vti ımla ilgili bir kaç soru

[01ASU]

arabamın artık fazla yağ yaktığını düşünmeye başladım segman attırıcam büyük ihtimal gömleklerde ovalleşme vardır diye honlama yapılıcak pistonlarıda değiştirim diyorum forget alsam yüksek sıkıştırma başka bişi gerektiriyor mu yoksa drek taksak oluyormu normale göre farkı olurmu forget tepelilerin

[stlegal]

bunlara ek olarak sübap yağ lastiklerinede bakmak lazım orjinal alman menfaitine olucaktır..forged almana gerek yok bir çok kişi b16 b pistonla güzel sonuç alıyor ama tabi o pistonları güzel egzantrik ve işletim sistemiyle desteklersen harika olur

[01ASU]

aracımda aem v2 filtre p72 beyin comtic çelik conta var bu b16b pistonun diğeriyle farkı nedir peki

[stlegal]

aracımda aem v2 filtre p72 beyin comtic çelik conta var bu b16b pistonun diğeriyle farkı nedir peki

diğeri nedir orjinalse seninki sıkıştırması daha fazla b16b pistonun

[MeRtCaN]

senın arabanın motoru sıfır toplanmıstı ank de
serkan yaptırmıstı
blok u mınklerden bız almıstık getırmıstık ank ye
bende pıston boslugundan dolayı yag eksıltmesı norlamdır
bosu bosuna acma motoru...

[01ASU]

abi öylede ciddi eksiltme var ben her binmeye arabaya gözle görülür cubukta eksiliyor yani

[stlegal]

abi öylede ciddi eksiltme var ben her binmeye arabaya gözle görülür cubukta eksiliyor yani

ne kadar mesala ortalama 500 km diyim ne kadar eksiltiyo

[01ASU]

baba 500 kmre genelde hep sıkıştırıorum çubuk fulken yarıya inio rahat

[3rk4n]

500 km de 1.5 lt cok fazla subap lastiklerinde falan bişi olmasın cem abi daha iyi bilirde.

[stlegal]

baba 500 kmre genelde hep sıkıştırıorum çubuk fulken yarıya inio rahat

lastikten o kadar indiremez yaw yine sekmanlardan veriyodur tabi yine bakmak lazım sabah çalıştırdığında ilk duman atıyomu çok

[01ASU]

yok şöyle anlatim sabah ilk çalışmada felan kesinlikle yok dumanlama sonra basıorum bi kaç vtec açıorum duruyorum rölantide dumanlıo

[stlegal]

bakmak lazım hem sekman hem sübap lastikleri veriyodr bakmadan çok zor

[01ASU]

onları yapacamız kesin zaten abi merak ettimde bu b16b pistonları için kapakta felan işlem gerekio mu

[MiaMi]

Aynı sorun bendede var hergn düzenli kontrol ediyorum 6000 km de falan nerdeyse 3 lt. eksiltiyor motor. Hiç yağsız bırakmıyorum sürekli aynı marka bi bidon yağ bagajd dolaşıyorum çok yakın zamanda bende rektifiye yapacağımda setup'a bi karar versem çok güzel olacak.

edit subap lastiklerimi sıfırlatıp , bi subap hafif eğriydi deşiğtirdik, buddyclup ince conta taktım bende. lastiklerden değil yani o yağ yakma.

[01ASU]

segman atalım piston değişelim hadii

[MiaMi]

Benim burdaki ustan segman atma taraftarı değil bende ilk söyledim segman atılsa ne olur diye. Tek söylediği japonlar segman atma olayını sevmez bi sene sonra aynı sorun olur. O yüzden eğerki turbo yapmaz isem

ki zaten mecburu yapılacak işlem
81.5 mm b16b piston Oem olacak ama npr falan değil
oem conta
oem kayış set
itr yağ
itr su pompası
ana kol yatak
yay şapka subap sıfırlama

yukarıdaki liste sağlıklı bir motor için gerekli olan mecburu liste.

E turbo için geriye ne kalıyor
kol ve düşük sıkıştırma piston yani b16b pistonunu çıkar maliyetten + olarak 700 tl gibi bi rakam.

Sonra rodaja 120 130 hp olarak para oldukçada turbo parçalarını toplarlayıp standart gömlek ile 250 270 hp yola devam.

[01ASU]

yani abi dediğin şeyleri değişmek şart sanırım bu ay geçsinde o yazdığın liste gibi toplayim

[MiaMi]

işte bu noktada ne istediğimiz önemli turbo devri artık herkes turbo memleketimizdeki yakıt kaliteside ***** yüksek sıkıştırma dikkat gerektiriyor.

benim bildiğim 14 psi yani max 1 bara kadar orjinal gömlekler ile kullanılabileceği 0.8 bar ayar yaptırıp günlük çok zevkli bir makine ile dolaşabilirsin.

Ebay malı olmayan çok güzel turbo kitleri var tr teslimi tabi bu aralar gümrüklere çok takılan varmış 2200 usd civarı.

İşte ne yapmak istediğimiz önemli. Yoksa çok cici 170 180 hp lerde tertemiz motor toplanır.

[01ASU]

sende haklısın abide turbo işide ister istemez düşündürüyor adamı ya