Del Sol 200+Hp modlamak için neler gerekli??

26-09-2009, 15:40

Selamlar;
Arkadaşlar öncelikle tüm forum ailesine merhabalar demek isterim. Adım Serhat foruma Antalya'dan katılıyorum, yaşım 40 Garafik tasarım ve masa üstü yayıncılık üzerine bir reklam ajansı sahibiyim.
Çok uzun araştırmalar ve görüşmeler sonucu uzun zamandır sahibi olmak istediğim bu araca kısa bir süre önce nihayet kavuştum. Aracım 1994 mod. yeşil Del Sol vti. 34 UMF 34 plakası.
Bu araca nihayet, sahip olduğum içinde çok mutluyum.
Şu anda aracımda motorda uygulanmış sadece kısa açık hava filitresi var o da e-bay den satın aldığım kargosu ile 55$ civarına maal olmuş bir filtre. Buna rağmen filtreyi taktıktan sonra hem işitsel hemde performans anlamında oldukça tatmin edici bir artış oldu! Hiç beklemediğim şekilde? Üzerindeki orjinal lastik ve jantları değiştirdiğimde 205 45 16" takmıştım ve özellikle kalkışda biraz zorlanmaya başlamış hissi almıştım, fakat filitreden sonra hem bu olay pozitif olarak değişti hemde ilginç bir şekilde yakıtta tasarruf oluştu? Birde tüm del sol lar böylemi bilmiyorum ama benimki 8500ddk rahat çeviriyor.
Neyse sadete gelelim

Haliyle, Dandik bir filtre ile bile, böyle bir rahatlama ve performans artışı görünce bu aracı biraz modlamaya karar verdim.

Şimdi öncelikle sizlere, üstadlarıma sormak istediğim bu aracı 200hp veya biraz üzeri modlamak için;
1 - Atmosferik modlamak yeterli olurmu? Headers ından catch back egzosuna, intake manifoltundan, skunk2 pro3 cam'ına, amortizör takımından,MSD ateşleme kitine, (tüm listeyi ayrıntılı olarak ileride vereceğim!! ki ufak bir hesapla ( e-bay'den alındığını var sayarak, 8000$-10000$ civarı tutuyor

)

2 - Yoksa direkt turbolamak mı daha makul olabilir? ( stok motor ve pistona bazı ufak tefek ilaveler ile komple bir t3 -t4 kitin 100+ hp ye kadar verebildiğini okudum yabancı forumlardan ? ki bu çok daha az bir bütçe ile 4000$ -5000$ kurtuluyor ve yaklaşık aracın 240-260 hp olacağından bahsediyoruz ? yanlız bu durumda klimayı iptal etmek gerekebiliyorki, antalya şartlarında bu, en son isteyeceğeniz şeydir!!!

)

Tabiki birde gücü artan aracın fren sistemi kanımca hayati önem taşımakta? Şu andaki fren sistemi önler delikli ve oluklu disklerden ve Hwk carbon papuçlardan oluşuyor.

Şimdiden verdiğiniz fikir ve tecrübelerinizden ötürü teşekkür etmek isterim..

Saygılar...

**STP** · 26-09-2009, 15:44

8 10000 bın dolara atmosferık ? bıraz fazla yapmıssın bence hesabı

**onursoytam** · 26-09-2009, 15:49

delsol07´isimli üyeden Alıntı

Selamlar;
Arkadaşlar öncelikle tüm forum ailesine merhabalar demek isterim. Adım Serhat foruma Antalya'dan katılıyorum, yaşım 40 Garafik tasarım ve masa üstü yayıncılık üzerine bir reklam ajansı sahibiyim.
Çok uzun araştırmalar ve görüşmeler sonucu uzun zamandır sahibi olmak istediğim bu araca kısa bir süre önce nihayet kavuştum. Aracım 1994 mod. yeşil Del Sol vti. 34 UMF 34 plakası.
Bu araca nihayet, sahip olduğum içinde çok mutluyum.
Şu anda aracımda motorda uygulanmış sadece kısa açık hava filitresi var o da e-bay den satın aldığım kargosu ile 55$ civarına maal olmuş bir filtre. Buna rağmen filtreyi taktıktan sonra hem işitsel hemde performans anlamında oldukça tatmin edici bir artış oldu! Hiç beklemediğim şekilde? Üzerindeki orjinal lastik ve jantları değiştirdiğimde 205 45 16" takmıştım ve özellikle kalkışda biraz zorlanmaya başlamış hissi almıştım, fakat filitreden sonra hem bu olay pozitif olarak değişti hemde ilginç bir şekilde yakıtta tasarruf oluştu? Birde tüm del sol lar böylemi bilmiyorum ama benimki 8500ddk rahat çeviriyor.
Neyse sadete gelelim Haliyle, Dandik bir filtre ile bile, böyle bir rahatlama ve performans artışı görünce bu aracı biraz modlamaya karar verdim.

Şimdi öncelikle sizlere, üstadlarıma sormak istediğim bu aracı 200hp veya biraz üzeri modlamak için;
1 - Atmosferik modlamak yeterli olurmu? Headers ından catch back egzosuna, intake manifoltundan, skunk2 pro3 cam'ına, amortizör takımından,MSD ateşleme kitine, (tüm listeyi ayrıntılı olarak ileride vereceğim!! ki ufak bir hesapla ( e-bay'den alındığını var sayarak, 8000$-10000$ civarı tutuyor )

2 - Yoksa direkt turbolamak mı daha makul olabilir? ( stok motor ve pistona bazı ufak tefek ilaveler ile komple bir t3 -t4 kitin 100+ hp ye kadar verebildiğini okudum yabancı forumlardan ? ki bu çok daha az bir bütçe ile 4000$ -5000$ kurtuluyor ve yaklaşık aracın 240-260 hp olacağından bahsediyoruz ? yanlız bu durumda klimayı iptal etmek gerekebiliyorki, antalya şartlarında bu, en son isteyeceğeniz şeydir!!! )

Tabiki birde gücü artan aracın fren sistemi kanımca hayati önem taşımakta? Şu andaki fren sistemi önler delikli ve oluklu disklerden ve Hwk carbon papuçlardan oluşuyor.

Şimdiden verdiğiniz fikir ve tecrübelerinizden ötürü teşekkür etmek isterim..

Saygılar...

selam abicim bizde antalya dayız dün buluşmamız vardı keşke gelseydin tanışmış oluduk...

26-09-2009, 16:21

"STP"
8-10000$ sadece motor ile ilgili değil tabiki

tüm modifikasyon için çok detaylı yazacağım listeyi.

"onursoytam" ;
Valla çok gelmek isterim ama işimin yoğunluğu nedeniyle vakit bulmak inanki çok zor.

**onursoytam** · 26-09-2009, 16:24

arada gazlamaya çıkmak lazım her zaman iş olmaz sitres at birazda

**mar1lyn** · 26-09-2009, 16:28

aracı atmosferik yuklemek
motorunuzun orj kompresyon oranlarında olduğunu varsayarsak
en iyi seri üretim headers dc sports 4-1
düz boru sonsusturucu
aem v2 filtre kiti bu da b16 da 1.6 lt hacimde en verimli kit olara geçer
bu parçalarla araç tan 175 hp civarında güç alınabilmekte okadar bile olamıyor bazen
bahsettiğim markalar olmazsa dahada aşağı
tabi aracın yurumesinide iyişeltirmek için jantlar yürüyen aksam helezonlar volan vs hafiflemesi iyi olacaktır
amtorferik yuklemeye gelince egzantrik yay şapka ayarlı kasnak ince conta yuksek sıkıştırma piston ecu ve yazılım da gerekecek bunlarlada 190 civarında olur
budediklerim ağızdançıktığı gibi kolay olmuyor parçaların montajından ayara kadar biçok kişiye rol düşüyor soğutma sistemi için düşük derece termostat ve fanmüşürü radyator araçtaki çürümeye yüztutmuş tum plastik sıvı aktarma boruları vs deişmesi gerekecek ole yada bole ve sıkıştırma yuksek olacağından güneyin sıcaklığı aracı ne yapsanız kotu yonde etkileyecektir

2. işlem hacim yukseltme std blok ile stroker kit yardımı ile 1.92 litrelere çıkabilrmek mumkun
yada direk b18 yada b20 blok ta kullanılabilir içine yine krank kol piston gerekecek bunlarında bu daha net guç getirecek daha maliyetli bi yontem 220 hp civarları yine güç alınabilmekte

turboda ise ebaydaki kitler 5-6 psi ile kullanılabilir stok motora 220 hp gibi güçler almak mümkün daha üstü sıkıntı çıkarabilir turbodada yağlama sistemi yağ pompası supompası kayışlar vsvs ecu biçok şey atmosferikteki gibi değişecek tabi
yazılacak çok daha parça war ama aşaı yukarı nedemek istediğimi anlatabilmişimdir umarım
ilk saydığım parçalarla (170-175hp) sınırlı kalırsanız herzaman araç emrinize amade olr ve daha sıkıntısız sürüşler sizi bekler onunustune çıktıkça çok güzel ve çok kotu olabilecek belirsiz günler bekler

buarada aracın oem ateşlemesi yeterlidir yeterki çok iyi durumda olsn komple yenilemek gerekirse msd distributor alırsınız del sol kodu ile karşılaştırıp

bir hatırlatma daha del sollar 1140 kg ve neyaparsanız yapın vti (EK)kasalardan daha ağır kalacaklar aynı işlemlere sahip bir vti herzaman onde olacaktır biraz bunuda goz onunde bulundurun moraliniz bozulmasın sokecek stepne ve klimadanda başka bişi yok siz sokemiomuşunuz zadece bagaj ile taş çatlasa 15 kg atarsınız

dönen parçaları hafifletmek daha iyi olr jant volan krank kasnağı mümkünse krank

fren sistemişinde fren merkezinin ebayda brake maser cylinder die geçer değişmesi gerekiyor artık bozuluyor ve tamir takımınında işe yaramadığını duydum
o deşirse fren hidroliği
4tane disk 4 tanede iyi balata tavsiyem ebc green stuff yeterli düzeyde artacaktır frenaj

birde başlamadan kararınızı net verirseniz greksiz şelere para harcıyıp sonradan satmak zorunda kalmazsınız
hayırlısı olsn şmdiden

26-09-2009, 16:29

Aslına bakarsan haklısın, ben şimdi gidip biraz turlayayım en iyisi... gerçi Şirinyalı'da nerde turlayacaksam?

**mar1lyn** · 26-09-2009, 16:50

once motora kompresyon testi yaptırın derim ben sonra yawaş yawaş radyator hotrumları içinden sı geçen tum hortum ve borular çok bi masraf açmayacaktır
dyno warsa birde dynoya sokun
minicik biyerden kaçacak su size milyarlara malolup ve aylarca geriye goturecektir modifiye aşamasında
del solların çok yatmış arabalar olduğunu unutmayalım

26-09-2009, 19:52

mar1lyn´isimli üyeden Alıntı

once motora kompresyon testi yaptırın derim ben sonra yawaş yawaş radyator hotrumları içinden sı geçen tum hortum ve borular çok bi masraf açmayacaktır
dyno warsa birde dynoya sokun
minicik biyerden kaçacak su size milyarlara malolup ve aylarca geriye goturecektir modifiye aşamasında
del solların çok yatmış arabalar olduğunu unutmayalım

Hocam bu bahsi geçen testleri nerede yaptırabilirim? Antalya'da Dyno testi nerede yapılmakta? bilgisi olan varmı?

**Onno** · 26-09-2009, 20:04

delsol07´isimli üyeden Alıntı

Aslına bakarsan haklısın, ben şimdi gidip biraz turlayayım en iyisi... gerçi Şirinyalı'da nerde turlayacaksam?

hehe merkeze dogru akIn

**Emir_b16a** · 26-09-2009, 21:27

hayırlı olsun o kdr bütçeye sahipseniz bnce herhangi bi atölyeyle görüşüp detaylı bilgi alın görüşün gerçekten bunu kafaya koyduysanız yaptrmak için antalyada da bu işi yapıcak olanlar wardır istanbulda da bi çok atölye istediğiniz güçleri o motordan rahatlıkla çıkarabilir forumdaki arkadaşlarda sna yardımcı olurlar parça tawsiyesi we dikkat etmen gerekenler konusunda ama önce bi forumda arama butonunu kullanıp ne yapılabilir die bi araştırsan burda yazılanlardan fazlasını bulabilirsin

baya bi bilgi toplayabilirsin geçmiş konulardan yazılanları okursan bnm tawsiyemdir bu yapılmış örnekleri incele aşa yukarı kafanda bişiler oluşur daha bilgili görüşme yapabilirsin bu işi yaptırıcağın insalarla yoksa bnm elimde 10 000 $ war şu arabadan 200 250 arası güç alalım ii dursun ii gitsin dersen parana bile yazık olabilir kötü ustanın elinde

sitede de bu işi çok düzgün yapabilicek arkadaşlar mewcut onlarda görürlerse konuyu yazarlar sna

27-09-2009, 01:57

İşin aslı o kadar bütçem yok! Ben sadece istediklerimi e-bay üzerinden artaştırıp fiyatlarını topladım, bu toplam fiyatın içinde body kit te var, ama benim asıl istediğim motor modu ile ilgili almak istediğim parçaları buradaki arkadaşlar ile paylaşmak doğrumu yanlışmı onu öğrenmek. Nasıl resim konulacağını henüz bilmediğim için parçaların resimlerini henüz koyamadım...

Ama bir kısmını yazayım;

Skunk2 68MM Throttle Body CRX Del Sol
AEM High Flow Fuel Rail Honda Del Sol VTEC
BCP Honda Del Sol Light Crank Pulley
Control Arm Tie Rod SUSPENSION KIT Civic Del Sol
DC-Sports Ceramic Header 4-1 Honda Del Sol VTEC
DEL SOL TRACTION BAR
JDM Del Sol VTEC Fuel Filter Red
EBC BRAKE PAD SET honda CIVIC DEL SOL
EXEDY CLUTCH KIT HF01 RACING FLYWHEEL 94-97 DEL SOL B16
HONDA DEL SOL MSD COIL WIRES PLUGS DISTRIBUTOR CAP KIT
JE Pistons Eagle Rods B16A1 B16A2
MISHIMOTO RADIATOR+HOSE+FAN 93-97 Honda Del Sol B16
RC FUEL INJECTORS 1000CC HONDA CIVIC B16 B16A B18C GSR
SKUNK2 92-00 Del Sol PRO-S Full Coilovers
SKUNK2 EXHAUST 92 93 94 95 96 97 HONDA DEL SOL
Skunk2 Pro Intake Manifold Del Sol VTEC B16
Skunk2 Pro Series Cam Gears DOHC VTEC 304-05-5202 NEW
Skunk2 Pro Series Cam Shaft B16A B17A B18C VTEC Pro 3+
SKUNK2 PRO VALVE SET CIVIC INTEGRA B16 B18 VTEC HI COMP
Skunk2 PRO Valve Springs Retainers Civic Del Sol B16A-B
WALBRO 255LPH FUEL PUMP Honda Civic Del

Motorla ilgili yukarıdaki parçaları düşünüyorum, bilmem siz ne dersiniz?

**Tuner** · 27-09-2009, 02:09

bence listeni detaylı bir şekilde yaz ki yorumlar ona göre yapılsın

**overblack** · 27-09-2009, 02:22

listede yazdığın parçalar bir bütünlük içermiyor? ne yapmak istedğini yazarsan daha kolay yardımcı olunur.1000 cc enjektörle ne yapmayı düşünüyorsun mesela

**tool** · 27-09-2009, 10:00

neptune + toda stroker ve skunk2 pro1 ile 200hp hayirli olsun

**vtecturbo** · 27-09-2009, 12:01

delsol07´isimli üyeden Alıntı

İşin aslı o kadar bütçem yok! Ben sadece istediklerimi e-bay üzerinden artaştırıp fiyatlarını topladım, bu toplam fiyatın içinde body kit te var, ama benim asıl istediğim motor modu ile ilgili almak istediğim parçaları buradaki arkadaşlar ile paylaşmak doğrumu yanlışmı onu öğrenmek. Nasıl resim konulacağını henüz bilmediğim için parçaların resimlerini henüz koyamadım...

Ama bir kısmını yazayım;

Skunk2 68MM Throttle Body CRX Del Sol
AEM High Flow Fuel Rail Honda Del Sol VTEC
BCP Honda Del Sol Light Crank Pulley
Control Arm Tie Rod SUSPENSION KIT Civic Del Sol
DC-Sports Ceramic Header 4-1 Honda Del Sol VTEC
DEL SOL TRACTION BAR
JDM Del Sol VTEC Fuel Filter Red
EBC BRAKE PAD SET honda CIVIC DEL SOL
EXEDY CLUTCH KIT HF01 RACING FLYWHEEL 94-97 DEL SOL B16
HONDA DEL SOL MSD COIL WIRES PLUGS DISTRIBUTOR CAP KIT
JE Pistons Eagle Rods B16A1 B16A2
MISHIMOTO RADIATOR+HOSE+FAN 93-97 Honda Del Sol B16
RC FUEL INJECTORS 1000CC HONDA CIVIC B16 B16A B18C GSR
SKUNK2 92-00 Del Sol PRO-S Full Coilovers
SKUNK2 EXHAUST 92 93 94 95 96 97 HONDA DEL SOL
Skunk2 Pro Intake Manifold Del Sol VTEC B16
Skunk2 Pro Series Cam Gears DOHC VTEC 304-05-5202 NEW
Skunk2 Pro Series Cam Shaft B16A B17A B18C VTEC Pro 3+
SKUNK2 PRO VALVE SET CIVIC INTEGRA B16 B18 VTEC HI COMP
Skunk2 PRO Valve Springs Retainers Civic Del Sol B16A-B
WALBRO 255LPH FUEL PUMP Honda Civic Del

Motorla ilgili yukarıdaki parçaları düşünüyorum, bilmem siz ne dersiniz?

bence herseyden once bu parcaların ne ıse yaradıgını ve nerde nasıl kullanıldıgını ogrenmeye calısırsan daha ıyı ollur senın ıcın.kulaktan dolma bılgılerle bu ise baslamasan ıyı edersın.

27-09-2009, 12:23

"tool"
alıntı; -neptune + toda stroker ve skunk2 pro1 ile 200hp hayirli olsun
derken, biraz daha açar ve de detaylandırırsan sevinirim, çok hızlı geçmişsin be, dostum

"vtecturbo"
İnanırmısın kulakdan dolma hiç bir bilgiye sahip değilim. Tüm yarım yamalak bilgilerimi 2 aydır baktığım yabancı sitelerden edindim.

"overblack"
Listede yazanları buraya koydum ki, en başta belirttiğim gibi ,bilenler üstadlar, eksikleri düzeltsin fazlalıkları atsın, örneğin "1000cc enjektör sana uymaz 500 lük taktır" yada "hiç değiştirmesende olur" desinler diye.

**tool** · 27-09-2009, 12:37

ecu olarak neptune rtp sectim:
http://www.xenocron.com/neptunertp-d...new-p-223.html

hacimi 1.8 yaptik toda stroker ile
http://twincamtech.stores.yahoo.net/todb16astrok.html

egzantrik olarakta skunk2 pro1 serisi ve yay+sapka
http://www.ctrparts.com/skb1b1pro1ca.html

header falan 2.5inch DC yeter, hayirli olsun...

not: ne alirsan al olay cam timing ve beyinde biter

**orcuns** · 27-09-2009, 12:39

delsol07´isimli üyeden Alıntı

İşin aslı o kadar bütçem yok! Ben sadece istediklerimi e-bay üzerinden artaştırıp fiyatlarını topladım, bu toplam fiyatın içinde body kit te var, ama benim asıl istediğim motor modu ile ilgili almak istediğim parçaları buradaki arkadaşlar ile paylaşmak doğrumu yanlışmı onu öğrenmek. Nasıl resim konulacağını henüz bilmediğim için parçaların resimlerini henüz koyamadım...

Ama bir kısmını yazayım;

Skunk2 68MM Throttle Body CRX Del Sol
AEM High Flow Fuel Rail Honda Del Sol VTEC
BCP Honda Del Sol Light Crank Pulley
Control Arm Tie Rod SUSPENSION KIT Civic Del Sol
DC-Sports Ceramic Header 4-1 Honda Del Sol VTEC
DEL SOL TRACTION BAR
JDM Del Sol VTEC Fuel Filter Red
EBC BRAKE PAD SET honda CIVIC DEL SOL
EXEDY CLUTCH KIT HF01 RACING FLYWHEEL 94-97 DEL SOL B16
HONDA DEL SOL MSD COIL WIRES PLUGS DISTRIBUTOR CAP KIT
JE Pistons Eagle Rods B16A1 B16A2
MISHIMOTO RADIATOR+HOSE+FAN 93-97 Honda Del Sol B16
RC FUEL INJECTORS 1000CC HONDA CIVIC B16 B16A B18C GSR
SKUNK2 92-00 Del Sol PRO-S Full Coilovers
SKUNK2 EXHAUST 92 93 94 95 96 97 HONDA DEL SOL
Skunk2 Pro Intake Manifold Del Sol VTEC B16
Skunk2 Pro Series Cam Gears DOHC VTEC 304-05-5202 NEW
Skunk2 Pro Series Cam Shaft B16A B17A B18C VTEC Pro 3+
SKUNK2 PRO VALVE SET CIVIC INTEGRA B16 B18 VTEC HI COMP
Skunk2 PRO Valve Springs Retainers Civic Del Sol B16A-B
WALBRO 255LPH FUEL PUMP Honda Civic Del

Motorla ilgili yukarıdaki parçaları düşünüyorum, bilmem siz ne dersiniz?

bu yazdıgınız parcalar ıle 200+ cıkmasını ımkanı yok sıkıstırma kac oldugu bellı degıl camlerın alıcagınız pıstona gore derecelerı uyumlu olucakmı olmıcakmı bu lıstede beyın yok bu paraları gozden cıkardıysanız bence prof bırı ıle oturup sıkı bır arastırma yapın derım aksı taktırde paranız bosa gıdebılır b16 makınada farklı seyler yapmanız gerekır 200+ olması ıcın.

26-09-2009, 15:44	#2
STP Mesajlar: 9.405 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: istanbul Otomobil: k20a2... UD corsa...	8 10000 bın dolara atmosferık ? bıraz fazla yapmıssın bence hesabı Techturkey.com Post 2

26-09-2009, 16:21	#4
delsol07 Misafir Mesajlar: n/a	"STP" 8-10000$ sadece motor ile ilgili değil tabiki tüm modifikasyon için çok detaylı yazacağım listeyi. "onursoytam" ; Valla çok gelmek isterim ama işimin yoğunluğu nedeniyle vakit bulmak inanki çok zor. Techturkey.com Post 4

26-09-2009, 16:24	#5
onursoytam Mesajlar: 2.451 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Şehir: AnTaLya & İsTanbuL Otomobil: .:. AltıN .:.	arada gazlamaya çıkmak lazım her zaman iş olmaz sitres at birazda Techturkey.com Post 5 __________________________________ Bir gece ansızın...Tiren Hesabı

26-09-2009, 16:28	#6
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	aracı atmosferik yuklemek motorunuzun orj kompresyon oranlarında olduğunu varsayarsak en iyi seri üretim headers dc sports 4-1 düz boru sonsusturucu aem v2 filtre kiti bu da b16 da 1.6 lt hacimde en verimli kit olara geçer bu parçalarla araç tan 175 hp civarında güç alınabilmekte okadar bile olamıyor bazen bahsettiğim markalar olmazsa dahada aşağı tabi aracın yurumesinide iyişeltirmek için jantlar yürüyen aksam helezonlar volan vs hafiflemesi iyi olacaktır amtorferik yuklemeye gelince egzantrik yay şapka ayarlı kasnak ince conta yuksek sıkıştırma piston ecu ve yazılım da gerekecek bunlarlada 190 civarında olur budediklerim ağızdançıktığı gibi kolay olmuyor parçaların montajından ayara kadar biçok kişiye rol düşüyor soğutma sistemi için düşük derece termostat ve fanmüşürü radyator araçtaki çürümeye yüztutmuş tum plastik sıvı aktarma boruları vs deişmesi gerekecek ole yada bole ve sıkıştırma yuksek olacağından güneyin sıcaklığı aracı ne yapsanız kotu yonde etkileyecektir 2. işlem hacim yukseltme std blok ile stroker kit yardımı ile 1.92 litrelere çıkabilrmek mumkun yada direk b18 yada b20 blok ta kullanılabilir içine yine krank kol piston gerekecek bunlarında bu daha net guç getirecek daha maliyetli bi yontem 220 hp civarları yine güç alınabilmekte turboda ise ebaydaki kitler 5-6 psi ile kullanılabilir stok motora 220 hp gibi güçler almak mümkün daha üstü sıkıntı çıkarabilir turbodada yağlama sistemi yağ pompası supompası kayışlar vsvs ecu biçok şey atmosferikteki gibi değişecek tabi yazılacak çok daha parça war ama aşaı yukarı nedemek istediğimi anlatabilmişimdir umarım ilk saydığım parçalarla (170-175hp) sınırlı kalırsanız herzaman araç emrinize amade olr ve daha sıkıntısız sürüşler sizi bekler onunustune çıktıkça çok güzel ve çok kotu olabilecek belirsiz günler bekler buarada aracın oem ateşlemesi yeterlidir yeterki çok iyi durumda olsn komple yenilemek gerekirse msd distributor alırsınız del sol kodu ile karşılaştırıp bir hatırlatma daha del sollar 1140 kg ve neyaparsanız yapın vti (EK)kasalardan daha ağır kalacaklar aynı işlemlere sahip bir vti herzaman onde olacaktır biraz bunuda goz onunde bulundurun moraliniz bozulmasın sokecek stepne ve klimadanda başka bişi yok siz sokemiomuşunuz zadece bagaj ile taş çatlasa 15 kg atarsınız dönen parçaları hafifletmek daha iyi olr jant volan krank kasnağı mümkünse krank fren sistemişinde fren merkezinin ebayda brake maser cylinder die geçer değişmesi gerekiyor artık bozuluyor ve tamir takımınında işe yaramadığını duydum o deşirse fren hidroliği 4tane disk 4 tanede iyi balata tavsiyem ebc green stuff yeterli düzeyde artacaktır frenaj birde başlamadan kararınızı net verirseniz greksiz şelere para harcıyıp sonradan satmak zorunda kalmazsınız hayırlısı olsn şmdiden Techturkey.com Post 6 __________________________________ Who said del slow???

26-09-2009, 16:29	#7
delsol07 Misafir Mesajlar: n/a	Aslına bakarsan haklısın, ben şimdi gidip biraz turlayayım en iyisi... gerçi Şirinyalı'da nerde turlayacaksam? Techturkey.com Post 7

26-09-2009, 16:50	#8
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	once motora kompresyon testi yaptırın derim ben sonra yawaş yawaş radyator hotrumları içinden sı geçen tum hortum ve borular çok bi masraf açmayacaktır dyno warsa birde dynoya sokun minicik biyerden kaçacak su size milyarlara malolup ve aylarca geriye goturecektir modifiye aşamasında del solların çok yatmış arabalar olduğunu unutmayalım Techturkey.com Post 8 __________________________________ Who said del slow???

26-09-2009, 21:27	#11
Emir_b16a Mesajlar: 3.070 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: emekçi mazda 323 ...	hayırlı olsun o kdr bütçeye sahipseniz bnce herhangi bi atölyeyle görüşüp detaylı bilgi alın görüşün gerçekten bunu kafaya koyduysanız yaptrmak için antalyada da bu işi yapıcak olanlar wardır istanbulda da bi çok atölye istediğiniz güçleri o motordan rahatlıkla çıkarabilir forumdaki arkadaşlarda sna yardımcı olurlar parça tawsiyesi we dikkat etmen gerekenler konusunda ama önce bi forumda arama butonunu kullanıp ne yapılabilir die bi araştırsan burda yazılanlardan fazlasını bulabilirsin baya bi bilgi toplayabilirsin geçmiş konulardan yazılanları okursan bnm tawsiyemdir bu yapılmış örnekleri incele aşa yukarı kafanda bişiler oluşur daha bilgili görüşme yapabilirsin bu işi yaptırıcağın insalarla yoksa bnm elimde 10 000 $ war şu arabadan 200 250 arası güç alalım ii dursun ii gitsin dersen parana bile yazık olabilir kötü ustanın elinde sitede de bu işi çok düzgün yapabilicek arkadaşlar mewcut onlarda görürlerse konuyu yazarlar sna Techturkey.com Post 11 __________________________________ atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.

27-09-2009, 01:57	#12
delsol07 Misafir Mesajlar: n/a	İşin aslı o kadar bütçem yok! Ben sadece istediklerimi e-bay üzerinden artaştırıp fiyatlarını topladım, bu toplam fiyatın içinde body kit te var, ama benim asıl istediğim motor modu ile ilgili almak istediğim parçaları buradaki arkadaşlar ile paylaşmak doğrumu yanlışmı onu öğrenmek. Nasıl resim konulacağını henüz bilmediğim için parçaların resimlerini henüz koyamadım... Ama bir kısmını yazayım; Skunk2 68MM Throttle Body CRX Del Sol AEM High Flow Fuel Rail Honda Del Sol VTEC BCP Honda Del Sol Light Crank Pulley Control Arm Tie Rod SUSPENSION KIT Civic Del Sol DC-Sports Ceramic Header 4-1 Honda Del Sol VTEC DEL SOL TRACTION BAR JDM Del Sol VTEC Fuel Filter Red EBC BRAKE PAD SET honda CIVIC DEL SOL EXEDY CLUTCH KIT HF01 RACING FLYWHEEL 94-97 DEL SOL B16 HONDA DEL SOL MSD COIL WIRES PLUGS DISTRIBUTOR CAP KIT JE Pistons Eagle Rods B16A1 B16A2 MISHIMOTO RADIATOR+HOSE+FAN 93-97 Honda Del Sol B16 RC FUEL INJECTORS 1000CC HONDA CIVIC B16 B16A B18C GSR SKUNK2 92-00 Del Sol PRO-S Full Coilovers SKUNK2 EXHAUST 92 93 94 95 96 97 HONDA DEL SOL Skunk2 Pro Intake Manifold Del Sol VTEC B16 Skunk2 Pro Series Cam Gears DOHC VTEC 304-05-5202 NEW Skunk2 Pro Series Cam Shaft B16A B17A B18C VTEC Pro 3+ SKUNK2 PRO VALVE SET CIVIC INTEGRA B16 B18 VTEC HI COMP Skunk2 PRO Valve Springs Retainers Civic Del Sol B16A-B WALBRO 255LPH FUEL PUMP Honda Civic Del Motorla ilgili yukarıdaki parçaları düşünüyorum, bilmem siz ne dersiniz? Techturkey.com Post 12 Son Düzenleyen delsol07; 27-09-2009 02:04.

27-09-2009, 02:09	#13
Tuner Mesajlar: 2.757 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: İstanbul Otomobil: ...	bence listeni detaylı bir şekilde yaz ki yorumlar ona göre yapılsın Techturkey.com Post 13 __________________________________ Samsa

27-09-2009, 02:22	#14
overblack Mesajlar: 1.521 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 38 Şehir: honda16.com Otomobil: ek9 ctr,1.4 is,x5 3.0d	listede yazdığın parçalar bir bütünlük içermiyor? ne yapmak istedğini yazarsan daha kolay yardımcı olunur.1000 cc enjektörle ne yapmayı düşünüyorsun mesela Techturkey.com Post 14 __________________________________ http://img2.imageshack.us/img2/9191/genjurongstand.gif

27-09-2009, 10:00	#15
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	neptune + toda stroker ve skunk2 pro1 ile 200hp hayirli olsun Techturkey.com Post 15 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

27-09-2009, 12:23	#17
delsol07 Misafir Mesajlar: n/a	"tool" alıntı; -neptune + toda stroker ve skunk2 pro1 ile 200hp hayirli olsun derken, biraz daha açar ve de detaylandırırsan sevinirim, çok hızlı geçmişsin be, dostum "vtecturbo" İnanırmısın kulakdan dolma hiç bir bilgiye sahip değilim. Tüm yarım yamalak bilgilerimi 2 aydır baktığım yabancı sitelerden edindim. "overblack" Listede yazanları buraya koydum ki, en başta belirttiğim gibi ,bilenler üstadlar, eksikleri düzeltsin fazlalıkları atsın, örneğin "1000cc enjektör sana uymaz 500 lük taktır" yada "hiç değiştirmesende olur" desinler diye. Techturkey.com Post 17

27-09-2009, 12:37	#18
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	ecu olarak neptune rtp sectim: http://www.xenocron.com/neptunertp-d...new-p-223.html hacimi 1.8 yaptik toda stroker ile http://twincamtech.stores.yahoo.net/todb16astrok.html egzantrik olarakta skunk2 pro1 serisi ve yay+sapka http://www.ctrparts.com/skb1b1pro1ca.html header falan 2.5inch DC yeter, hayirli olsun... not: ne alirsan al olay cam timing ve beyinde biter Techturkey.com Post 18 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder