Arkadaşımın adıyla yazıyorumda size şöyle anlatayım;
Aracım Alfa 75 2.0 TS. Rolantide 5-7 gibi değerlerde kalıyor eğer alt devirlerde dip gaz yapıldığı zaman 0 da kalıyor hatta daha doğrusu olması gereken devirden daha fazla gaza basıldığı zaman vakum kayboluyor hep 0'ı gösteriyor yani diyelimki düz yolda gidiyorum 3k'da sabit hızda ilerliyorum eğer yükte değilsem yaklaşık 3-4 gibi değerlerde oluyor. Pedala biraz fazla dokunduğum anda 0 yapıyor ama pedalı biraz fazla basılı tuttuğum o pozisyonda tutarsam diyelimki istenilen devir "4k-4.5k" gibi, 3k devirden(bu arada 0'a düşüyor tabi) 4.5k devire geldiği anda vakum bu sefer 6-7 civarlarına çıkıyor(tabi düz yolda). yani araç yükteyken her zaman "0" da kalıyor, bu tırmanışta olabiliyor yada o devirde olması gerekenden fazla basılan pedalda'da. Tabi kompresör'de devir bandına göre 20-30 gibi değerlere çıkıyor..
Vakum zaten basınç. Atmosfer basıncı referans alındığında oluşan negatif basınca vakum denir. Boost nasıl pozitif basınç ise vakumda negatif basıncı ifade eder.
MAP ile vakumda ölçüyorsun boostta..
Atmosferik arabada kelebek tam açıkken deniz seviyesi ve yakın irtifaya sahip olan yörelerde 103 KPa civarı gösterir. (103 Kpa = 14.6 psi = 1 Atm ~ 1 Bar falan)kullanan varsa tam gazda gösterdiği değer ve birimini yazabilirmi acaba kullananlar?
atmosfer basıncını 1atm sayıp 1,1-1,3 atm arası bider mi yoksa 0 sayıp 0,1-0,3 gibi bişeymi gösteriyor yada ne gösteriyor?
Eğer aşağıdaki resimdeki gibi boost saati alırsanız o zaman referans 0 olur. aksi halde referans 1 Bardır.
Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami
--..-.----.-..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)