|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
Arkadaslar aracım honda jazz 1.4 83 hp myracing karbon son susturucum orta susturucu iptali ve dümdüz boru var kat.ı da iptal edersem sıkıştırmanın düşeceğini ve aracın yürümeyeceiğini söylüyorlar ne kadar dogru ne kadar yanlıs bilemiyorum yardımcı olursanız sevinirim.
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 356
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 33
Şehir: Tr
Otomobil: mk1 R
|
hiç alakası yok araban daha iyi yürüyecek
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
Egsozu yapan arkadas zaten motor hacmin küçük sıkıştırman çok düşer alt devirlerin biter araban yürümez dedi baya bi aklımı karıstırdı
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 4.202
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 27
Şehir: turkiye/istanbul
Otomobil: yok
|
Ara boruları 51 mm falan yaptır 60 lık yaparsan sıkıstırman duser
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 3.635
Üyelik Tarihi: Jul 2006
Yaş: 23
Şehir: Istanbul / Ankara
Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2
|
kat ı iptal etmedikten sonra, 76 lık düz boru koysan ne fark edicek , sesten başka
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
üst devirler biraz canlandı ortayı söktükten sonra cokta olmasa elektrik vanalı egsoz yaptırdım ara borularım orjinal vanadan itibaren 51 lik http://img522.imageshack.us/gal.php?g=abcd0001d.jpg
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 3.635
Üyelik Tarihi: Jul 2006
Yaş: 23
Şehir: Istanbul / Ankara
Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2
|
atmosferik otomobiller için egzoz sistemleri nasıl oluyor pek bilmiyorum fakat , egzozcunun söylemek istediği alt devirleri öldürür demek istemiş sanırım . bunu da mantıken boruları biraz daha dar tutup önüne geçebilrsin.
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
arıza ışığı probleminin önüne nasıl geçebilirim katımda çift müşür var yanıltıcı diye birşeyler okudum ama nedir nasıl calısır nerden bulabilirim bilemiyorum.. ?
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 3.635
Üyelik Tarihi: Jul 2006
Yaş: 23
Şehir: Istanbul / Ankara
Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2
|
işi büyütüyosun anladığım kadarıyla
bu akşamın sonuna kadar piggyback bağlarız sana artık ![]() sensorler için elbet basit bir jumper yöntemi vardır , bir bir araştırayım yazarım buraya , daha önce jazz yapan arkadaşlarım vardı ulaşabilrsem kendilerine yazarım .. ha birde eğer egzozu komple yaptırmaya karar verdiysen madem , headers da düşünebilrsin , mantıklı bir karar olur . üst devirler çok eğlenceli olur diye düşünüyorum |
|
|
|
|
|
#10 |
![]() |
Eksoz altta gizlimi duruyor?
|
|
|
|
|
|
#11 | |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 3.635
Üyelik Tarihi: Jul 2006
Yaş: 23
Şehir: Istanbul / Ankara
Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2
|
headers için mi ne içn gezeceksin?
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 2.745
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 24
Şehir: Antalya
Otomobil: KıymaMakinası
|
headers için gezicem
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
merhabalar bende orta iptali ve düz boru çektiriym diyorm aracıma 1.2 75 hp güzel bi son susturucu ile tavsiye edermisin? + , - yanları nelerdir?
|
|
|
|
#16 | |
![]()
Mesajlar: 4.636
Üyelik Tarihi: May 2006
Şehir: Izmir
Otomobil: Syncro Gosy
|
back pressure denen meretı bır kaybedersen guc kazanmak yerıne kaybedersın. Alakası yok falan demeyın bılıncsız egzozlu araba piyasada cok. __________________________________ Çok fena, çok pratik, çok atik ve teknolojik ithalatoperasyonatör
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
back pressure denen belanın düşmemesi için? düz boru+headers+kat.iptalinde? |
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 946
Üyelik Tarihi: Mar 2009
Şehir: İzmir
Otomobil: Clio Cup
|
Dediğin şey zaten yani bütün bu iptaller ve borular back pressure'u olabildiğince ortadan kaldırmak demek. Headers'ı takıcam diyorsan 4-2-1 takmalısın en basitinden 4-1'in back pressure'u daha düşüktür. Kat iptali tamam ama arabanın motor hacmine uygun özellikle bulabilirsen araban için üretilmiş performans tipi bi son susturucu koyman daha iyi olur.
Son Düzenleyen Can_t; 03-09-2009 17:58. |
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 946
Üyelik Tarihi: Mar 2009
Şehir: İzmir
Otomobil: Clio Cup
|
Egzozcu doğru demiş geri basınç atmosferik arabaların daha verimli çalışabilmesi için gereken sıkıştırmadır. Daha iyi yürüyecek ama üst devirlerde iyi yürüyecek. Alt devirler bitecek. Egzoz gazı ne gereğinden fazla hızlı çıkmalıdır nede yavaş. Hızlı çıkarsa alt devirler ölür üst devirler canlanır, yavaş çıkarsa tork artar üst devirlerdeki çekiş azalır. Ortasını tutturabilmek lazım. Zaten sanırım arkadaşın taktığı myracing susturucuda free flow olarak tercih edilmiş.
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 19:16 ::::










