User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
57 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Bravo Hgt 2.0 20V 147hp AFR değerleri normal mi? Ustalardan yardım

  1. #1
    punto_multijet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    42
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.573
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Bravo Hgt 2.0 20V 147hp AFR değerleri normal mi? Ustalardan yardım

    Aracımdaki tutarsız gidişi acaba ilgisi var mıdır diye dusundugum afr değerlerini gormek içi bugun AEM Wideband taktım. ilk izlenimlerim arac normal seyir halinde iken sabit gaz ile 15-16 arasında dolanıyor. tam gaz yaptıgımda ise ilk olarak 13.5 ile baslayan degerler 12-12.5 arasında dolanmaya baslarken kesiciye dogru 10.5-10.9a kadar dusuyor. 5000 civarında 12 olurken 5500civarlarında 12 altına inerek surekli dusus olarak az oncede belirttiğim gibi 10.5-10.9a kadar dusup kesiciye giriyor. bu degerler ne kadar normal. farklı gunlerde degerlere tekrar dikkat edecegim ama ilk izlenimler bunlar. degerler normal olması gerektiği gibi mi? buarada asıl şikayetim ust devirlerde aracımın duzensiz bazen guzel bazen isteksiz devir cevirmesi.

  2. #2
    Mr.K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Ray Malifalitiko
    Mesaj
    11.541
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracımdaki tutarsız gidişi acaba ilgisi var mıdır diye dusundugum afr değerlerini gormek içi bugun AEM Wideband taktım. ilk izlenimlerim arac normal seyir halinde iken sabit gaz ile 15-16 arasında dolanıyor. tam gaz yaptıgımda ise ilk olarak 13.5 ile baslayan degerler 12-12.5 arasında dolanmaya baslarken kesiciye dogru 10.5-10.9a kadar dusuyor. 5000 civarında 12 olurken 5500civarlarında 12 altına inerek surekli dusus olarak az oncede belirttiğim gibi 10.5-10.9a kadar dusup kesiciye giriyor. bu degerler ne kadar normal. farklı gunlerde degerlere tekrar dikkat edecegim ama ilk izlenimler bunlar. degerler normal olması gerektiği gibi mi? buarada asıl şikayetim ust devirlerde aracımın duzensiz bazen guzel bazen isteksiz devir cevirmesi.
    Fiat`larda kronik sorun kendi kafasina gore iyi zamaninda gidiyo onu duzeltebilceni sanmiyorum
    - K -

    ________
    Dr.Ecu

  3. #3
    CLIORS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2007
    Yaş
    47
    Şehir
    Izmir
    Mesaj
    2.596
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    chıp var mı aracta, 13.0-13.5 arası tam yukte ıyıdır.

  4. #4
    punto_multijet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    42
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.573
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    all car racing chip var. kulaktan dolma bilgilerle zengin gibi geldi bana ama ustalar nasıl yorumlar acaba?

  5. #5
    AhmetH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir/istanbul
    Mesaj
    233
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motorun yapısına karakterine görede değişir ama WOT yüksek devirlerde zengin çalışmalı ama o kadar zengin mi bende bilmiyorum

  6. #6
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araba acayip zenginde, sanki standart fabrika çıkışlı turbo arabalar gibi .
    yüksek devirlerde güç düşüktür ve aşırı zenginlikten rahat yürüyemiyordur,

    ama "düzensizlik" farklı birşey ,
    bazen öyle bazen böyle gibi davranması farklı bir olay olabilir,

    tabi şuda olabilir ,
    bazen böyle zenginde kalıyorsa o da düzensizlik demek ,

    her gazlamada bu kadar zenginmi ?
    en güzeli biraz test etmek .

  7. #7

    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    Fransa
    Mesaj
    1.023
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sana uyarsa bir gün ayarlayalım bir de benim arabamda deneyelim, hem benim dürtülen merakım giderilir hem de sen benzer özelliklerde bir başka arabanın afr değerlerini görmüş olursun

  8. #8

    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    50
    Şehir
    Bodrum
    Mesaj
    1.349
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Log tutamıyormusunuz?
    Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami

    --..-.----.-..

  9. #9

    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    41
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    488
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    all car racing chip var. kulaktan dolma bilgilerle zengin gibi geldi bana ama ustalar nasıl yorumlar acaba?
    kaan denemeyi yaparken aem filtre mi vardı? Bi de filtre nerde duruyo şuan?

  10. #10
    punto_multijet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    42
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.573
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Birkac yer debimetrede sıkıntı var dedi düzensizligin ve zengin calismanın nedeni debimetre olabilir mi gercekten? Log tutamiyorum ama takip etcem bir süre.
    Evet tuncay aem var normal yerinde duruyo.

  11. #11
    dragon07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    36
    Şehir
    Serik City
    Mesaj
    7.636
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    debimetre arızası diyorum

  12. #12
    TechTurkey Ranthor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 1970
    Yaş
    41
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    6.314
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    99 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    aem in widebandı varsa anca izlersin
    Built to fall....

  13. #13
    VeNoM_35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    37
    Şehir
    KSK
    Mesaj
    2.822
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    öncelikle filtreni temizle bence yada değiştir, üst devirlerde hava yetersiz kalıyor olabilir. daha sonra tekrar denersin, yine 10lu değerler çıkarsa yazılımını güncellemeni tavsiye ederim.

  14. #14
    initial-D - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    4.259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    öncelikle filtreni temizle bence yada değiştir, üst devirlerde hava yetersiz kalıyor olabilir. daha sonra tekrar denersin, yine 10lu değerler çıkarsa yazılımını güncellemeni tavsiye ederim.
    +1

    yüksek devirde okadar zengine kaçması filtrenin tipi,konumu,kirliliği yüzünden olabilir

    yada debimetrede bi sorun olabilir.filtre uygularken akışı bozucak bişeyler olmuştur belki,yada kaçak vardır
    2011 E90 320d & 2006 FJR 1300

  15. #15
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.422
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı initial-D Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    +1

    yüksek devirde okadar zengine kaçması filtrenin tipi,konumu,kirliliği yüzünden olabilir

    yada debimetrede bi sorun olabilir.filtre uygularken akışı bozucak bişeyler olmuştur belki,yada kaçak vardır
    + stock filtreye dönüp değerlere bakmanızı öneririm bende, akışmetreden kaynaklı gibi geldi.

  16. #16
    punto_multijet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    42
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.573
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    filtre yeni temizlenmişti. bugun tekrar denedim dolandım biraz genel olarak gozlemim su sekilde:

    soguk motor arabayı ilk calıstırdıgımda 16 civarında oluyor.

    2000d/d dan bastıgımda 3000e dogru ilk olarak hemen 13.5 civarına geliyor. daha snra 4000 civarı hızlı sekilde 12.2 - 12ye gelerek burada kalıyor ancak devir 6000ustune cıktıgı anda ise 12ninde altına inmeye baslayarak 7200e kadar surekli duserek daha onceki msjımda da belirttiğim gibi 10.7-10.9 civarına kadar dusuyor

  17. #17
    ERkut 205 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    955
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dip gazdaki zengin oranlar normalin çok üstü. Aşırı zengin hatta
    Sabit gaz değerlerin bence normal denebilir 16 felan.
    //// PEUGEOT SPORT
    Peugeot 205 Gutmann Mi-16 & LeMans İskandinavian Market

  18. #18
    AhmetH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir/istanbul
    Mesaj
    233
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    allah allah cold start enrichment olması lazım değil mi 16 AFR ile soğukta sıkıntı yapmıyor mu ?

  19. #19
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tamamen çipin etkisi diorum ben. Sonuçta orjinalde 6500-6600 civarı çeviren bir araç bu. O civarlar içinde 12 afr normal. Bu araç 7200 ler çevirtiliyor, belliki çipin ayarı gereği üst devirler daha zengin tutulmuş. Bence araçta sıkıntı yok. Tabi bunun yanında hava alma sisteminde sorun olabilirde.
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •