Yüksek viteste güçten kayıp

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:04

Beyler soru şöyle; aynı marka/model 2 aracımızla rolling deniyoruz. 2 ve 3.viteste yan yana giden araçlar 4. vites'e geçildiğinde, A aracı B'den rahat bir şekilde sıyrılarak arayı açıyor. Sizce B aracının 4.viteste güç kaybı yaşamasının sebepleri neler olabilir? Tşkler.

NOT : B aracının şanzımanı indirildi kontrol edildi ancak şanzımanda hiçbir kayıp yok. Enjektörler söküldü test edildi ancak son derece iyi durumdalar. Bunları göz ardı ediniz.

**mar1lyn** · 18-08-2009, 20:10

araçlar nedi,r ?

**VeNoM_35** · 18-08-2009, 20:12

modifiye varmı, varsa aynı parçalarmı var? yoksa genel yorgunluk bile etki edebilir motora, aynı güçte olma koşulu yok.

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:12

mar1lyn´isimli üyeden Alıntı

araçlar nedi,r ?

Araçlar Bravo HGT.

NOT 1 : B aracının şanzımanı indirildi kontrol edildi ancak şanzımanda hiçbir kayıp yok. Enjektörler söküldü test edildi ancak son derece iyi durumdalar. Bunları göz ardı ediniz.

NOT 2 : B aracının varyatörü ve benzin pompası yeni değişti.

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:14

VeNoM_35´isimli üyeden Alıntı

modifiye varmı, varsa aynı parçalarmı var? yoksa genel yorgunluk bile etki edebilir motora, aynı güçte olma koşulu yok.

İkisinde de yazılım var. Yazılım aynı kişi tarafından, aynı yerde atıldı. All Car Racing.

**M3CSL** · 18-08-2009, 20:18

debrıyaj kotu durumdaysa yuksek hızda baya kastırır
artı 4 5 te gerı kalması ust devırproblemını gosterıyor.. yağ bı ıhtımal eskıyse.. baska fıltre ve egsoz sıstemı aklıma baska bısı gelmedı..

**Ahmet_28** · 18-08-2009, 20:21

stock diyende kesin bişey vardır

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:24

M3CSL´isimli üyeden Alıntı

debrıyaj kotu durumdaysa yuksek hızda baya kastırır
artı 4 5 te gerı kalması ust devırproblemını gosterıyor.. yağ bı ıhtımal eskıyse.. baska fıltre ve egsoz sıstemı aklıma baska bısı gelmedı..

İkisinde debriyaj set olarak orjinal Valeo ve yeni değişti. Yağ orjinal yağı ve henüz 1000km de. Egzoz sistemleri farklı. Birinde düz boru var. Diğeri orjinal. Düz boru olan B aracı. Ayrıca MAF sensöründen şüpheleniyoruz. MAF sensöründen olabilme ihtimali nedir?

**M3CSL** · 18-08-2009, 20:28

hgtde duz boru tarzı sıstemlerın gucten caldıgını benden ıyı bılıosunuzdur.. dıer aractakı sısteme donmenızı onerırım.... ben maftan oldugunu dusunmuorm nedense olsa bastan bellı ederdı herhalde..

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:35

M3CSL´isimli üyeden Alıntı

hgtde duz boru tarzı sıstemlerın gucten caldıgını benden ıyı bılıosunuzdur.. dıer aractakı sısteme donmenızı onerırım.... ben maftan oldugunu dusunmuorm nedense olsa bastan bellı ederdı herhalde..

Orjinal boru varken de durum aynıydı. Egzoz sisteminin ters tepki vermesi mk2 yani 154'lük HGT'lerde olan bir durum.

**Cimmeria** · 18-08-2009, 20:37

araçlardaki diğer modlar neler ? birebir aynı mı diğer specler ?

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:38

Cimmeria´isimli üyeden Alıntı

araçlardaki diğer modlar neler ? birebir aynı mı diğer specler ?

Filtre ve kat iptali var ayrıca ikisinde de. Filtre markaları aynı Simota.

**mar1lyn** · 18-08-2009, 20:41

BlackStone´isimli üyeden Alıntı

Araçlar Bravo HGT.

NOT 1 : B aracının şanzımanı indirildi kontrol edildi ancak şanzımanda hiçbir kayıp yok. Enjektörler söküldü test edildi ancak son derece iyi durumdalar. Bunları göz ardı ediniz.

NOT 2 : B aracının varyatörü ve benzin pompası yeni değişti.

2 tip hgt war die biliyorum 147 155 hp olarak üretimleride farklı diye biliyorum
ama herşeyi aynı ise motor jant ebadı ağırlık elbet motorda bir sıkıntı wardır yuke binince ortaya çıkan bi düşüklük

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:44

mar1lyn´isimli üyeden Alıntı

2 tip hgt war die biliyorum 147 155 hp olarak üretimleride farklı diye biliyorum
ama herşeyi aynı ise motor jant ebadı ağırlık elbet motorda bir sıkıntı wardır yuke binince ortaya çıkan bi düşüklük

Evet araçlar 147'lik yani mk1. A aracı dyno da 160hp veriyor. B aracı 153.6hp. Ölçüm değişik zamanlarda ama aynı dyno üzerinde yapıldı.

**BlackStone** · 18-08-2009, 20:47

mar1lyn´isimli üyeden Alıntı

motorda bir sıkıntı wardır yuke binince ortaya çıkan bi düşüklük

Yani siz kompresör kaçağı mı diyorsunuz?

**Cimmeria** · 18-08-2009, 21:04

araçları kullananlar arasında kilo farkı var mı ? araçların genel kilosu yakın mı ?

çünkü genel modlara baktıktan sonra dynıda çıkan beygirler sanki biraz düşük gibi geldi bana, b aracı ile a aracı arasında aşağı yukarı 10 beygir var, kilo farkı da varsa o bile etken olabilir

tabi kilo farkı 4. viteste çok rahat ayırmaya birebir sebep değildir ama etkili olabilir diye düşünüyorum

**BlackStone** · 18-08-2009, 21:07

Cimmeria´isimli üyeden Alıntı

araçları kullananlar arasında kilo farkı var mı ? araçların genel kilosu yakın mı ?

çünkü genel modlara baktıktan sonra dynıda çıkan beygirler sanki biraz düşük gibi geldi bana, b aracı ile a aracı arasında aşağı yukarı 10 beygir var, kilo farkı da varsa o bile etken olabilir

tabi kilo farkı 4. viteste çok rahat ayırmaya birebir sebep değildir ama etkili olabilir diye düşünüyorum

Kilolar aynı aşağı yukarı. Ama dediğiniz gibi 4.viteste bariz ayırmanın sebebi bu değil

**Vtec_2** · 18-08-2009, 21:07

o zaman tek bı cevap kalıor

hgt var hgt war

**BlackStone** · 18-08-2009, 21:20

Vtec_2´isimli üyeden Alıntı

o zaman tek bı cevap kalıor hgt var hgt war

işte olay HGT değil dostum. Bu olay iki VTI vb. başka araçlar arasında da olabilirdi. Sıkıntılı olan araçtaki sorunu bulmaya çalışıyoruz. Mutlaka bir yerde bir sıkıntı vardır.

18-08-2009, 20:10	#2
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	araçlar nedi,r ? Techturkey.com Post 2 __________________________________ Who said del slow???

18-08-2009, 20:12	#3
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	modifiye varmı, varsa aynı parçalarmı var? yoksa genel yorgunluk bile etki edebilir motora, aynı güçte olma koşulu yok. Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

18-08-2009, 20:18	#6
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	debrıyaj kotu durumdaysa yuksek hızda baya kastırır artı 4 5 te gerı kalması ust devırproblemını gosterıyor.. yağ bı ıhtımal eskıyse.. baska fıltre ve egsoz sıstemı aklıma baska bısı gelmedı.. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for handling cars Best handling FWD car replica Focus St

18-08-2009, 20:21	#7
Ahmet_28 Mesajlar: 2.927 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Tempra 2.0 16 V	stock diyende kesin bişey vardır Techturkey.com Post 7 __________________________________ barnak bassam olurmu ?

18-08-2009, 20:28	#9
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	hgtde duz boru tarzı sıstemlerın gucten caldıgını benden ıyı bılıosunuzdur.. dıer aractakı sısteme donmenızı onerırım.... ben maftan oldugunu dusunmuorm nedense olsa bastan bellı ederdı herhalde.. Techturkey.com Post 9 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for handling cars Best handling FWD car replica Focus St

18-08-2009, 20:37	#11
Cimmeria Mesajlar: 2.497 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 31 Şehir: İstanbul Otomobil: CTR & Megane II Hb	araçlardaki diğer modlar neler ? birebir aynı mı diğer specler ? Techturkey.com Post 11

18-08-2009, 21:04	#16
Cimmeria Mesajlar: 2.497 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 31 Şehir: İstanbul Otomobil: CTR & Megane II Hb	araçları kullananlar arasında kilo farkı var mı ? araçların genel kilosu yakın mı ? çünkü genel modlara baktıktan sonra dynıda çıkan beygirler sanki biraz düşük gibi geldi bana, b aracı ile a aracı arasında aşağı yukarı 10 beygir var, kilo farkı da varsa o bile etken olabilir tabi kilo farkı 4. viteste çok rahat ayırmaya birebir sebep değildir ama etkili olabilir diye düşünüyorum Techturkey.com Post 16

18-08-2009, 21:07	#18
Vtec_2 Mesajlar: 851 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İst. Otomobil: TURBO	o zaman tek bı cevap kalıor hgt var hgt war Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder