w210 e320 mercedes (2000model) kesilme sorunu

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 21:27

tapa gaz yapıldığında araç kesiliyo,yığılıyor gitmiyor.normal kullanımda sorun çıkarmıyor

-benzin pompası
-bujiler
-bobinler

yukarıda yazdıklarım kontrol edilen parçalar.acaba sorun neyden kaynaklanıyor? en az 3 kere servise götürdük çözemediler..Bilgili arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim

**H22Power** · 02-11-2009, 21:56

enjektörler temizlendi mi?

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 22:03

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

enjektörler temizlendi mi?

temizlendi ? normalde böyle bir sorun yoktu..zincir değişiminden sonra bu hale geldi araba..

**Eray Yümsel** · 02-11-2009, 22:05

maf olabilitesi yüksek... bakım yaptırdıgın yerde pc ye bağlattınmı ?

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 22:06

EKEray´isimli üyeden Alıntı

maf olabilitesi yüksek... bakım yaptırdıgın yerde pc ye bağlattınmı ?

ben ilgilenmedim araçla.. ama servis herşeyi yapmış..Şimdi buradan çıkan soru işaretlerini bir kağıda yazıp servise göstericem.. belki gözlerinden kaçan birşeyler olabilir..

**H22Power** · 02-11-2009, 22:09

_muhaRRem´isimli üyeden Alıntı

temizlendi ? normalde böyle bir sorun yoktu..zincir değişiminden sonra bu hale geldi araba..

dip gaz da kesiklik ya buji bobin ya pompa ya enjektör yada akışmetreden yapar zincir değişiminden sora oldu diyorsan zinciri değişim alanını kontrol edin yanlışlıkla bir yer kopartılmış olabilir mesela bobin kablosu mesela akışmetreye su kaçmış olabilir filtre sükülüyor ise o işlem için ..

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 22:19

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

dip gaz da kesiklik ya buji bobin ya pompa ya enjektör yada akışmetreden yapar zincir değişiminden sora oldu diyorsan zinciri değişim alanını kontrol edin yanlışlıkla bir yer kopartılmış olabilir mesela bobin kablosu mesela akışmetreye su kaçmış olabilir filtre sükülüyor ise o işlem için ..

bu söylediklerinden ekstra olarak..beyine giden kablo ve bobin kablosuda değişti. valla entersan bişe ..araba hava alamıo gibi oluyor resmen,yığılıyor..Can sıkıcı olmaya başladı.

**tolga900** · 02-11-2009, 22:24

EKEray´isimli üyeden Alıntı

maf olabilitesi yüksek... bakım yaptırdıgın yerde pc ye bağlattınmı ?

aynen bende 2000 model w210 e200 kompressor kullanıyorum aynısı bendede oldudu mafdan kaynaklanıyordu.sende direk maf sensörünü dene eminin

**tolga900** · 02-11-2009, 22:25

sadece ve sadece maf

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 22:29

tolga900´isimli üyeden Alıntı

sadece ve sadece maf

valla şimdi sordum maf sensorunude değiştiler dedi .. benim bizzat ilgilenmem gerekcek bu arabayla galiba bu gidişle..Bu yazılanların hepsini kağıda yazıp tek tek kontrol ettirtmem lazım..

**pureal** · 02-11-2009, 22:46

maf sensör ihtimali en yüksek olan parça

bazen hatalı parça da takılabiliyor..parçanın bilgisayarda çalışıyor görünmesi tam anlamı ile çalışıyor anlamı taşımıyor

**_muhaRRem** · 02-11-2009, 22:52

valla duruma bakılırsa bayağı bi şansızlıklar üst üste gelmiş..

**pureal** · 03-11-2009, 01:17

biz aynı sorunu arkadaşın w211 270 cdi ile yaşadık,rutin bakımdan çıktı araç 1-2 km sonra gaza basmaya başlayınca yığılma gazdan ayağı çekince kendine geliyor,cruise giderken sorun yok ince ince basınca sorun yok durumu oluştu,sorun maf tan çıktı..seninkide bu şekilde bir durumdur diye ümit ediyorum

**TaGo** · 03-11-2009, 11:00

krank vede egzantrik sensörü arzasına benziyor. Zincir değişirken bunlar mecburen sökülüo, sonrada içindeki bakırlar değio. Araç sapıtıo, arza ışığıda yakmaz, diagnostiktede çıkmaz bilginize.

**bilalMW** · 03-11-2009, 20:14

Banada sorun MAF sensöründen kaynaklanıyor gibi görünüyor. Bu tür problemlerde genel olarak hep sorunlu parçayı MAF sensörü çeker.

**mmustu** · 03-11-2009, 20:17

bmw olsa vanos dur diyecemde

erayın dediği gibi maf gibi görünüyor.

**Baran^** · 03-11-2009, 20:31

egzantrik sensöründe olabilir arıza yada mafta.

**Agent** · 04-11-2009, 09:53

Muro buji kablolarına baktırdınızmı? bizim pederin arabadada benzer sorun vardı bujı kablosu kırık cıktı, değişince kesildi.

**Dou** · 07-11-2009, 00:39

Merhaba, aynı aracın 2001 modelini kullanmaktayım.

Öncelikle sadece zincir değişimi yapılırken, debimetre sensörünün de yanında değiştirilmesi çok garip bir durum. Zincir değişimi yapılmadan önce araçta problem yokken neden durduk yere debimetreyi değiştirdikleri gerçekten ilginç. Hani hazır üst kapağı açmışken mesela eksantrik dişlilerini de takım halinde değiştirelim deseler bu iki parça arasında bir bağlantı kurulabilinir, fakat zincir ile debimetre alakasız şeyler. Bu konuda dikkat etmenizde fayda var.

Eksantrik mili ya da krank sensöründe arıza olduğu vakit MB diagnoz cihazı bunu tespit edebilmektedir. Şayet cihaza bağlandığında bir arıza kodu görünmüyorsa sorun burada olmamalı.

Keza buji kablolarında - bobinde ya da bujilerde problem olduğu vakit bile arıza cihazında x. silindirde misfire var diye uyarmaktadır.

Tabi bu yukarıda dediklerim Mercedes'in arıza tespit cihazı için geçerli, diğer markalarda uyarıyor mu uyarmıyor mu bilgim yok.

Aracınızda sallanma-sarsıntı problemini rölantide yapmadığından ötürü enjektörleriniz sağlam durumda diye düşünüyorum. Enjektörlerde problem olsa rölantide gerçekten sinir bozucu bir sarsıntı oluyor fakat gaza bastığınız vakit sorun ortadan kalkıyor.

Belirtmemde fayda var, aracı görmeden sadece burada okuduklarımızla "arıza kesin budur" diye bir söz söylemiyorum, bizim yorumlarımız bu konumda "tahmin"den öteye gidemez.

Eğer dediğiniz parçalar gerçekten kontrol edildiyse ve onlarda bir sorun bulunmadıysa, sorun debimetre sensöründen gibi görünüyor. Makinaya bağladığımızda arıza kodu vermemesine rağmen, parça değişiminde sorunun ortadan kalktığını bizzat yaşamış biriyim. Aynı araç, aynı kasa, aynı motor.

Araç ile ilgili sorunuz varsa sormaktan çekinmeyiniz.

Doğukan.

02-11-2009, 21:56	#2
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	enjektörler temizlendi mi? Techturkey.com Post 2 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

02-11-2009, 22:05	#4
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	maf olabilitesi yüksek... bakım yaptırdıgın yerde pc ye bağlattınmı ? Techturkey.com Post 4 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

02-11-2009, 22:25	#9
tolga900 Mesajlar: 1.156 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 33 Şehir: ADANA Otomobil: EVO IX,LAND CRUİSER VX 80, FOCUS TDCİ	sadece ve sadece maf Techturkey.com Post 9 __________________________________ www.project01.net

02-11-2009, 22:46	#11
pureal Mesajlar: 543 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Şehir: S A K A R Y A Otomobil: Eşşek Maldan Bacanak Akrabadan Sayılmazmış :)	maf sensör ihtimali en yüksek olan parça bazen hatalı parça da takılabiliyor..parçanın bilgisayarda çalışıyor görünmesi tam anlamı ile çalışıyor anlamı taşımıyor Techturkey.com Post 11 __________________________________ http://www.boredportal.com/files/pic...heel-Drift.gif

02-11-2009, 22:52	#12
_muhaRRem Mesajlar: 3.459 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: K-B-F series Honda motor co.	valla duruma bakılırsa bayağı bi şansızlıklar üst üste gelmiş.. Techturkey.com Post 12

03-11-2009, 01:17	#13
pureal Mesajlar: 543 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Şehir: S A K A R Y A Otomobil: Eşşek Maldan Bacanak Akrabadan Sayılmazmış :)	biz aynı sorunu arkadaşın w211 270 cdi ile yaşadık,rutin bakımdan çıktı araç 1-2 km sonra gaza basmaya başlayınca yığılma gazdan ayağı çekince kendine geliyor,cruise giderken sorun yok ince ince basınca sorun yok durumu oluştu,sorun maf tan çıktı..seninkide bu şekilde bir durumdur diye ümit ediyorum Techturkey.com Post 13 __________________________________ http://www.boredportal.com/files/pic...heel-Drift.gif

03-11-2009, 11:00	#14
TaGo Mesajlar: 5.955 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	krank vede egzantrik sensörü arzasına benziyor. Zincir değişirken bunlar mecburen sökülüo, sonrada içindeki bakırlar değio. Araç sapıtıo, arza ışığıda yakmaz, diagnostiktede çıkmaz bilginize. Techturkey.com Post 14 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

03-11-2009, 20:14	#15
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	Banada sorun MAF sensöründen kaynaklanıyor gibi görünüyor. Bu tür problemlerde genel olarak hep sorunlu parçayı MAF sensörü çeker. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

03-11-2009, 20:31	#17
Baran^ Mesajlar: 5.902 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 27 Şehir: Türkiye/Istanbul Otomobil: Mercedes C200k,BMW e46,e90,Freelander II	egzantrik sensöründe olabilir arıza yada mafta. Techturkey.com Post 17 __________________________________ SAMPIYON GALATASARAY

04-11-2009, 09:53	#18
Agent Mesajlar: 509 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: Turkiye / İstanbul Otomobil: MCS	Muro buji kablolarına baktırdınızmı? bizim pederin arabadada benzer sorun vardı bujı kablosu kırık cıktı, değişince kesildi. Techturkey.com Post 18

07-11-2009, 00:39	#19
Dou Mesajlar: 3.808 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 23 Şehir: tem Otomobil: EP3 + Megane Coupe 1.5 DCI	Merhaba, aynı aracın 2001 modelini kullanmaktayım. Öncelikle sadece zincir değişimi yapılırken, debimetre sensörünün de yanında değiştirilmesi çok garip bir durum. Zincir değişimi yapılmadan önce araçta problem yokken neden durduk yere debimetreyi değiştirdikleri gerçekten ilginç. Hani hazır üst kapağı açmışken mesela eksantrik dişlilerini de takım halinde değiştirelim deseler bu iki parça arasında bir bağlantı kurulabilinir, fakat zincir ile debimetre alakasız şeyler. Bu konuda dikkat etmenizde fayda var. Eksantrik mili ya da krank sensöründe arıza olduğu vakit MB diagnoz cihazı bunu tespit edebilmektedir. Şayet cihaza bağlandığında bir arıza kodu görünmüyorsa sorun burada olmamalı. Keza buji kablolarında - bobinde ya da bujilerde problem olduğu vakit bile arıza cihazında x. silindirde misfire var diye uyarmaktadır. Tabi bu yukarıda dediklerim Mercedes'in arıza tespit cihazı için geçerli, diğer markalarda uyarıyor mu uyarmıyor mu bilgim yok. Aracınızda sallanma-sarsıntı problemini rölantide yapmadığından ötürü enjektörleriniz sağlam durumda diye düşünüyorum. Enjektörlerde problem olsa rölantide gerçekten sinir bozucu bir sarsıntı oluyor fakat gaza bastığınız vakit sorun ortadan kalkıyor. Belirtmemde fayda var, aracı görmeden sadece burada okuduklarımızla "arıza kesin budur" diye bir söz söylemiyorum, bizim yorumlarımız bu konumda "tahmin"den öteye gidemez. Eğer dediğiniz parçalar gerçekten kontrol edildiyse ve onlarda bir sorun bulunmadıysa, sorun debimetre sensöründen gibi görünüyor. Makinaya bağladığımızda arıza kodu vermemesine rağmen, parça değişiminde sorunun ortadan kalktığını bizzat yaşamış biriyim. Aynı araç, aynı kasa, aynı motor. Araç ile ilgili sorunuz varsa sormaktan çekinmeyiniz. Doğukan. Techturkey.com Post 19 Son Düzenleyen Dou; 07-11-2009 00:58. Sebep: imla hataları düzeltildi, ekleme yapıldı.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder