IAT Değeri?

**Murat** · 14-05-2010, 20:26

Atmosverik beslemede iat 72-75 derece seviyelerinde olmasının performansa etksi tahminen % kaç olabilir?

normal şartlarda çalışma sıcaklığı nedir? ben 35-40 diye bilyorum?

**Maxi** · 14-05-2010, 20:30

normal şartlar diye birşey olabilirmi ?
IAT = intake air temperature

kışın daha soğuk ,yazın daha sıcak ,açık hava filtresi varsa motor sıcaklığını çekiyor mu ? ne bileyim dolu etken var ,ne kadar düşükse o kadar iyi .

75 derece senin araba için cehennem gibi kalır, bir hata olmasın ?

**dragstar** · 14-05-2010, 20:58

35 -40 güzel valla rolantide 50 derece bende şehir içinde 60-65 oluyor gazlarken uzunyolda ölçer söylerim

**Murat** · 14-05-2010, 22:37

Maxi´isimli üyeden Alıntı

normal şartlar diye birşey olabilirmi ?
IAT = intake air temperature

kışın daha soğuk ,yazın daha sıcak ,açık hava filtresi varsa motor sıcaklığını çekiyor mu ? ne bileyim dolu etken var ,ne kadar düşükse o kadar iyi .

75 derece senin araba için cehennem gibi kalır, bir hata olmasın ?

nekadar düşük olursa okadar iyi. buna ok.

demek istediğim hava sıcaklığı ile iat ortalama olarak ne kadar farklı olur. yani hava 20 derece ise iat + kaç olur.ortalama.

kaput altından çekildiği için 75 civarı.

**EEE** · 15-05-2010, 00:34

ben -14 okutuyorum gayet ıyı

**Murat** · 15-05-2010, 01:15

maşşallah nsı oluyor o iş.

**ukku** · 15-05-2010, 02:22

Alican'a yaptığım cai ile hava 22 derece iken tempolu sürüşte motora 29-30 derece hava giriyordu, ecu'dan okuyorduk..
tabi trafiğe girince 40 45'lere kadar yükseliyor..
72-75 derece demek turbon var intercoolerın yok gibi bişey demek

**levent** · 15-05-2010, 02:42

EEE´isimli üyeden Alıntı

ben -14 okutuyorum gayet ıyı

derin dondurucu falanmı var motorun içinde maşallah

yazın bizim oralarda çok rahat gündüz 55 gece 45 derece civarında çekiyorumdur arabaya havayı

**Maxi** · 15-05-2010, 06:07

muyat´isimli üyeden Alıntı

nekadar düşük olursa okadar iyi. buna ok.

demek istediğim hava sıcaklığı ile iat ortalama olarak ne kadar farklı olur. yani hava 20 derece ise iat + kaç olur.ortalama.

kaput altından çekildiği için 75 civarı.

sen iat nin ne olduğunumu anlamadın bilmiyorumki,
senin istediğin şekilde bir genelleme veya formülüze yapılamaz, ortalaması alınamaz.

ait ne kadar çekilen hava sıcaklığına yakınsa o kadar iyi, dış hava 20 derece iat 21 derece ! süper .. giren hava=20 iat=70 derece , 50 derece nerede ısınıyor bu hava ? performans çok kötü etkilenir, rötarda kalınacağı için fazla benzin yakılır, kalkışta performans kaybı olur .

hava 20 derecedir ama motora girene kadar ısınıyordur, sende daha çok ısınıyor , başkasında daha az olabilir .
Uygulanan cold air intake yapısına göre değişir ,hava nereden çekiliyor nereden giriyor değişir, aracın orjinal hava giriş boru kalitelerine göre değişir , motorun kendi çalışma sıcaklığının verdiği dış ısı bile onu etkiler .

üstelik hava kaput altından çekiliyor demişsin ,
o yanlış, düzelt onu .
Yol alırken IAT fena değildir ama kırmızı ışıkta sadece 1 dakika bekle IAT 80 derecelere kadar geliyordur ne yetmişi..

**Murat** · 15-05-2010, 11:07

üstad ortalama dedim diye formule dökme hemen.
diğer arkadaşların dediği gbi misal:

"Alican'a yaptığım cai ile hava 22 derece iken tempolu sürüşte motora 29-30 derece hava giriyordu, ecu'dan okuyorduk"

demiş. sizin değerleri merak ettm.

bende 70 olması performansı etkiliyor evt. kutu içi gerekli olan demri bulamadığım için bağlantıyı yapamadım henüz.aynı zamanda rolanti motoru da havayı radyatörün hemen ardından alıyor.bunları öndeki porttan alıcam.

**EEE** · 20-05-2010, 17:20

lewo_rolla´isimli üyeden Alıntı

derin dondurucu falanmı var motorun içinde maşallah

yazın bizim oralarda çok rahat gündüz 55 gece 45 derece civarında çekiyorumdur arabaya havayı

hay masallah dırenc at araya...

**izo** · 20-05-2010, 17:47

bu intake deil de piston ustunden suyun sıcaklıgı olmasın 75 derece?

**Schumi** · 20-05-2010, 20:44

Hayır direk intake sıcaklığı.

**Murat** · 20-05-2010, 22:49

izo´isimli üyeden Alıntı

bu intake deil de piston ustunden suyun sıcaklıgı olmasın 75 derece?

evt IAT ....

**cembozbey** · 20-05-2010, 22:55

bende merak ettim simdi bakmam lazım cai nekadar işe yarıyo tamponda benmki

**Murat** · 23-05-2010, 23:01

benimk, henüz tampona ulaşamadı

**khan** · 23-05-2010, 23:27

IAT yaniltmak motor kirmaya davat cikarmaktir, sakin direnc mirenc veya piyasada satilan uyduruk cipler ile iat verisini yaniltmayin. O compensation ecu de motoru korumak icin var, yaniltmak yerine hakkaten gercek sicakligi dusurmeye calisin.
Atmosferik bir arabada eger bir sikinti yoksa bence iat nin dis ortam sicakligi hadi olsun olsun maksimum OS +10 derece olmasi lazim. Sonuc olarak havayi ekstra isitan bir kompresor vs yok.

**Schumi** · 23-05-2010, 23:43

khan´isimli üyeden Alıntı

IAT yaniltmak motor kirmaya davat cikarmaktir, sakin direnc mirenc veya piyasada satilan uyduruk cipler ile iat verisini yaniltmayin. O compensation ecu de motoru korumak icin var, yaniltmak yerine hakkaten gercek sicakligi dusurmeye calisin.
Atmosferik bir arabada eger bir sikinti yoksa bence iat nin dis ortam sicakligi hadi olsun olsun maksimum OS +10 derece olmasi lazim. Sonuc olarak havayi ekstra isitan bir kompresor vs yok.

Peki Korhan bey elimizdeki megasquirt ecu için atmosferik araçta IAT üzerinden correction yaptırmak istersek avansı ne kadar geri çektirmek gerekir mesela. Yada başka bir önlem daha olabilir mi.

**Murat** · 23-05-2010, 23:45

yanıltmak fln yok zaten. ben doğru kalibre ettim ve gerçek değer o 70 lerde. bakalım dışarıdan hava çekince ne olacak.

14-05-2010, 20:30	#2
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	normal şartlar diye birşey olabilirmi ? IAT = intake air temperature kışın daha soğuk ,yazın daha sıcak ,açık hava filtresi varsa motor sıcaklığını çekiyor mu ? ne bileyim dolu etken var ,ne kadar düşükse o kadar iyi . 75 derece senin araba için cehennem gibi kalır, bir hata olmasın ? Techturkey.com Post 2 __________________________________

14-05-2010, 20:58	#3
dragstar Mesajlar: 3.932 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Accent Era	35 -40 güzel valla rolantide 50 derece bende şehir içinde 60-65 oluyor gazlarken uzunyolda ölçer söylerim Techturkey.com Post 3 __________________________________ 34 TT 540, aynen öyle 540cid tt

15-05-2010, 00:34	#5
EEE Mesajlar: 563 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Şehir: AnK Otomobil: Corsa with c20let	ben -14 okutuyorum gayet ıyı Techturkey.com Post 5 __________________________________ Boşunamı Şehit Oldu O Kadar Vatan Evladı Uyanmak Gerek Uykulardan Artık

15-05-2010, 01:15	#6
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	maşşallah nsı oluyor o iş. Techturkey.com Post 6 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

15-05-2010, 02:22	#7
ukku Mesajlar: 3.478 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: sahrayicedit Otomobil: clio rs 172, leon cupra tfsi	Alican'a yaptığım cai ile hava 22 derece iken tempolu sürüşte motora 29-30 derece hava giriyordu, ecu'dan okuyorduk.. tabi trafiğe girince 40 45'lere kadar yükseliyor.. 72-75 derece demek turbon var intercoolerın yok gibi bişey demek Techturkey.com Post 7 __________________________________ if in doubt, flat out.

15-05-2010, 11:07	#10
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	üstad ortalama dedim diye formule dökme hemen. diğer arkadaşların dediği gbi misal: "Alican'a yaptığım cai ile hava 22 derece iken tempolu sürüşte motora 29-30 derece hava giriyordu, ecu'dan okuyorduk" demiş. sizin değerleri merak ettm. bende 70 olması performansı etkiliyor evt. kutu içi gerekli olan demri bulamadığım için bağlantıyı yapamadım henüz.aynı zamanda rolanti motoru da havayı radyatörün hemen ardından alıyor.bunları öndeki porttan alıcam. Techturkey.com Post 10 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

20-05-2010, 17:47	#12
izo Mesajlar: 1.699 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 27 Şehir: Ankara&Philadelphia Otomobil: sold: meggy 1.6 turbo, clio 182, mustang gt 4.6 V8 bought allroad 2.7 TT	bu intake deil de piston ustunden suyun sıcaklıgı olmasın 75 derece? Techturkey.com Post 12

20-05-2010, 20:44	#13
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Hayır direk intake sıcaklığı. Techturkey.com Post 13 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

20-05-2010, 22:55	#15
cembozbey Mesajlar: 2.320 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 28 Şehir: istanbul Otomobil: e30'lar	bende merak ettim simdi bakmam lazım cai nekadar işe yarıyo tamponda benmki Techturkey.com Post 15 __________________________________ butik@sonax.com.tr - 0216 385 96 77 - Fahrettin Kerim Gökay Cad.261/A Göztepe-Kadiköy www.sonaxbutik.com

23-05-2010, 23:01	#16
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	benimk, henüz tampona ulaşamadı Techturkey.com Post 16 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

23-05-2010, 23:27	#17
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	IAT yaniltmak motor kirmaya davat cikarmaktir, sakin direnc mirenc veya piyasada satilan uyduruk cipler ile iat verisini yaniltmayin. O compensation ecu de motoru korumak icin var, yaniltmak yerine hakkaten gercek sicakligi dusurmeye calisin. Atmosferik bir arabada eger bir sikinti yoksa bence iat nin dis ortam sicakligi hadi olsun olsun maksimum OS +10 derece olmasi lazim. Sonuc olarak havayi ekstra isitan bir kompresor vs yok. Techturkey.com Post 17 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

23-05-2010, 23:45	#19
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	yanıltmak fln yok zaten. ben doğru kalibre ettim ve gerçek değer o 70 lerde. bakalım dışarıdan hava çekince ne olacak. Techturkey.com Post 19 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder