User Tag List

Sayfa 3/4 İlkİlk 1234 SonSon
60 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: 306 gti yardım !!!

  1. #39

    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    3.432
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kaliteli bi flitre + düz boru güzel bi egsoz + chip

  2. #40

    Üyelik
    Jan 2007
    Şehir
    Türkiye-İstanbul
    Mesaj
    1.511
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    306 GTİ sahiplarine önerim..Yağ soğutucu intercooler taktırmaları...
    Asıldığınız zaman yağ sıcaklığı hemen uçusa geçiyor...Faydasını mutlaka görürsünüz...

  3. #41
    OmerRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.387
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    EW12J4 ün EW10J4 yani 206 gti 2.0 motorundan hacim olarak tek farkı krank değildir. Blokta daha uzundur. 206 gti üzerine 2.2 ew12 takılınca kaputu yukarı almak gerekiyor. Ayrıyetten EW blokların kranklarını XU bloklara takmak istenirse krank yataklarında tadilat gerekiyor. Ve araçta önlenemeyen bir vuruntu oluşuyor. Hacimle oynamak isteniyorsa nette bi ara gördüğüm XU için stroker kit uygulamak daha mantıklı. Ama bence hacimle oynamak yerine sıkıştırmayı yükseltmek daha mantıklı rektefiye sırasında.
    86 krank çıkıp 96 stroklu bir krank takıldığında 306 nın 34 mm comp. yukseklikli pistonları yerine 29 mm comp. yukseklikli pistonlar takılırsa sorun kalmaz diye düşünüyorum. tam 5 mm farkı kurtarıyor.
    Azim Oto Özel Ford Servisi
    http://www.azimfordservisi.com/

  4. #42
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OmerRS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    86 krank çıkıp 96 stroklu bir krank takıldığında 306 nın 34 mm comp. yukseklikli pistonları yerine 29 mm comp. yukseklikli pistonlar takılırsa sorun kalmaz diye düşünüyorum. tam 5 mm farkı kurtarıyor.
    Bu tür hesaplarda ben iyi değilim. Ama zaten bu uygulamayı Türkiye'de değil İngiltere ve Fransa'da yaptılar. Takan kişi bunu düşünmüş olabilir.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  5. #43
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.374
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Demir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    306 GTİ sahiplarine önerim..Yağ soğutucu intercooler taktırmaları...
    Asıldığınız zaman yağ sıcaklığı hemen uçusa geçiyor...Faydasını mutlaka görürsünüz...
    Aynen tam gaz gidildiğinde 140 a doğru yaklaşıyor yağ ısısı güzel bir el işi yapmak lazım

  6. #44
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı -ER- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynen tam gaz gidildiğinde 140 a doğru yaklaşıyor yağ ısısı güzel bir el işi yapmak lazım
    140 mı :S çokmuş.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  7. #45
    Ahmet_28 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.079
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cadde27 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    herşeye burnunu sokmasan olmaz zaten araca gırılecek zaten egzos komple bakalım eger iş gormezse sızın başınızın etını yerım burda
    bir araç var orta susturucu üzerinde.son susturucu ve filtre ile 176 hp gayette güzel yürüyor

  8. #46
    som306 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    2.161
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    140 mı :S çokmuş.
    140 normal aslında ama fazla redline sonucu çıkıyor.kullanılan yağada bağlı

  9. #47

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    206gtıda bıle 1-2 gazlamada 100 un hemen ustune cıkıverıyodu tamda rakamlar kaca denk gelıodu bılmıorum ama yukarlarda gezınıodu yani,

  10. #48
    Up306Gti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    AtaşehiR
    Mesaj
    664
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    140 ın neresi normal:s 10-60 edge kullanıyorum yağ sıcaklıığı 90larda sorunsuz

  11. #49
    umu_vtec
    Misafir
    deli gibi sıksan bile 100 e çıkması lazımen fazla 140 ı görsem ben korkudan istop ederim arabayı

  12. #50
    som306 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    2.161
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    140 ın neresi normal:s 10-60 edge kullanıyorum yağ sıcaklıığı 90larda sorunsuz
    redline kullanımlarda çkıyor yani fazla yüklenirsen.Aynı yağ bendede var.Normal tabikide 90

  13. #51
    Up306Gti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    AtaşehiR
    Mesaj
    664
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bn redline yapmıyorum yağ sıcaklığım 240 top spedlerde max100

  14. #52
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı M3CSL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    206gtıda bıle 1-2 gazlamada 100 un hemen ustune cıkıverıyodu tamda rakamlar kaca denk gelıodu bılmıorum ama yukarlarda gezınıodu yani,
    Alıntı Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    140 ın neresi normal:s 10-60 edge kullanıyorum yağ sıcaklıığı 90larda sorunsuz
    Hiç 206 GTI sahibi olmadım ama diğer 206ım ve bunda 100 üstünü bilmem. Belki bi kere 110 felan olmuştur. He gerçi bu aracımda fabrikasyon ufak bir yağ soğutucu var ama 140 normal felan değil. Bu arada kesici dediğin boşta kesici herhalde. Çünkü gazlarkan araç hız görüyorken yani vitesteyken girilen ufak kesici öyle aman aman yağ sıcaklığı yükseltmez.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  15. #53
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.374
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı umu_vtec Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    istop
    Ne demek ya ahahaha istop ahahaha olm bi deli kuyuya taş atmış STOP etmek yani durmak ingilizceyi bile bozdunuz bee ahahah

    Makara bi yana uzun zamandır dip gaz basmıyorum ama 140 dereceyi gördüğü zamanlar
    10-40 yağ kullanıyordum şuan
    Castrol EDGE Sport 10-60 yağ kulanıyorum tavsiye ederim yağ ısısında büyük bir değişim göstyeriyor.
    Oil Cath ve cooler güzel olabilir aslında 306 gereksiz olmaz bence

  16. #54
    umu_vtec
    Misafir
    Alıntı -ER- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ne demek ya ahahaha istop ahahaha olm bi deli kuyuya taş atmış STOP etmek yani durmak ingilizceyi bile bozdunuz bee ahahah

    Makara bi yana uzun zamandır dip gaz basmıyorum ama 140 dereceyi gördüğü zamanlar
    10-40 yağ kullanıyordum şuan
    Castrol EDGE Sport 10-60 yağ kulanıyorum tavsiye ederim yağ ısısında büyük bir değişim göstyeriyor.
    Oil Cath ve cooler güzel olabilir aslında 306 gereksiz olmaz bence
    sus huleeyn gundi

  17. #55

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bende saçma sapan yağ vardı ondan cıkıodu ıtıraf edıorum

  18. #56
    Şahan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.268
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı -ER- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ne demek ya ahahaha istop ahahaha olm bi deli kuyuya taş atmış STOP etmek yani durmak ingilizceyi bile bozdunuz bee ahahah

    Makara bi yana uzun zamandır dip gaz basmıyorum ama 140 dereceyi gördüğü zamanlar
    10-40 yağ kullanıyordum şuan
    Castrol EDGE Sport 10-60 yağ kulanıyorum tavsiye ederim yağ ısısında büyük bir değişim göstyeriyor.
    Oil Cath ve cooler güzel olabilir aslında 306 gereksiz olmaz bence

    2 sene bindim 306 ya hiç 140ları görmedim..yağ soğutucuna bi baktır istersen..zamanla işlevleri azalıyor..

  19. #57
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.374
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Şahan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2 sene bindim 306 ya hiç 140ları görmedim..yağ soğutucuna bi baktır istersen..zamanla işlevleri azalıyor..
    Şuan yok öyle yağ sıcaklığı eskiden oluyordu belki o dönemde belki yağım falan mı azdı :S
    şuan ama yine dip gaz gittiğimde 90 ı rahat geçiyo

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •