User Tag List

Sayfa 3/4 İlkİlk 1234 SonSon
71 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: BHP Tuning VMax powered ECOTEC X20XEV

  1. #39
    Sierra Rs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    38
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    2.939
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    masallah,vmax'ada tebrikler

  2. #40
    nightkids_han
    Misafir
    ecotech dayanıklı 1 motordur sewerim güç de çok tatmin edici kesiciyi kaç yaptınız acaba?

  3. #41
    BrakeHorsePower
    Misafir
    tam olarak 7400rpm...

  4. #42
    Görkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2.789
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    valla çok güzel güç alınmış tebrikler ecotech ecotech olalı görmedi bunları türkiyede sanırım sorunsuz dertsiz kullanmak nasip olsun ,,,maaşallah diyelim ...............

  5. #43
    ermaneray - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul cennet
    Mesaj
    93
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok güzel değerler vallahi hayırlı olsun allah kazasız belasız kullanmanı nasip etsin

  6. #44
    LaGuNa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    34
    Mesaj
    135
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı BrakeHorsePower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ayrıca, burdan doğan ustaya da teşekkür ederim, tüm gün dyno da bize çok yardımcı oldu, hp leri basamak basamak aldık. kapak için port polish, artı büyük subaplar yeterli oalcaktır. Bunnarı yaparsak, piston girmeden ve rpm limitorü değiştirmeden bu ekzantriklerle 190hpler mümkün gibi. Daha fazlası piston ve kol girilmesi şart.
    üstad vmax sıtesınde benzın basıncının bıraz artırılması gerektıgı yazıyor regulatorle 4 bara ayarlasak nası olur,?

    dbilas emmeyı unutuosun bu arada 200u gecmemek ıcınmı


    ecotec yurumez v6 sıda hantal iş yapmaz

  7. #45
    BrakeHorsePower
    Misafir
    Emmeye vs girilirse zaten daha fazla güçler alınır. Ama şimdilik karar çağdaşın, stock kapakla güsel dereceli bi ekzantrikle max verim için uğraştık. Benim daha önce de belirttiğim gibi ecotech vs tartışması gereksiz. 200hp yi de geçer isterse 260 hp yi de...

  8. #46

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    215
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    egzos manifoldunda kaçak olduğunu tespit ettik ki dyno çıktısı bu şekilde alındı eksiklikler giderildiğinde bir ölçüm daha alınıp sizlerle paylaşmak istiyorum, yorumlar için de çok sağolun.

  9. #47
    psy_dreams - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    161
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tekrar tebrik ederim.Sorunsuz problemsiz sürüşler dilerim
    VectraGT 16v

  10. #48
    EMG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    İstanbul/Koşuyolu
    Mesaj
    4.652
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Elinize sağlık.

    Video bekliyoruz.

  11. #49
    rcp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    magnesia
    Mesaj
    93
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ecotech kapak güzel bir port polishle fayda sağlar.
    iyi günlerde kullanın

  12. #50

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    215
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bujiler bosch platinium serisi ile değiecek ve 60 mm lik borulardan oluşan sisteme geçilecek sonrası hayırlısı bakalım

  13. #51
    EEE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2007
    Yaş
    41
    Şehir
    AnK
    Mesaj
    2.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rcp Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ecotech kapak güzel bir port polishle fayda sağlar.
    iyi günlerde kullanın
    polishli bir eco sahibi olarak kesinlikle yaptırmanı tavsıye ederım hele birde headers olursa 200 hp yoklarsın gıbımı gelıyor
    Boşunamı Şehit Oldu O Kadar Vatan Evladı
    Uyanmak Gerek Uykulardan Artık


    POWERED BY EMS GARAGE(GARDIYAN)

  14. #52

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    215
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EEE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    polishli bir eco sahibi olarak kesinlikle yaptırmanı tavsıye ederım hele birde headers olursa 200 hp yoklarsın gıbımı gelıyor
    irmscher headers var bakalım port polish i de ilerki zamanlarda düşünebilirim kazasız belasız günlerde kullanman dileğiyle.

  15. #53

    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Türkiye/Adana01
    Mesaj
    3.401
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    maşallah. güzel ve başarılı bir çalışma olmuş. güle güle kullan.
    Alıntı .CeM. Nickli Üyeden Alıntı
    99 yaşında bi amcada vardı 99 model 99 binde noldu kimbilir bulupta müzeye koymak lazım aslında çok değerli

  16. #54
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.558
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ophell lerin kapaklarını sanki stajer mühendisler işlemiş derlerdi , gerçekten çok zayıflar kapak konusunda , değişimi yada işleyişi birde emmesinin değişimi gerçekten çok güzel şeyler kazandırıyor araçlara.. Dynoda çok güzel , kazasız belasız sürüsler dilerim

  17. #55
    tolga900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    45
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    1.184
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    egzos borularının 60 yapma ben denedimm alt devirler iyi oluyor ama yüksek süratda back pressure da düşme oluyor 10 km hız düşüyor.ikinci tavsiyem bir opelin bujisini asla değiştirme en iyisi sarı kutu ben splitfire buji kablosu ve bujı almıştım en iyisi orjinali ** buji kablosu alabilirsin faydalı olur

  18. #56
    BrakeHorsePower
    Misafir
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ophell lerin kapaklarını sanki stajer mühendisler işlemiş derlerdi , gerçekten çok zayıflar kapak konusunda , değişimi yada işleyişi birde emmesinin değişimi gerçekten çok güzel şeyler kazandırıyor araçlara.. Dynoda çok güzel , kazasız belasız sürüsler dilerim
    yok artık o kadar da deil Ecotech kapakların dezavantajı sfi kapağa göre daha küçük subap yuvalarına sahip olması. Kapak işlenirse zaten daha ii sonuçlar verecektir. Artı bu kadar kötü bi kapak olsaydı stock haliyle, sadece yüksek profilli bi ekzantrik ve yazılımla 36-37hpleri yakalayamazdı.

  19. #57
    BrakeHorsePower
    Misafir
    Alıntı tolga900 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    egzos borularının 60 yapma ben denedimm alt devirler iyi oluyor ama yüksek süratda back pressure da düşme oluyor 10 km hız düşüyor.ikinci tavsiyem bir opelin bujisini asla değiştirme en iyisi sarı kutu ben splitfire buji kablosu ve bujı almıştım en iyisi orjinali ** buji kablosu alabilirsin faydalı olur
    bujiler zaten kardeş bu motorlarda tune edildikten sonra kullanıbilinecek en ii bujilerden bahsedio çağdaş, dolayısıyla yeni bujilerle daha verimli hale gelecektir araç. Opel motorları buji konusunda çok seçicidir evet. Ekzost konusunda, bizim tavsiyemiz 60mm ye artık geçmesi yönünde, artı kapakla da oynanırsa daha güsel güçler gelecek. 60mm ye geçildikten sonra ki değerleri aktarırım burdan.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •