sen ne yapacagına karar ver fıyat ve parca kolay
sen ne yapacagına karar ver fıyat ve parca kolay
Bu konuda selçukta yardımcı olur istersen. ama ne yapılacağına karar vermek önemli.
Söyle diyim kapak işin içine girmeden atmosferik tertemiz max 4000 tl falan yine kapak işin içine girmeden turbo tamanlamıyla 9000 10.000 tl.
abi işte sorunda bu kaldım böleturbo isterim tabiki bir tane yarış motorum var satıp parasını kullanabilirim ama turboda insanı hem heveslendirio hem ürkütüo masrafı
ASU Nickli Üyeden Alıntı
ASU SERİES UMUT ZİYAN
Motor var ise hiç uğraşma boşver.abi işte sorunda bu kaldım böle
yani o açıda var en kral arabalara saplicak motor var 750 likbunu ben orjinal topliim sıfırlayalım içini kalsın böle
Oem parça kullan kapağını bloğunu kapatırken strok ölçüsümü ne var onlara dikkat etsinler kapak taşkandımı bilmiyorum ama taşlanmamış ise öyle kapattır.
Tertemiz fabrikadan çıkmış gibi olur ve aynı setuptaki pekçok vti 'ı geçersin.
kapak taşlı abi bnm
O zaman b16b oem piston takacak isen kesinlikle ince conta takma.
Nedeni ise b16b pistonları normal b16a pistonuna göre daha uzun. Yani 10.2 standart sıkıştırma normalde b16b lerde ise 10.8 ancak sen b16b pistonunu kullanırsan sıkıştırman 12... küsür crlere çıkıyor. Bide kapak taşlanmış bide ince conta koyarsan ileride sorun yaşarsın.
Daha bilgili arkadaşlar var onlarda açıklama yaparlar.
B16B oem piston kullan.
Oem conta,kayış hatta yağ su pompası tertemiz olur.
Yataklar konusunda
tahio
acl
oem
çok seçenek var.
abi ozman b16b piston oem conta,kayışlar itr yağ pompası acl yataklar başka bişi varmı bu listemde eksiklik
mıamı stage 1 sen bılal e sorucan bılgı sevıyesı stage 3
Daha önce motor işlem gördü ise kapak ve motor saplamalarınıda sıfırlaman iyi olur. Hatta çok iyi olur. Bu ürünler çok az oversize olabilir.
Bana göre senin listen
b16b oem 81.5 mm piston
komple oem kapak ( yay,şapka ve subap ) ve port polish ( Subap guidelarına dokundurma tr de şuan adam gibi çakan yok deniliyor. )
komple oem conta , kayış , keçe vs.
itr yağ ve su pompası
ana kol yatak
Tertemiz olur güçlüde olur.
kanka benımkı nasıl olur
Yeah sword stage2 bilal stage3mıamı stage 1 sen bılal e sorucan bılgı sevıyesı stage 3
Sen stage 5 sin benim aklım ermiyor senin işine. Bi gün eser yine yaparsın sc falan. Harbiden senin şuanki setup ne ne kadar rodajın oldu lan insan iki resim atar body body diyorsun.kanka benımkı nasıl olur
anladım sağolasın abi bugün seni baya uraştırdık ya
200 km kadar oldu rodaj
[QUOTE=MiaMi;1066591]Benim burdaki ustan segman atma taraftarı değil bende ilk söyledim segman atılsa ne olur diye. Tek söylediği japonlar segman atma olayını sevmez bi sene sonra aynı sorun olur. O yüzden eğerki turbo yapmaz isem
ki zaten mecburu yapılacak işlem
81.5 mm b16b piston Oem olacak ama npr falan değil
oem conta
oem kayış set
itr yağ
itr su pompası
ana kol yatak
yay şapka subap sıfırlama
yukarıdaki liste sağlıklı bir motor için gerekli olan mecburu liste.
QUOTE]
Buna benden de +1 ..
N/A binceksen ki PCT b16b piston takarsan öyle olacak.. şu liste ile dewam et ..stage1 olarak soyle
-CTR/ITR Egzantrik seti (dual valvespring zorunlu deil)
-ITR /Skunk2 Emme manifoldu + 65mm kelebek
-Hondata s300/neptune rtp /power fc vs..(+ iyi bir tuner)
Tabi bunlari yaparken şanzıman a da değinirsen güzel olur ..
*Exedy/ACT stage debriyaj kit
-Fidanza Alu. hafif volan
-Amacına göre (drag.rolling.pist vs.) 4.4/4.7/4.9 final drive ve mumkunse ITR/CTR LSD
Güzel bi kapak işlemi..port polish le falan 195-200hp (krankda) bulman lazım.. dediğim gibi ayrıntılara dikkat et çünkü sonucu oluşturuyorlar.
en az 5 vteceğe çaktım sorun olmadı genelde insanlar motor yapparken en ucuz en dandiri rektefiyecileri seçiyorlar hiç bir sıkıntı olmaz kaliteli guiedla..
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
hafif volan ve bronz baskı balata var
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı