yatak sarma

**KAAAN** · 24-11-2009, 03:56

Herkeze selam..
Bugun aracımın rutin bakımlarını yaptırmak için servisime götürdüm.Ustamın dediğine göre aracım yakında yatak sarıcakmış..(yatak sarmasıda bildiğim kadarıyla motorun komple gitmesi diye biliyorum,emin değilim..)Sesini dinledi felan,yağı azaldığı için de yapar dedi bu sesi(artık ne sesiyse) biraz yağ ekledik araca,ses azaldı ama yakında yatak sarıcak felan dedi.Şimdi ben sizlere sormak istiyorum kendim bir şekilde anlayabilirmiyim motorum ne durumda,gerçekten yakında yatak saracak haldemi,bunun pratik veya farklı bir yöntemi varmıdır.Usta çok korkuttu beni,yardımlarınızı bekliyorum.
Motor jdm b16 yaklaşık 80-90 bın milde,yani 130 bin kmde felan olması lazım.
şimdiden teşekkürler.

**jetlag** · 24-11-2009, 06:00

yatak sarma'nin ingilizcesi rod knock, motorda yag'in hep minimum seviyede bulunmasindan dolayi meydana gelen, krank milinin surtunen satihlarinin, yagsiz kalmasi sonucu deforme olmasi, tam yuvarlak ozellgini kaybetmesi ve sonucta ses yapmasi. krank mili taslanabilir piston kollarinin baglanti yerleri dahil butun baglanti noktalari tamir edilebilir taslanarak ama ustasina bagli. yani komple motor sokulecek. rod knock olainin en gicik yeride o bazi ustalar ugrasmadan swap yaparlar. Ama seninki belki rod knock degil, lifter sesidir. tam olarak yatak sarmadak sokme tamir islemenie girmek mantiksiz. Yagin her zaman bol olsun, uygunsa biraz daha kalin yag.

**jetlag** · 24-11-2009, 06:04

aklima geldi azcik, lucas oil stabilizer koy, sonra elinden cikar "amerikadaysan tabi"

**KAAAN** · 24-11-2009, 16:18

jetlag bilgiler ve ilgin için çok teşekkürler.
lucas oil stabilizer ne oluyor acaba?
birde benim merak ettiğim motor gerçekten yatak sarıcakmı,yoksa bir terslik yokmu.

**brutal** · 24-11-2009, 16:38

yağ varsa sarmaz, yataklar yıpranıp boşluk yapar. Yağ varken sarma durumu ya aşırı hararette yada çatlak krankta yapabilir. Ama dediğim gibi yağ olduğu sürece kolay kolay yatak sarmaz. Vuruntu varsa motorda yataklarda boşluk vardır zaten, boşluk olan yerde sarma olmaz doğal olarak.

Başka bir ustaya göster.

**_cAgdAsH_** · 24-11-2009, 16:45

az seviyede yağla kullandıysan yataklar bozmaya baslamıstır vuruntu sesini ondan yapar,yaptırırım diyorsan komple motorla eşdeğer yataklar deişir krank fitil çekilir vs,masraf etmek istemiosan temiz yagla az sesle satmaya bak

**brutal** · 24-11-2009, 16:54

_cAgdAsH_´isimli üyeden Alıntı

az seviyede yağla kullandıysan yataklar bozmaya baslamıstır vuruntu sesini ondan yapar,yaptırırım diyorsan komple motorla eşdeğer yataklar deişir krank fitil çekilir vs,masraf etmek istemiosan temiz yagla az sesle satmaya bak

Fitil çekmek nedir acaba?

**rapture** · 24-11-2009, 17:41

benim fikrim karterin sökülüp yatakların kontrol edilmesinden yana üstü kapalı iş yapma derim

**jetlag** · 24-11-2009, 21:18

KAAAN´isimli üyeden Alıntı

jetlag bilgiler ve ilgin için çok teşekkürler.
lucas oil stabilizer ne oluyor acaba?
birde benim merak ettiğim motor gerçekten yatak sarıcakmı,yoksa bir terslik yokmu.

bi cesit yag kalinlastirici, metaller arasi bosluk doldurmaya yariyor, 1 litrelik satilir, once yarisini koyardim hepsini degil

**KAAAN** · 25-11-2009, 07:17

brutal´isimli üyeden Alıntı

yağ varsa sarmaz, yataklar yıpranıp boşluk yapar. Yağ varken sarma durumu ya aşırı hararette yada çatlak krankta yapabilir. Ama dediğim gibi yağ olduğu sürece kolay kolay yatak sarmaz. Vuruntu varsa motorda yataklarda boşluk vardır zaten, boşluk olan yerde sarma olmaz doğal olarak.

Başka bir ustaya göster.

bilgilendirme için teşekkürler.
çatlak krank demişssin,motoru açmadan çatlak olup olmadığını anlama yöntem varmıdır acaba?
birde vuruntu var mı yok mu ondanda emin değilim.aslında video çekip buraya yüklesem anlaşılırmıki?

**KAAAN** · 25-11-2009, 07:20

jetlag´isimli üyeden Alıntı

bi cesit yag kalinlastirici, metaller arasi bosluk doldurmaya yariyor, 1 litrelik satilir, once yarisini koyardim hepsini degil

ona bi bakayım burada.yarısını koyardım dediğin,yağı koyduğum yere değil mi.

**mmustu** · 25-11-2009, 08:02

yurtdışındasın sanırım orada ustalarına anlatabilirsen eğer

karteri söküp yataklarını kontrol ettirebilirsin.

**brutal** · 25-11-2009, 08:45

KAAAN´isimli üyeden Alıntı

bilgilendirme için teşekkürler.
çatlak krank demişssin,motoru açmadan çatlak olup olmadığını anlama yöntem varmıdır acaba?
birde vuruntu var mı yok mu ondanda emin değilim.aslında video çekip buraya yüklesem anlaşılırmıki?

Hocam krank çatlamasını bir örnek olarak verdim. Dışardan çok fazla anlama şansın yok. NJ yakınlarındaysan seni biryere yönlendirebilirim.

Kafana çok takma, zaten motorunda ciddi bir problem olsa kullanamazsın aracı.

**Maxi** · 25-11-2009, 08:48

eğer şu anda motordan yatak sesi geliyorsa ,
(nasıl bir ses olduğunu usta anlar, mekanik bir sestir)
en doğrusu acil olarak alt karter sökülerek kurtarıyorsa yatakların değiştirilmesidir.
Motor yağının tam olması motorun sarmayacağını garanti etmez !

eğer böyle devam edilirse "yatak sarma" fiilen gerçekleşir ,
sonuç şansa göre çeşitli zararlar bırakır.

sonunda motor kitler sıkışır ve muhtemelen krank zarar görecektir,değişmesi gerekebilir, bir ilerki safha da sıkışma sonrası piston kolunun kırılarak motor bloğunu kırıp dışarı çıkmasıdır ki, bundan daha kötüsü motorun patlayarak havaya uçmasıdır denebilir .

**FakirAli** · 25-11-2009, 10:18

bencede en mantıklısı karterini sökün ve sadece yatakların değişmesiyle kurtarılabiliyormu bakın bence..

**tender06** · 25-11-2009, 10:22

top sana gelmeden sen topa git bence motoru açtır ana kol yatakları değiştir bunları değiştirirkende segmanları yenilet daha sonra 2000 3000 kaçacağına en fazla 700-1000 lira ile kurtar

**fsunnetci** · 25-11-2009, 10:22

Yatak sesi duyulmuyacak bir ses değilki bunu sende anlayabilirsin hangi ülkede olduğun hiç önemli değil her türlü bu sorununu halletmen için motor komple revizyondan geçmesi lazım çünkü ana yatak ve kol yatakların değişmesi demek motor altblok üstblok ayrılcak ve krank rektefiye görcek..Sabahları ilk marşa bastığında 3sn ile 5sn arasında tak tak tak diye bir ses duyarsın ve bu ses sonra kesilir.fakat her gaza bastığında bu sesi daha belirgin duyarsın eğer kulağını motora verirsen..Sana tavsiyem Bor at motorun içine sesi bir süre kesiyor

denedim çünkü.. Bi arkadaşın dediği gibi alt karter kapağını sök ve ana yatakları bi kontrol ettinmi sorunun ne derecede olduğunu anlarsın..sana tavsiyem arabanı seviyorsan sadece yatkları değiştirip kapak kapatma.krank milini ölçtür ve kol yataklarına bir göz at yoksa ilerde aynı sorun tekerrür edebilir..

**KAAAN** · 06-12-2009, 20:44

Bilgiler için çok teşekkürler..Şuan aracım satılık bakalım.Biraz beklicem eğer satılmaz ise belki motoru sıfırlarım çünkü aracımı satmak istemiyorum hiç.tekrar teşekkürler.

**bladerk** · 06-12-2009, 22:35

öncelikle kartelinize baktırın ezlime var mı sonra yağ süzgeçine ezlime varsa motora yağ koymanız bi anlam ifade etmeyecektir yağı pompa alamaz çünkü onun haricince sadece motoru altdan sökerek yaptırabilirsiniz ama pompanızı da gözden geçirin b16 kolay yatak sarmaz öyle yani sarmaya yönelten sıkıntıyı bulmanız gerekir önce

24-11-2009, 06:00	#2
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	yatak sarma'nin ingilizcesi rod knock, motorda yag'in hep minimum seviyede bulunmasindan dolayi meydana gelen, krank milinin surtunen satihlarinin, yagsiz kalmasi sonucu deforme olmasi, tam yuvarlak ozellgini kaybetmesi ve sonucta ses yapmasi. krank mili taslanabilir piston kollarinin baglanti yerleri dahil butun baglanti noktalari tamir edilebilir taslanarak ama ustasina bagli. yani komple motor sokulecek. rod knock olainin en gicik yeride o bazi ustalar ugrasmadan swap yaparlar. Ama seninki belki rod knock degil, lifter sesidir. tam olarak yatak sarmadak sokme tamir islemenie girmek mantiksiz. Yagin her zaman bol olsun, uygunsa biraz daha kalin yag. Techturkey.com Post 2

24-11-2009, 06:04	#3
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	aklima geldi azcik, lucas oil stabilizer koy, sonra elinden cikar "amerikadaysan tabi" Techturkey.com Post 3

24-11-2009, 16:18	#4
KAAAN Mesajlar: 146 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 28 Şehir: USA/st.louis Otomobil: Ap1 yellow	jetlag bilgiler ve ilgin için çok teşekkürler. lucas oil stabilizer ne oluyor acaba? birde benim merak ettiğim motor gerçekten yatak sarıcakmı,yoksa bir terslik yokmu. Techturkey.com Post 4

24-11-2009, 16:38	#5
brutal Mesajlar: 721 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: ank Otomobil: Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt	yağ varsa sarmaz, yataklar yıpranıp boşluk yapar. Yağ varken sarma durumu ya aşırı hararette yada çatlak krankta yapabilir. Ama dediğim gibi yağ olduğu sürece kolay kolay yatak sarmaz. Vuruntu varsa motorda yataklarda boşluk vardır zaten, boşluk olan yerde sarma olmaz doğal olarak. Başka bir ustaya göster. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Project Started : Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt ????AWHP Proje Sayfası

24-11-2009, 16:45	#6
_cAgdAsH_ Mesajlar: 677 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 26 Şehir: 1stanbuL Otomobil: 3.18ci-Mjet	az seviyede yağla kullandıysan yataklar bozmaya baslamıstır vuruntu sesini ondan yapar,yaptırırım diyorsan komple motorla eşdeğer yataklar deişir krank fitil çekilir vs,masraf etmek istemiosan temiz yagla az sesle satmaya bak Techturkey.com Post 6

24-11-2009, 17:41	#8
rapture Mesajlar: 204 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: yok	benim fikrim karterin sökülüp yatakların kontrol edilmesinden yana üstü kapalı iş yapma derim Techturkey.com Post 8

25-11-2009, 08:48	#14
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	eğer şu anda motordan yatak sesi geliyorsa , (nasıl bir ses olduğunu usta anlar, mekanik bir sestir) en doğrusu acil olarak alt karter sökülerek kurtarıyorsa yatakların değiştirilmesidir. Motor yağının tam olması motorun sarmayacağını garanti etmez ! eğer böyle devam edilirse "yatak sarma" fiilen gerçekleşir , sonuç şansa göre çeşitli zararlar bırakır. sonunda motor kitler sıkışır ve muhtemelen krank zarar görecektir,değişmesi gerekebilir, bir ilerki safha da sıkışma sonrası piston kolunun kırılarak motor bloğunu kırıp dışarı çıkmasıdır ki, bundan daha kötüsü motorun patlayarak havaya uçmasıdır denebilir . Techturkey.com Post 14 __________________________________

25-11-2009, 10:18	#15
FakirAli Mesajlar: 236 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: Türkiye / Antalya Otomobil: fn2-typeR	bencede en mantıklısı karterini sökün ve sadece yatakların değişmesiyle kurtarılabiliyormu bakın bence.. Techturkey.com Post 15 __________________________________ fakiriz ama açlıktan pirzola yiyoruz

25-11-2009, 10:22	#16
tender06 Mesajlar: 348 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 56 Şehir: ankara Otomobil: 106 gtı	top sana gelmeden sen topa git bence motoru açtır ana kol yatakları değiştir bunları değiştirirkende segmanları yenilet daha sonra 2000 3000 kaçacağına en fazla 700-1000 lira ile kurtar Techturkey.com Post 16

25-11-2009, 10:22	#17
fsunnetci Mesajlar: 1.930 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 32 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: İntegra Ls/Vtec	Yatak sesi duyulmuyacak bir ses değilki bunu sende anlayabilirsin hangi ülkede olduğun hiç önemli değil her türlü bu sorununu halletmen için motor komple revizyondan geçmesi lazım çünkü ana yatak ve kol yatakların değişmesi demek motor altblok üstblok ayrılcak ve krank rektefiye görcek..Sabahları ilk marşa bastığında 3sn ile 5sn arasında tak tak tak diye bir ses duyarsın ve bu ses sonra kesilir.fakat her gaza bastığında bu sesi daha belirgin duyarsın eğer kulağını motora verirsen..Sana tavsiyem Bor at motorun içine sesi bir süre kesiyor denedim çünkü.. Bi arkadaşın dediği gibi alt karter kapağını sök ve ana yatakları bi kontrol ettinmi sorunun ne derecede olduğunu anlarsın..sana tavsiyem arabanı seviyorsan sadece yatkları değiştirip kapak kapatma.krank milini ölçtür ve kol yataklarına bir göz at yoksa ilerde aynı sorun tekerrür edebilir.. Techturkey.com Post 17

06-12-2009, 20:44	#18
KAAAN Mesajlar: 146 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 28 Şehir: USA/st.louis Otomobil: Ap1 yellow	Bilgiler için çok teşekkürler..Şuan aracım satılık bakalım.Biraz beklicem eğer satılmaz ise belki motoru sıfırlarım çünkü aracımı satmak istemiyorum hiç.tekrar teşekkürler. Techturkey.com Post 18

06-12-2009, 22:35	#19
bladerk Mesajlar: 2.688 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 32 Şehir: Ankara Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI	öncelikle kartelinize baktırın ezlime var mı sonra yağ süzgeçine ezlime varsa motora yağ koymanız bi anlam ifade etmeyecektir yağı pompa alamaz çünkü onun haricince sadece motoru altdan sökerek yaptırabilirsiniz ama pompanızı da gözden geçirin b16 kolay yatak sarmaz öyle yani sarmaya yönelten sıkıntıyı bulmanız gerekir önce Techturkey.com Post 19 __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder