ae101 flıtre ıcın yardım...

**ae101** · 12-01-2010, 01:36

1-arkadaslar ae101 ımde pipercross fılıtre kıtı vardı ancak fılıre yırtıldı...daha sonra arkadasımda bulunun bı fılıtre taktım pek faydasını gormedım... sımdıı ne kullanmalıyım...??

2- motor sıcaklıgından korumak ıcın ne yapmalıyım yanı ızalasyon malzemesını duzgunce oturtabılecek bırı varmı_??

**-batu-** · 12-01-2010, 02:51

1.Ben kendi arabamda KN kullanıyorum, yağlı tip. Bazı araçlarda yağlı filtreler sıkıntı yaratabiliyor sensörler üzerinde. Ben ilk taktığımda IATyi bilememişim (yaş 15

) öyle sallandırıvermiştim gık demedi. O yüzden Filtre tercihi senin. Internetten Filtrelerin karşılıklı testleri vardır. Onları araştırarak seçebilirsin. Ben şimdi filtre alcak olsam AEM dry flow alırım. 5 dk temizlersin, kurutursun pırıl pırıl olur.

2. Örnek foto

Filtrede konumlandırmada hepimizin bildiği gibi 2 önemli durum var. Birincisi filtreden giren hava motora ulaşana kadar minimum restriksyona uğramasını isteriz. Bu şunun gibi Birinde hava otobanda gidiyor, birinde virajlı dağ yolunda. Hangisinde daha yüksek verim alınacağı belli. O yüzden Minimum kıvrım, optimum boru uzunluğu. İkinciside tabiki soğuk hava alması.
AE101 için spesifik olarak 2 önerim olucaktır.
1. En kesin çözüm şudur, aküyü bagaja aldıktan sonra, filtreyi benim kullandığımın aynısı bir boruyla akünün yerine uzat, daha sonra tampondan bir delikle yada külah tarzı havayı toplayabilecek birşeyle oraya soğuk hava beslemesi yap. Ben yalıtımı şöyle yaptım. PVC olmayan, plastik Turşu kavanozlarını bilirsin, onların kalitelilerinden 2 tane aldım. Filtrenin oturacağı yere uygun olarak kestim, arasına bir tabaka cam elyafı atıp. Akıllı vida dedinilen vidalarla sabitledim. Üstünede Isıya dayanıklı kaliper boyası attım. Hem DIY hem ucuz (yalıtım maliyeti 10 lira falan

).
2. olarak eğer aküyü taşımakla uğraşamam dersen, ki şiddetle taşımanı öneririm. Benim yukarıdaki sistemin aynısını yaparsın, etrafına anlattığım gibi yalıtım, ve Radyatörün ordan bir külahla besleme yine makul sonuçlar vericektir. Turşu kavanozu diyip geçmemek lazım

Ayrıca doğru uygulanmış bir filtreyle çıkan sese ve gaz tepkisine inanamıycaksın

edit: O 4-afe yazısını söktüm hemen

**ae101** · 12-01-2010, 03:04

onerıllerınn ıcık tesekkuer edrım....4-afe yazısını soktugunn cok ıyı olmus... bu arada bujı kablolarını ve trd kapagı nerden aldın ve ne kadar.. cevabın ıcın tesekkurler...

**-batu-** · 12-01-2010, 03:47

ae101´isimli üyeden Alıntı

onerıllerınn ıcık tesekkuer edrım....4-afe yazısını soktugunn cok ıyı olmus... bu arada bujı kablolarını ve trd kapagı nerden aldın ve ne kadar.. cevabın ıcın tesekkurler...

parçaları pm attım. Bu arada rica ederim, maksat corollalar yürüsün

**ae101** · 12-01-2010, 04:10

evett.. yurusun tabı...

benım fılıtre konusunda hain planlarım var aslındada fıkır almak ıstıyorum...

**levent** · 12-01-2010, 08:13

düzgün bi boru ile akünün altından aşşa doru uzat etkili olur

**gökan** · 12-01-2010, 15:41

kanka kemalle gorus bı boru cıakrt asagı dogru

alumınyumdan yaptırtın orda

**tuner faruk** · 12-01-2010, 16:09

Ramosi ye bi pm at derim yalıtım için

Bir de buji kablosu ve TRD kapak için bende bi pm alsam

**levent** · 12-01-2010, 17:52

lewo_rolla´isimli üyeden Alıntı

düzgün bi boru ile akünün altından aşşa doru uzat etkili olur

gökan´isimli üyeden Alıntı

kanka kemalle gorus bı boru cıakrt asagı dogrualumınyumdan yaptırtın orda

aklın yolu bir, ama ciddi etkiler bizde ae111 varken farın tam altında kalcak şekilde uzatmıştım filtreyi güzeldi

**dragstar** · 12-01-2010, 18:47

ae101´isimli üyeden Alıntı

evett.. yurusun tabı...benım fılıtre konusunda hain planlarım var aslındada fıkır almak ıstıyorum...

o kadar ağırlıkla yürümez ahhaha

cem aliminyum boru işini çözdüm çok ucuza halledebiliyorum

yazıları söktüğün iyi olmuş aküyü bagaja almak gerçekten çoğu araçta motorda güzel yerler açıyor muayeneden sonra bende bagaja transfer edicem

**gökan** · 12-01-2010, 18:50

dragstar´isimli üyeden Alıntı

o kadar ağırlıkla yürümez ahhaha

cem aliminyum boru işini çözdüm çok ucuza halledebiliyorum

yazıları söktüğün iyi olmuş aküyü bagaja almak gerçekten çoğu araçta motorda güzel yerler açıyor muayeneden sonra bende bagaja transfer edicem

alumınyumcu bulduysan msnden goruselım kemalcım:P

12-01-2010, 02:51	#2
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	1.Ben kendi arabamda KN kullanıyorum, yağlı tip. Bazı araçlarda yağlı filtreler sıkıntı yaratabiliyor sensörler üzerinde. Ben ilk taktığımda IATyi bilememişim (yaş 15 ) öyle sallandırıvermiştim gık demedi. O yüzden Filtre tercihi senin. Internetten Filtrelerin karşılıklı testleri vardır. Onları araştırarak seçebilirsin. Ben şimdi filtre alcak olsam AEM dry flow alırım. 5 dk temizlersin, kurutursun pırıl pırıl olur. 2. Örnek foto Filtrede konumlandırmada hepimizin bildiği gibi 2 önemli durum var. Birincisi filtreden giren hava motora ulaşana kadar minimum restriksyona uğramasını isteriz. Bu şunun gibi Birinde hava otobanda gidiyor, birinde virajlı dağ yolunda. Hangisinde daha yüksek verim alınacağı belli. O yüzden Minimum kıvrım, optimum boru uzunluğu. İkinciside tabiki soğuk hava alması. AE101 için spesifik olarak 2 önerim olucaktır. 1. En kesin çözüm şudur, aküyü bagaja aldıktan sonra, filtreyi benim kullandığımın aynısı bir boruyla akünün yerine uzat, daha sonra tampondan bir delikle yada külah tarzı havayı toplayabilecek birşeyle oraya soğuk hava beslemesi yap. Ben yalıtımı şöyle yaptım. PVC olmayan, plastik Turşu kavanozlarını bilirsin, onların kalitelilerinden 2 tane aldım. Filtrenin oturacağı yere uygun olarak kestim, arasına bir tabaka cam elyafı atıp. Akıllı vida dedinilen vidalarla sabitledim. Üstünede Isıya dayanıklı kaliper boyası attım. Hem DIY hem ucuz (yalıtım maliyeti 10 lira falan ). 2. olarak eğer aküyü taşımakla uğraşamam dersen, ki şiddetle taşımanı öneririm. Benim yukarıdaki sistemin aynısını yaparsın, etrafına anlattığım gibi yalıtım, ve Radyatörün ordan bir külahla besleme yine makul sonuçlar vericektir. Turşu kavanozu diyip geçmemek lazım Ayrıca doğru uygulanmış bir filtreyle çıkan sese ve gaz tepkisine inanamıycaksın edit: O 4-afe yazısını söktüm hemen Techturkey.com Post 2

12-01-2010, 03:04	#3
ae101 Mesajlar: 450 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 26 Şehir: 35 Otomobil: USDM ae101	onerıllerınn ıcık tesekkuer edrım....4-afe yazısını soktugunn cok ıyı olmus... bu arada bujı kablolarını ve trd kapagı nerden aldın ve ne kadar.. cevabın ıcın tesekkurler... Techturkey.com Post 3

12-01-2010, 04:10	#5
ae101 Mesajlar: 450 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 26 Şehir: 35 Otomobil: USDM ae101	evett.. yurusun tabı...benım fılıtre konusunda hain planlarım var aslındada fıkır almak ıstıyorum... Techturkey.com Post 5

12-01-2010, 08:13	#6
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	düzgün bi boru ile akünün altından aşşa doru uzat etkili olur Techturkey.com Post 6

12-01-2010, 15:41	#7
gökan Mesajlar: 9.711 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	kanka kemalle gorus bı boru cıakrt asagı dogrualumınyumdan yaptırtın orda Techturkey.com Post 7 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

12-01-2010, 16:09	#8
tuner faruk Mesajlar: 5.215 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 22 Şehir: 1stanbul Otomobil: Uçan tabut CRX-æ101 Corolla-Dede Yadigarı Renault 12 TSW	Ramosi ye bi pm at derim yalıtım içinBir de buji kablosu ve TRD kapak için bende bi pm alsam Techturkey.com Post 8 __________________________________ Biliyorsan konuş ibret alsınlar bilmiyorsan sus adam sansınlar! Tombul Tuner

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder