User Tag List

19 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 1.4İS Stroker

  1. #1
    mk35280 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    49
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    88
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.4İS Stroker

    Selamlar. 99 model Civic 1.4is sedan aracımın artık rektifiye zamanı geldi.Çünkü 1000 km de 1 litre yağ yakıyor şu anda yağ eklemekten bıktım ve motor yapmaya karar verdim.
    Motoru açmışken D Serisi Mini Bilgiler konusunda okuduğum D15 Krank Kol Piston ile 1500 cc Hacim büyütme işlemini yapmak istiyorum.
    Bu konu hakkında tecrübesi olan veya daha önce bu işlemi yapmış olan bilgi verebilirse sevinirim.

  2. #2
    Mr.Bilal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2016
    Yaş
    40
    Şehir
    Sivas
    Mesaj
    1.272
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.4 için bu işlere gireceğine yaptırıp satıp 1.6 almanız daha iyi olmaz mı?
    Life is Too Short To Stay Stock

  3. #3
    Skyhawk34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Şehir
    Bulawayo/Zimbabwe
    Mesaj
    5.873
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.Bilal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.4 için bu işlere gireceğine yaptırıp satıp 1.6 almanız daha iyi olmaz mı?
    bu işin biraz sonu yok öyle öyle ferrarriyede bindirebiliriz adamı

  4. #4
    CagkaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Beylikdüzü-İstanbul
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock 1.4 toplayıp turbo yapamayı düşünmez misiniz? belki saplamalar değiştirilebilir

  5. #5
    ErayCerit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    33
    Şehir
    01-33
    Mesaj
    1.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 ies motoru bulunmaz mı swap yapılsa ? Maliyeti konusunda hiçbir fikrim yok ama çok eğlenceli bir araç olacağına eminim

  6. #6
    Talih.b16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Sakarya/Adapazarı
    Mesaj
    1.768
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ErayCerit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.6 ies motoru bulunmaz mı swap yapılsa ? Maliyeti konusunda hiçbir fikrim yok ama çok eğlenceli bir araç olacağına eminim
    Bence de mantıklı.
    Kendi motorunu verip temiz bi 1.6 ies motoru alıp takılabilir.
    Standart olacağı için hem uğraştırmaz hem işletmesi sorun olmaz diye düşünüyorum.

  7. #7
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.546
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ErayCerit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.6 ies motoru bulunmaz mı swap yapılsa ? Maliyeti konusunda hiçbir fikrim yok ama çok eğlenceli bir araç olacağına eminim
    zamanında çok düşünmüştük

    bence gayet mantıklı

  8. #8
    Skyhawk34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Şehir
    Bulawayo/Zimbabwe
    Mesaj
    5.873
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 ies motoru 7 liralara kadar alıcı buluyor sade motor komple

  9. #9
    ErayCerit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    33
    Şehir
    01-33
    Mesaj
    1.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  10. #10
    Mr.Bilal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2016
    Yaş
    40
    Şehir
    Sivas
    Mesaj
    1.272
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ee ben basta dedim. Adama Ferrari aldiririz bunun sonu olmaz dediniz 1.6 ies e yesil isik yakilmis
    Life is Too Short To Stay Stock

  11. #11
    gökan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    11.240
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    direk turbola
    www.honda-tech.com
    _____________



    çok bildimlik yaparsan çok düşmüşlük yaşarsın,yok derdimlik yaparsan dert görünce saparsın....

  12. #12
    mk35280 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    49
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    88
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konu 1.4 ü satayım da ne alayım veya ne motoru takayım değilki. şimdi 1.4 ile ilgili birşey sordum sat 1.6 ies al iyi güzel 1.6 ies alsam birşey sorsam uğraşma vti al yok vti yı sat type R onu sat şunu al bunu al filan filan filan.1.6 yada vti almak istesem niye buraya yazayım ki gider alırım.Zaten motor yapmak üzereyim Sorum şu sadece krank kol piston ile 1.4 ü 1.5 yapan varmı? oluyormu? başka değişiklik gerekiyormu?Kullanacağım 92-95 EG kasalardaki karbüratörlü 1.5 in krank kol ve pistonu mu olmalı?

  13. #13
    Seven7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.389
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

    Bu konuda bir çok yararlı bilgi mevcut. Genelde D serisine insanlar çok fazla para gömmek istemediğinden fazla uğraşan yok. Genelde 1.4is'ler için piston pm2 tercih edilir.

  14. #14
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.198
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    siz en iyisi erkut abinin telefon numarasını bulun arayın bi sorun elinden geldiği kadar yardımcı olur telefonda kırmaz
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  15. #15
    mk35280 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    49
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    88
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ferrari almaya karar verdim arkadaşlar

  16. #16
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.546
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mk35280 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ferrari almaya karar verdim arkadaşlar
    hayırlı olsun

  17. #17
    hkkcn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul/Avcılar/Silivri
    Mesaj
    1.033
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merhaba,yağ eksiltiyorsa eğer sadece sekmanlarda sorun varsa yani yatak sarma gibi sıkıntılar yoksa , krank değiştirmeye gerek yok bence 100cc hacim için çok fazla bir fark olmaz diye düşünüyorum.bende aynı evreden geçmiştim 1.4is aracım yatak sarmıştı krank değiştirmeden standart toplattım sadece ies emme+kelebek bide kapağa polish yaptım.f/e/h ile gayet güzel olmuştu hantallığı kalmamıştı birde güzel bi ayarla daha istekli olur.he birde crx dişli şart

    krank yanlış hatırlamıyorsam d15 jdm 3 diye geçiyordu sanırım.bulamamıştım ben 100cc için okadar para harcamanıza gerek yok . klasik olcak ama çok fazla uğraşmaya değmez 1.4is ile yukarda yazdığım işlemler çok para tutan işlemler değil
    Hakkı Can Eryüzlü...

  18. #18
    canimrecepcim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    32
    Şehir
    Townswille City
    Mesaj
    892
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hazır elini atmışken şahsi fikrim sohc vtec üst kapak,egzantrik,emme,gaz kelebeği vs. değiştirip sohc vtec'e dönün baya keyif alırsınız.
    - Doğruları konuştuğundan dolayı hüküm giymiş user.

  19. #19
    mk35280 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    49
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    88
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı hkkcn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhaba,yağ eksiltiyorsa eğer sadece sekmanlarda sorun varsa yani yatak sarma gibi sıkıntılar yoksa , krank değiştirmeye gerek yok bence 100cc hacim için çok fazla bir fark olmaz diye düşünüyorum.bende aynı evreden geçmiştim 1.4is aracım yatak sarmıştı krank değiştirmeden standart toplattım sadece ies emme+kelebek bide kapağa polish yaptım.f/e/h ile gayet güzel olmuştu hantallığı kalmamıştı birde güzel bi ayarla daha istekli olur.he birde crx dişli şart

    krank yanlış hatırlamıyorsam d15 jdm 3 diye geçiyordu sanırım.bulamamıştım ben 100cc için okadar para harcamanıza gerek yok . klasik olcak ama çok fazla uğraşmaya değmez 1.4is ile yukarda yazdığım işlemler çok para tutan işlemler değil
    Benim motorda yatak sarma yok sizinki gibi sekmanlar bitik.Kafamdaki fikir Mecbur motor açıcaz İes emme+Headers ı zaten takıcam bu arada maliyeti çok arttırmadan 100cc de kazanabilirmiyim di.Neyse normal yapıcaz o zaman makinayı.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •