User Tag List

Sonuçlar: performans açısından tercihiniz ne olurdu?

Katılımcı sayısı
72. Sizin bu Ankette oy kullanma yetkiniz bulunmuyor
  • 1-simota aeroform

    5 6.94%
  • 2-aem dry flow + cai veya short ram boru (v2 tarzı)

    55 76.39%
  • 3-ikisinden farklı bir seçenek

    12 16.67%
12 sonuçtan 1 ile 12 arası

Konu: Filtre Karşılaştırma

  1. #1
    racing3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    MERSİN
    Mesaj
    400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Filtre Karşılaştırma

    Daha önce de irdelenmiş ancak net cevaplar verilmemiş bir konuyu açıklığa kavuşturmak istiyorum. Vtec 2 aracımda uzun süre aem dry flow kullandım. pipercrossun cai boruları ile short ram ve cai şeklinde kullandım. ses tatminkardı ama asıl amaç olan performans "filtre ile hp almak hayal" dedirtti bana malesef. sadece bu filtre kiti için söylemiyorum. geneli için fikrim. farklı ürünler de kullandım. bu yine aralarında en iyisiydi. sonuç olarak öğrenmek istediğim

    1-simota aeroform
    2-karşılaştırmalı olarak tecrübe eden varsa başka bir kit

    seçeneklerinin aem dry flow + cai boruları şeklinde bir kitten iyi olup olmadığı. ses ve performansı ayrı ayrı karşılaştırırsanız sevinirim. bu arada aemin v2 olması çok önemli değildi çünkü v2 den bile daha iyi izoleli bi hale getirmiştik son hali ile. ve tabii tampon portu dahil..

    cevaplarınız için şimdiden teşekkürler...

  2. #2
    Diyadin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    41
    Mesaj
    4.751
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    31 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    AEM dryflow ve sis farına kadar cai kullandım vtec2'de performans olarak aman aman bişey hissetmedim ama filtre olarak AEM iyidir.

  3. #3
    racing3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    MERSİN
    Mesaj
    400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yüzde yüz aynı fikirdeyim. deneyimleri bekliyoruz..

  4. #4
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    böyle bişey yap

    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  5. #5

    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    Newcastle Upon Tyne
    Mesaj
    3.839
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aem dry flow kullanıyorum S13 de . çok memnunum kullanım ömrü olarak - temizleme kolaylığı ve en önemlisi yağlı olmadığı için maf ı kirletmiyor. K&N temizlemesi işkence...ayrıca günlerde kurumasını bekliyorsun yağın

  6. #6
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.225
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aem dry flow + cai.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  7. #7
    E0041 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    1.200
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock olarak max. gücünü 6800 devirde veren aracım aem cai + aem dryflow filtre ile bariz bir şekilde 6500 rpm üstü canlandı limitöre kadar ve dynoda max gücü 7400 rpm de verdi aem cai filtre cıkartıp orjinal filtreyi takınca araç 7000 devirden sonra resmen tıkanıyor aem i takınca limitöre kadar 7800 rpm hiç bir tıkanma kesilme yok aem diyorum
    OKAN YILMAZ

    ..MTM & PRO STOCK GARAGE..

  8. #8
    racing3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    MERSİN
    Mesaj
    400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ben araçtan dolayı mı bu farkı hissetmiyorum? vtec 2 lerde emmenin çok iştahlı olmadığı aşikar ama bu denli de olmamalı.

  9. #9
    racing3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    MERSİN
    Mesaj
    400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı despe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    böyle bişey yap

    güzel yapim yapmasına da sen sonuçtan haber ver. fiziksel olarak aeroformun koruma kabini ısıyı izole ederken sen dry flowu açığa çıkartmışsın, son durum ne

  10. #10
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eheh hacım motor içi ısınmıyor artık çok manifolt sarılı ayrıca borular iç içe 2 adet ayrıca kaputun hemen ucunda kaput altından çekiyodur havayı
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  11. #11
    racing3000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    MERSİN
    Mesaj
    400
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    e peki bu standart dry flow mu 76mm lik bi? borulardan ilk emmeden çıkan simota aeroformun borusu sanırım, diğer gelen kalın nedir? aç biraz aga ne yaptığını

  12. #12
    elpadre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    paristanbul
    Mesaj
    11.610
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aem derım tek gecerım

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •