EP3 TypeR Headers Seçimi

**seko** · 03-09-2009, 20:28

Siz olsaydınız hangisini alırdınız? Araçta sadece filtre , headers , catback ve Kpro olacak..
Buddy Club;

Spoon ;

Toda High Power;

**M3CSL** · 03-09-2009, 21:03

fiyatina bagli bnce hepside gayet iyi duruyor. buddy clubla toda sanki daha iyi..

**SONE-R** · 03-09-2009, 21:09

paran varsa tabiki Toda en iyisi...

**Enes-x** · 03-09-2009, 21:11

filtre , headers , catback ve Kpro specler sadece buysa ben olsam todaya verceğim parayla dc alıp üstüne kalanla hafif jant alırdım daha hızlı olurdu

Bunların arasındanda toda en güzeli bence..Fİyatı 2.250 liraydı bi ara şimdiki fiyatını bilmiyorum.

**ibooo** · 03-09-2009, 21:14

bunların dışında,six sigma race k20 de en iyi headers zannedersm

**SONE-R** · 03-09-2009, 21:18

bunların dışında; hytech, smsp, ssr üretimi header'larda güzel sonuçlar veriyor sanırım...

bu konuya da bir göz at istersen: http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?t=86873

**seko** · 03-09-2009, 21:45

/////ΛLPINE®´isimli üyeden Alıntı

filtre , headers , catback ve Kpro specler sadece buysa ben olsam todaya verceğim parayla dc alıp üstüne kalanla hafif jant alırdım daha hızlı olurdu

Bunların arasındanda toda en güzeli bence..Fİyatı 2.250 liraydı bi ara şimdiki fiyatını bilmiyorum.

1650 USD TR satış fiyatı almıştım zamanında , DC işin icine girince olay degisiyor benimki sadece kaliteli urunleri karşılaştırmak için

Gonlum spoon dan yana TR de hiç yok sanırım .

**seko** · 03-09-2009, 21:47

SONE-R´isimli üyeden Alıntı

bunların dışında; hytech, smsp, ssr üretimi header'larda güzel sonuçlar veriyor sanırım...

bu konuya da bir göz at istersen: http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?t=86873

Bakınıyorum abi para olayında haklısın o kadar bakınıp, gidip DC de alabilirim param yetmezse

**seko** · 03-09-2009, 21:50

ibooo´isimli üyeden Alıntı

bunların dışında,six sigma race k20 de en iyi headers zannedersm

http://www.sixsigmaracing.com/k4-2-1Stainless.htm
şöyle tüm markaların dyno karsılastırmalı testleri olsa super olacak

not : yaw bu benim aradıgım ssr mış , kısaltması ssr oluyor

**Tolga-R** · 03-09-2009, 22:02

seko fantaziye gerek yok bu saydıgın specler için dc yeterli

bak hazırda satılıyorken al

**SONE-R** · 03-09-2009, 22:02

seko´isimli üyeden Alıntı

http://www.sixsigmaracing.com/k4-2-1Stainless.htm
şöyle tüm markaların dyno karsılastırmalı testleri olsa super olacak
not : yaw bu benim aradıgım ssr mış , kısaltması ssr oluyor

USSR gibi

**seko** · 04-09-2009, 08:32

Tolga-R´isimli üyeden Alıntı

seko fantaziye gerek yok bu saydıgın specler için dc yeterli bak hazırda satılıyorken al

Kesinlikle haklısın, ben alana kadar sen 5 kez satarsın benim acelem yok

**orcuns** · 04-09-2009, 08:36

var toda var toda

**ayhan** · 04-09-2009, 09:33

Yurt dışında uzun araştırmalar sonucu, edindiğim bilgilerden bir miktar bahsedeyim sana..
Spoonu bi kere fayda- maliyet olarak en baştan ele.

SSR alabilmen hayal zaten, bu marka esasında tamamen custom aracın üzerinde(USAde) ve aracının speclerine göre bayağı uzun sürelerde yapılan ve sadece bu yüzden aralarında en çok güç alabileceğin headerstır. Sitesinde gördüklerin ise bir miktar seri imalatı yapılmış ve ticari amaçlı koyulmuştur (hangi spec olduğu için belli değil), zaten NA K20/K24 haricindede gereksiz denilebilir.

Toda ve Buddy Club performans olarak birbirine eşdeğer yine biraz yüklü araçlarda daha mantıklı ama kalite ve performans adına saydığın speclerde de alınır kesinlikle. Sadece BCRH ın verdiği tork 3-5 daha fazla ve az bi miktar daha ucuz..İkiside kaynak işçilik vs. kaliteli

DC aslında fayda-maliyeti en uygun ürün..NA olmadığın sürece sadece..
Çünkü yukarıdakilerin hepsi non-sequential dizimli runnerlara sahiptir. 1-4, 2-3 yani 4 silindirli bir motorun harketiyle aynı..DC de seq. yani 1-2, 3-4 tür..Buda verimsiz bir performansa sebep olmaktadır..

Seçime gelince ben zaten BCRH seçtim, sebebine gelince en başta JTCCda kullanılan DC5 Typer üzerinde geliştirilmesi ve onda kullanılan ile birebir aynı olması, biraz daha özel gibi geldi bana..TRde benim bildiğim olmaması ve çıkardığı garip sesler

..

**emrah type-r** · 04-09-2009, 09:58

Ole de dc yıne gusel ...

**cheers** · 04-09-2009, 18:13

1,5 sene önceki halımı görür gıbıyım

**hakan type-r** · 04-09-2009, 18:27

cheers´isimli üyeden Alıntı

1,5 sene önceki halımı görür gıbıyım

bu iyiydi can

**_muhaRRem** · 04-09-2009, 19:02

üzerine basa basa diyorum.. ayarla haşır neşir olanlar az çok bilir. dc ile toda veya başka bi headersin cam açıları çok başkadır..herzaman kaliteli mal pahalı mal iyidir ve pahalı olmasınında hakkını sonuna kadar verir.

**seko** · 04-09-2009, 21:47

cheers´isimli üyeden Alıntı

1,5 sene önceki halımı görür gıbıyım

Sende ne var headers

03-09-2009, 21:03	#2
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	fiyatina bagli bnce hepside gayet iyi duruyor. buddy clubla toda sanki daha iyi.. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for handling cars Best handling FWD car replica Focus St

03-09-2009, 21:09	#3
SONE-R Mesajlar: 9.206 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	paran varsa tabiki Toda en iyisi... Techturkey.com Post 3 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

03-09-2009, 21:11	#4
Enes-x Mesajlar: 3.128 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 23 Şehir: İstanbul-Çekmeköy Otomobil: 05 Black Typer 11 Polo Tdi Dsg	filtre , headers , catback ve Kpro specler sadece buysa ben olsam todaya verceğim parayla dc alıp üstüne kalanla hafif jant alırdım daha hızlı olurdu Bunların arasındanda toda en güzeli bence..Fİyatı 2.250 liraydı bi ara şimdiki fiyatını bilmiyorum. Techturkey.com Post 4

03-09-2009, 21:14	#5
ibooo Mesajlar: 2.385 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: ist Otomobil: 05 STİ,07 s2000	bunların dışında,six sigma race k20 de en iyi headers zannedersm Techturkey.com Post 5

03-09-2009, 21:18	#6
SONE-R Mesajlar: 9.206 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	bunların dışında; hytech, smsp, ssr üretimi header'larda güzel sonuçlar veriyor sanırım... bu konuya da bir göz at istersen: http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?t=86873 Techturkey.com Post 6 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer... Son Düzenleyen SONE-R; 03-09-2009 21:21.

03-09-2009, 22:02	#10
Tolga-R Mesajlar: 1.444 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 34 Şehir: Aziziye Tabyası Otomobil: K20 Power	seko fantaziye gerek yok bu saydıgın specler için dc yeterli bak hazırda satılıyorken al Techturkey.com Post 10 __________________________________ 34 HDF 89 - n/a - Sold 34 JAD 41 - n/a - JRSC - Turbo - Sold 34 RED 16 - Turbo - Loading... İt ürür kervan yürür...

04-09-2009, 08:36	#13
orcuns Mesajlar: 1.053 Üyelik Tarihi: May 2008 Şehir: KARSIYAKA Otomobil: civic	var toda var toda Techturkey.com Post 13

04-09-2009, 09:33	#14
ayhan Mesajlar: 68 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: izmir Otomobil: s2000	Yurt dışında uzun araştırmalar sonucu, edindiğim bilgilerden bir miktar bahsedeyim sana.. Spoonu bi kere fayda- maliyet olarak en baştan ele. SSR alabilmen hayal zaten, bu marka esasında tamamen custom aracın üzerinde(USAde) ve aracının speclerine göre bayağı uzun sürelerde yapılan ve sadece bu yüzden aralarında en çok güç alabileceğin headerstır. Sitesinde gördüklerin ise bir miktar seri imalatı yapılmış ve ticari amaçlı koyulmuştur (hangi spec olduğu için belli değil), zaten NA K20/K24 haricindede gereksiz denilebilir. Toda ve Buddy Club performans olarak birbirine eşdeğer yine biraz yüklü araçlarda daha mantıklı ama kalite ve performans adına saydığın speclerde de alınır kesinlikle. Sadece BCRH ın verdiği tork 3-5 daha fazla ve az bi miktar daha ucuz..İkiside kaynak işçilik vs. kaliteli DC aslında fayda-maliyeti en uygun ürün..NA olmadığın sürece sadece.. Çünkü yukarıdakilerin hepsi non-sequential dizimli runnerlara sahiptir. 1-4, 2-3 yani 4 silindirli bir motorun harketiyle aynı..DC de seq. yani 1-2, 3-4 tür..Buda verimsiz bir performansa sebep olmaktadır.. Seçime gelince ben zaten BCRH seçtim, sebebine gelince en başta JTCCda kullanılan DC5 Typer üzerinde geliştirilmesi ve onda kullanılan ile birebir aynı olması, biraz daha özel gibi geldi bana..TRde benim bildiğim olmaması ve çıkardığı garip sesler .. Techturkey.com Post 14 Son Düzenleyen ayhan; 04-09-2009 09:36.

04-09-2009, 09:58	#15
emrah type-r Mesajlar: 393 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 29 Şehir: SAKARYA Otomobil: FeNa 2 TYPE-R	Ole de dc yıne gusel ... Techturkey.com Post 15

04-09-2009, 18:13	#16
cheers Mesajlar: 1.737 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 29 Şehir: 06-07 Otomobil: CupRa	1,5 sene önceki halımı görür gıbıyım Techturkey.com Post 16 __________________________________ ---BTU cupra---

04-09-2009, 19:02	#18
_muhaRRem Mesajlar: 3.459 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: K-B-F series Honda motor co.	üzerine basa basa diyorum.. ayarla haşır neşir olanlar az çok bilir. dc ile toda veya başka bi headersin cam açıları çok başkadır..herzaman kaliteli mal pahalı mal iyidir ve pahalı olmasınında hakkını sonuna kadar verir. Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder