306 gti yardım !!!

cadde27 · 29-09-2009, 17:15

arkadaşlar 306gtı aracımız ıcın ne yapabılırız 1 vıtes yanı kalkış cok zayıf kalıyor buna nasıl bı care buluruz. bu arada arac stok sadece motorda hava fıltre kıtı var onerılerınızı ne gıbı artıları olur beklıyorum şimdıden teşekkurler...

**douu** · 29-09-2009, 17:45

chip+headers+artık şu katalizör iptalini yapıp düz boru cekin yaa

ondan sonrasını 306yı bilen arkadaşlar yazacaktır misal erel

umu_vtec · 29-09-2009, 18:12

headers işi zor bulursanız banada haber verin

ayrıca düz boru ve güzel bi chiple araç tadından yenmez ancak filtre sisteminin çok düzgün olması şartıyla

**douu** · 29-09-2009, 18:24

el yapımı bi headers iş görmezmi ? aracın filtre sistemi baya iyi bu arada bide uzun oldugu için soguk hava emme konusunda sıkıntı yok

**onursumer** · 29-09-2009, 18:44

erel bayağı uğraştı arabasıyla konuyu gorunce yazıcaktır tam olarak yapabiliceklerini

**-ER-** · 29-09-2009, 19:39

Arkadaşlar cahil cahil konuşmayın 306 Gti ların üstünde zaten headers mevcut

Şanzumanı elleme bence ben 5 ileriye geçtim.Geçtim ve geçtiğimi pişman oldum.

Ayriyetten 6 ileri şanzımana ayna mahruti yok ya ama icat edebilirsiniz.

5 ileri şanzımana ama ayna mahruti bulabilirsiniz , gereksiz arayışlar oluyo

Düz boru egsoz yapmaya planlıyorsanız gidip kaliteli bir sistem yaptırın.
orta susturucunu spor kullanın sonada tüp kazanlı egsoz kullanın.

Orjinal egsoz sistemini kestirip biçtirmeyin egsoz yaptıracaksanız ben alabilirim

Gidip baştan egsoz sistemi yaptırın

**-ER-** · 29-09-2009, 19:41

dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı

el yapımı bi headers iş görmezmi ? aracın filtre sistemi baya iyi bu arada bide uzun oldugu için soguk hava emme konusunda sıkıntı yok

Filtrenin boruları uzun olması daha çok verim alması anlamına gelmiyor.
motorun dar oluşundan dolayı emme zaten dierk radyatörün orada duruyo filtre borusunu dolandırıp emdiği havayı ısıtmaktan başka bir işlem olmuyor.
Çok filtre değiştirdim tecrübe ettim

**_cAgdAsH_** · 29-09-2009, 19:43

aynen ya aracta ztn headers var
filitrenin yeri önemli soguk hava aldırın mutlaka
komple egsoz ve chiple yetinin bence fazla kurcalamadan

**melih** · 29-09-2009, 20:36

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar cahil cahil konuşmayın 306 Gti ların üstünde zaten headers mevcut

Şanzumanı elleme bence ben 5 ileriye geçtim.Geçtim ve geçtiğimi pişman oldum.

Ayriyetten 6 ileri şanzımana ayna mahruti yok ya ama icat edebilirsiniz.

Düz boru egsoz yapmaya planlıyorsanız gidip kaliteli bir sistem yaptırın.
orta susturucunu spor kullanın sonada tüp kazanlı egsoz kullanın.

söylencekleri söylemişsin zaten artı olarakta düzenli bakım yapıldınmı dahada iyi olur.

düzgün yazılım düzgün filtre ve egsoz sitemi ve peryodik bakım ve araçın genel bi sıkıntısı yoksa iyi gitmesinde bir sıkıntı olmaz.

**ERkut 205** · 29-09-2009, 22:53

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Şanzumanı elleme bence ben 5 ileriye geçtim.Geçtim ve geçtiğimi pişman oldum.

5 ileri şanzımana ama ayna mahruti bulabilirsiniz , gereksiz arayışlar oluyo

Öncelikle konuyla az buçuk alakalı geçenlerde pm yoluyla siteden bir arkadaşta 1/2 soru sormuştu genel bir bilgi olması açısından bahsetmek istedim.

306 gti-6 ilerinin şanzuman en muazzam oranlar.
Takılan 5 ileri şanzuman muhtemel s16 şanzumanı attınız diye tahmin ediyorum

Eyer öyle ise bizim direk konuştuğumuz mi16 şanzumanı.4,42 kısa difransiyel oranına sahip.
Fakat mi16 nın 3 az uzun 4 uzun 5 daha da uzun bi dişliye sahip.Difransiyel oranı kısada olsa 3/4/5 dişliler çok uzun olduğundan GTİ-6 şanzumanına oranla ivmelenmede süre kaybına yol açıyor...
Eyerki şanzuman değişicek iseniz 5 ileri gibi.
205 1.9 GTI şanzumanıın dişlileri üzerine 4.42 difransiyel takmanızdır.Ama Son hızlarınız max. 220 lere geriler bunuda belirtmek isterim.
306 GTI sahipleri için bir seçenek diyim buna.
Kolay Gelsin.

**douu** · 30-09-2009, 00:27

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Filtrenin boruları uzun olması daha çok verim alması anlamına gelmiyor.
motorun dar oluşundan dolayı emme zaten dierk radyatörün orada duruyo filtre borusunu dolandırıp emdiği havayı ısıtmaktan başka bir işlem olmuyor.
Çok filtre değiştirdim tecrübe ettim

yok kast ettigim boru uzunlugu deildi boru biraz uzatıldı aşagıya dogru biraz ilginç bi yerde yani soguk hava alması bakımından cok rahat duruo demek istedim

**Göki,ZD** · 30-09-2009, 05:16

ERkut 205 Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle konuyla az buçuk alakalı geçenlerde pm yoluyla siteden bir arkadaşta 1/2 soru sormuştu genel bir bilgi olması açısından bahsetmek istedim.

306 gti-6 ilerinin şanzuman en muazzam oranlar.
Takılan 5 ileri şanzuman muhtemel s16 şanzumanı attınız diye tahmin ediyorum

Eyer öyle ise bizim direk konuştuğumuz mi16 şanzumanı.4,42 kısa difransiyel oranına sahip.
Fakat mi16 nın 3 az uzun 4 uzun 5 daha da uzun bi dişliye sahip.Difransiyel oranı kısada olsa 3/4/5 dişliler çok uzun olduğundan GTİ-6 şanzumanına oranla ivmelenmede süre kaybına yol açıyor...
Eyerki şanzuman değişicek iseniz 5 ileri gibi.
205 1.9 GTI şanzumanıın dişlileri üzerine 4.42 difransiyel takmanızdır.Ama Son hızlarınız max. 220 lere geriler bunuda belirtmek isterim.
306 GTI sahipleri için bir seçenek diyim buna.
Kolay Gelsin.

aynı araç zten

Teşekkürler bilgi için.

**-ER-** · 30-09-2009, 05:44

ERkut 205 Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle konuyla az buçuk alakalı geçenlerde pm yoluyla siteden bir arkadaşta 1/2 soru sormuştu genel bir bilgi olması açısından bahsetmek istedim.

306 gti-6 ilerinin şanzuman en muazzam oranlar.
Takılan 5 ileri şanzuman muhtemel s16 şanzumanı attınız diye tahmin ediyorum

Eyer öyle ise bizim direk konuştuğumuz mi16 şanzumanı.4,42 kısa difransiyel oranına sahip.
Fakat mi16 nın 3 az uzun 4 uzun 5 daha da uzun bi dişliye sahip.Difransiyel oranı kısada olsa 3/4/5 dişliler çok uzun olduğundan GTİ-6 şanzumanına oranla ivmelenmede süre kaybına yol açıyor...
Eyerki şanzuman değişicek iseniz 5 ileri gibi.
205 1.9 GTI şanzumanıın dişlileri üzerine 4.42 difransiyel takmanızdır.Ama Son hızlarınız max. 220 lere geriler bunuda belirtmek isterim.
306 GTI sahipleri için bir seçenek diyim buna.
Kolay Gelsin.

Bende teşekkür ediyorum ayriyetten direk 6 ilerimi geri takıyorum

**ERkut 205** · 30-09-2009, 08:26

göki Nickli Üyeden Alıntı

aynı araç zten

Teşekkürler bilgi için.

Hımm anladım

Bende üstüne bu konu açılınca tüm forumda paylaşmış olalım diye yazıyım dedim

**ERkut 205** · 30-09-2009, 08:28

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Bende teşekkür ediyorum ayriyetten direk 6 ilerimi geri takıyorum

Evet daha iyi olucaktır.

cadde27 · 30-09-2009, 09:04

dou arkadaşımızın da soyledıgı gıbı zaten fıltre sıstemı guzel yanı verım aldık arabadakı farktan bellı oluyor sıcak hava gelme gıbı bı sorunu yok yanı. aslında bızım şıkayetımız 1. vıtes cok garıp yanı aracda yıgılma oluyor vıtes uzunlugu yuzunden 1. vıtesde 75 goruyor ve bu arayı tamamlarken aracdakı esneme yıgılma ınsanı cıldırtıyor ama gerek hacımden gerek gucden olsa gerek dıger vıteslerde cekış gayet ıyı tek sorun 1. vıtesı halletmek :S

**Alfetta** · 30-09-2009, 11:50

306 GTI-6'nın normal beyinle 1. viteste yapacağı azami hız 67 km/h'tir. Yığılma olmaması için biraz daha yüksek devirde kaldırmayı deneyin.

**Göki,ZD** · 30-09-2009, 12:27

Alfetta Nickli Üyeden Alıntı

306 GTI-6'nın normal beyinle 1. viteste yapacağı azami hız 67 km/h'tir. Yığılma olmaması için biraz daha yüksek devirde kaldırmayı deneyin.

teşekkürler önerin için

**@Lp2** · 30-09-2009, 17:13

Alfetta Nickli Üyeden Alıntı

306 GTI-6'nın normal beyinle 1. viteste yapacağı azami hız 67 km/h'tir. Yığılma olmaması için biraz daha yüksek devirde kaldırmayı deneyin.

mesela hangı yuksek devırde 8000 ıyımı ?

User Tag List

Konu: 306 gti yardım !!!

Seçenekler

306 gti yardım !!!

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz