniz de olur. Aşırı hava almadığı için dökülen su da çok nüfus etmez içeri. su dökerken nerede araba aksırıp ıksırırsa oradan hava alıyor demektir. Genelde emme yada kelebek contadan çıkar
    Powered by PPRMotorsport

  8. #8
    MBuğra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Mayıs.2010
    Yaş
    26
    Şehir
    Vatan TR, Mekan UK
    Mesaj
    2,549
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    K24lerde de, K20ler gibi gaz kelebegini hava filtre kutusuna baglayan kivrimli bir boru var. Asagidaki foto da kare icine aldim. Bu boru bakimda sokup cikarta cikarta, ki genelde bi kac vida acmaya usenen hunerli ustalarimiz sayesinde arka kivrim yerlerinden gun geliyor yariliyor. Hatta bizimkisi hala yarik, selobantla tutturuyorum




    Bi ikincisi LPG'li K'lar da LPG'den dolayi subaplar bir zamandan sonra sikilasiyor. Bu da rolanti duzensizligine, hatta isiklarda durdugunda filan istop etmeye dahi yol acabiliyor. Iyi bir usta da guzel bir subap ayari yapilmasi lazim.

    Asagi yukari 12 senedir LPG'li K20 CR-V kullaniyoruz, baya tecrube ettim bu sorunlari. Ufak tefek nuans noktalarini ogrendikten sonra basit ve sorunsuz motorlardir
    Konu MBuğra tarafından (14.Kasım.2017 Saat 21:15 ) değiştirilmiştir.
    "Korkmadık, savaştık"

  9. #9
    onur_si - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Şubat.2013
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    588
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilk iş olarak 1 nolu oksijen sensorunun fisini çek arıza ışıgın yanacaktır fakat çekiş ve rolanti düzelirse sorun sensorden olabilir. daha önce başıma gelmişti, bazen sensör iyi okuyamıyor ama arıza ışığı da yakmıyor

  10. #10

    Üyelik
    08.Ekim.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    346
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşların dedikleri işe yaramaz ise sorun şu olabilir. Aracın lpg ayarında bir sıkıntı olabilir. Buda zamanla benzin haritasını bozuyor. Yüksek ltft değerlerine yol açıyor. Yaşadığınız sıkıntıyı kendi aracımda bire bir yaşadım. Tavsiye 200 km kadar aracı sadece benzinde kullanmanız ya da serviste benzin haritanızı resetlemeniz. Sorununuz eğer bu şekilde düzelirse güzel bir lpg ayarı sıkıntınızı çözecektir.

  11. #11
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynen. Ufak ufak inceden su dökseniz de olur. Aşırı hava almadığı için dökülen su da çok nüfus etmez içeri. su dökerken nerede araba aksırıp ıksırırsa oradan hava alıyor demektir. Genelde emme yada kelebek contadan çıkar
    İlk fırsatta deneyeceğim teşekkür ederim.

    Alıntı MBuğra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    K24lerde de, K20ler gibi gaz kelebegini hava filtre kutusuna baglayan kivrimli bir boru var. Asagidaki foto da kare icine aldim. Bu boru bakimda sokup cikarta cikarta, ki genelde bi kac vida acmaya usenen hunerli ustalarimiz sayesinde arka kivrim yerlerinden gun geliyor yariliyor. Hatta bizimkisi hala yarik, selobantla tutturuyorum


    Bi ikincisi LPG'li K'lar da LPG'den dolayi subaplar bir zamandan sonra sikilasiyor. Bu da rolanti duzensizligine, hatta isiklarda durdugunda filan istop etmeye dahi yol acabiliyor. Iyi bir usta da guzel bir subap ayari yapilmasi lazim.

    Asagi yukari 12 senedir LPG'li K20 CR-V kullaniyoruz, baya tecrube ettim bu sorunlari. Ufak tefek nuans noktalarini ogrendikten sonra basit ve sorunsuz motorlardir
    Yarın kontrol edeyim hemen boruyu, subap ayarı 2 defa yaptırdık yine düzelmedi

    Alıntı onur_si Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk iş olarak 1 nolu oksijen sensorunun fisini çek arıza ışıgın yanacaktır fakat çekiş ve rolanti düzelirse sorun sensorden olabilir. daha önce başıma gelmişti, bazen sensör iyi okuyamıyor ama arıza ışığı da yakmıyor
    Yarın bunuda deneyeyim, sensörün soketi nerede tam olarak, bizde motora yakın olan 1 numaralı sensörü değiştirmiştik zaten.

    Alıntı forwett Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşların dedikleri işe yaramaz ise sorun şu olabilir. Aracın lpg ayarında bir sıkıntı olabilir. Buda zamanla benzin haritasını bozuyor. Yüksek ltft değerlerine yol açıyor. Yaşadığınız sıkıntıyı kendi aracımda bire bir yaşadım. Tavsiye 200 km kadar aracı sadece benzinde kullanmanız ya da serviste benzin haritanızı resetlemeniz. Sorununuz eğer bu şekilde düzelirse güzel bir lpg ayarı sıkıntınızı çözecektir.
    Bunu daha önce de duydum ama ***** akaryakıt fiyatları cesaret edemedim bi türlü, LPG ayarı dalgalanma olduğu için benzinde referans alıp yapamadık bi türlü, üzerinde Teleflex var onuda malesef tek bir yer yapabiliyor.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

  12. #12
    drago - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Eylül.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,382
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vtec 2 kasaların yazlık ve kışlık supap ayarına girmesi gerekiyor. Bence k24 vtecimizin de sorunu bu olabilir.

  13. #13
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı drago Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vtec 2 kasaların yazlık ve kışlık supap ayarına girmesi gerekiyor. Bence k24 vtecimizin de sorunu bu olabilir.
    Sübap ayarı 2 defa yapıldı ama çözüm olmadı :/ Tabi, doğru mu yanlış mı yaptı ustacıklarımız bilemiyorum.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

  14. #14
    TechTurkey
    Üyelik
    01.Kasım.2005
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2,377
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    bence kacak var bi yerden hava alıyor araba hortumları ve boruları bir kontrol eder misin ?
    A programmer is an organism that turns coffee and pizza into software

    www.drecu.com

  15. #15
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GökhanO Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence kacak var bi yerden hava alıyor araba hortumları ve boruları bir kontrol eder misin ?
    Bugün kontrol edemedim, arabaya binmeye fırsatım olmadı ama, yarın kontrol edeceğim hemen.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •