civic dereceli eksantrik

**RottingChrist** · 31-07-2010, 10:03

Arkadaşlar,
Aracım 93 model SI. Biraz araştırdım ama kararsız kaldım ve tam bir fikir edinemedim. Aracımın güç artışı için dereceli eksantrik düşünüyorum. Hangi marka uyumlu olur ve alınacak ortalama güç nedir? Tahmini maaliyet ve ek olarak başka bir uygulamaya gerek var mı? Bu konuda tanıdığınız veya bana yardımcı olacağını düşündüğünüz bireleri varsa paylaşmanızı rica ederim.

**JumboAli** · 31-07-2010, 10:05

Bladerk Erkut abı en gereklı bılgıyı verecektır

**ulasstoprak** · 31-07-2010, 10:52

600- 800 arası rakamlara bulabilirsin yazılımla birlikte alacagın max. güç (header egzost ve filtre ile ) 20-25 hp olur..tabi bu aracının motorunun ne kadar saglıklı oldugunuda baglı komp. falan ..

**Ranthor** · 31-07-2010, 10:54

yeri sohbet değildir, taşınacaktır.
biraz daha dikkatli olmanızı rica ediyorum.

**M///maniac** · 31-07-2010, 11:00

stlegal cem abiyi bi ara istersen o sana yardımcı olur...

**RottingChrist** · 31-07-2010, 12:25

ulasstoprak´isimli üyeden Alıntı

600- 800 arası rakamlara bulabilirsin yazılımla birlikte alacagın max. güç (header egzost ve filtre ile ) 20-25 hp olur..tabi bu aracının motorunun ne kadar saglıklı oldugunuda baglı komp. falan ..

dediklerinizin hepsi mevcut şu anada. anladığım kadarıyla 800 civarı nakiti gözden çıkarıp en az 20 hp alınabilirm. peki sürekli bu şekilde kullanımda sıkntı yaratabilir mi?

**burrburn** · 31-08-2010, 00:54

sürekli kullanımda derken? dereceliyi taktınmı sürekli kullanıyorsun demektir zaten

filtre gibi bi çıkar bi tak olmaz, sıkıntı derken sarfiyat ise eğer artar evet ancak sürekli sıkıştırarak kullanılan normal motora göre çok az daha fazla yıpranma olur.

**ErmanArseven** · 31-08-2010, 01:01

si motorunda pek sağlıklı olacağını sanmıyorum

cai, headers, araboru ve egzos, crx 3-4 sonrasında da güzel bir yazılım en sağlıklısı bence hiç uğrasma

**burrburn** · 31-08-2010, 17:30

bunların üzerine artı olarak ecu + hfifletilmiş supab yayları + hafifletilmiş krank mili, volan + güzeeeel bir polisaj üzerine bir de seramik baskı balata ekledin mi tadından yenmez derim.

not: headers 4-1 den ziyade 4-2-1 olsa dana neşeli olur.

**fsunnetci** · 31-08-2010, 17:36

Bence sen hiç egzantrik muhabbetine girme çünkü 600-800 tl arası denilen fiyat sedece egzantriğin ikinci el değeridir.sen egzantrik uygulamasını filtre uygulaması gibi görüyor olabilirsin ama öyle değil egzantrik tek başına hiç birşey ifade etmez ona piston lzm ona yay,şapka lzm ona yağ pompası lzm fln derken 3000TL'ye yakın işcilik dahil paran gider ancak ozmn 25hp gibi değerler elde edersin..

**polo34** · 31-08-2010, 21:29

bazı egzantrik milleri için ek ekipman değişikliği gerekmiyor, hatta kendi web sitelerinde de öyle yazıyor, egzantrik den sonra remap yapmak lazım, ben orjinal ekipmanlarla colombo kullanıyorum, rölanti yıllardır sabit duruyor, 280 derece kendileri

**burrburn** · 31-08-2010, 22:15

fsunnetci´isimli üyeden Alıntı

Bence sen hiç egzantrik muhabbetine girme çünkü 600-800 tl arası denilen fiyat sedece egzantriğin ikinci el değeridir.sen egzantrik uygulamasını filtre uygulaması gibi görüyor olabilirsin ama öyle değil egzantrik tek başına hiç birşey ifade etmez ona piston lzm ona yay,şapka lzm ona yağ pompası lzm fln derken 3000TL'ye yakın işcilik dahil paran gider ancak ozmn 25hp gibi değerler elde edersin..

aslında 3000 tl ile 25 hp elde eilirse fena sayılmaz hani sonuçta 19.23% bir oran demek. Şahsen standart 155 hp lik 1.6 araç (ki bu da vti a tekabul edebilir diyelim) kullanmak yerine +25hp lik si ı tercih ederim. ağırlık avanajı da cabası.

**bladerk** · 31-08-2010, 22:35

ben d16a9da dereceli takıp da tatmin oldum diyen adam pek göremedim açıkcası marka olarak delta ya da bisimoto diycem ama ikisine de bi takım yollayıp işlettrmen lazım geriye zaten crespo falan kalıyo ki istediğini alamayabilirsin çok geç geliyo sıkıştırma artırma amaçlı bişeyler yapsan daha iyi olabilir egz 9.3 cr arabaya çok da verimli olmuyo bi de kasnak olmadan yine saçma bişey olacaktır bence stock aracına madem bişeyler yapacaksın kapağını işlet portlarını genişlet owersize subap alabilirsen al tak vti gaz kelebeği dc headers 48mm egsoz vti son susturucu tune gayet keyif verecektir bi de kısa takabilirsin

**kadir jdm civic** · 31-08-2010, 22:42

valla kardeş daha önce yapılmış olan sedan si var
beyin yazılımı
crx 3-4 dişli
4-1 hedears,60lık düzboru son susturucu
bu şekilde araç 155 hp cıkmıştı.
ve vteclerle yarıştıgında en iyi stock vtec in 1 boy önündeydı videoları mevcut.

bende aynı şekilde yapıyorum suan videosunu koyaraım ben bu listeye birde

rc 310 cc enjecktör ekliyorum daha iyi olsun diye. ben bu şekilde 160 hp ye yaklaşırım ama 150 net alsam yeterli benim için oda20 hp güç artışı demektirki

**capcapca** · 01-10-2010, 08:13

bence eksantrik düşüneceğin en soy şey olsun bu arabada eksantrik takınca hersey sıkıntı oluyo rolanti ozellikle

**jdm-fuat** · 01-10-2010, 08:30

abi istanbulun neresındesın gel senı bındırım derecelı bı si a kendın bak degermı degmezmı bide 3 asagı 5 yukarı fıyatını ögrenırsın arkadasım bıraz ugrastıda si ile bilgili bu konuda

**M///maniac** · 02-10-2010, 11:53

kırmızı si mı

**RottingChrist** · 14-06-2011, 19:38

M///maniac´isimli üyeden Alıntı

kırmızı si mı

kim o tolga tanıyormuyuz?

31-07-2010, 10:05	#2
JumboAli Mesajlar: 2.352 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 21 Şehir: Honda35 Otomobil: B18c Swap EK (4dr) - Fd2 TypeR - e60m5 :) Mesela yani	Bladerk Erkut abı en gereklı bılgıyı verecektır Techturkey.com Post 2

31-07-2010, 10:52	#3
ulasstoprak Mesajlar: 1.364 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 30 Şehir: İzmir Otomobil: Çile bülbülü..	600- 800 arası rakamlara bulabilirsin yazılımla birlikte alacagın max. güç (header egzost ve filtre ile ) 20-25 hp olur..tabi bu aracının motorunun ne kadar saglıklı oldugunuda baglı komp. falan .. Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://ulasstoprak.blogspot.com/

31-07-2010, 10:54	#4
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	yeri sohbet değildir, taşınacaktır. biraz daha dikkatli olmanızı rica ediyorum. Techturkey.com Post 4 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... -------

31-07-2010, 11:00	#5
M///maniac Mesajlar: 1.236 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: memur isi teg	stlegal cem abiyi bi ara istersen o sana yardımcı olur... Techturkey.com Post 5

31-08-2010, 00:54	#7
burrburn Mesajlar: 25 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 29 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: '74 VW 1303 S BİG / '94 civic si YL (sold) / '94 civic si FFZ (SOLD)	sürekli kullanımda derken? dereceliyi taktınmı sürekli kullanıyorsun demektir zaten filtre gibi bi çıkar bi tak olmaz, sıkıntı derken sarfiyat ise eğer artar evet ancak sürekli sıkıştırarak kullanılan normal motora göre çok az daha fazla yıpranma olur. Techturkey.com Post 7

31-08-2010, 01:01	#8
ErmanArseven Mesajlar: 1.650 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Şehir: Konya Otomobil: eg civic	si motorunda pek sağlıklı olacağını sanmıyorum cai, headers, araboru ve egzos, crx 3-4 sonrasında da güzel bir yazılım en sağlıklısı bence hiç uğrasma Techturkey.com Post 8

31-08-2010, 17:30	#9
burrburn Mesajlar: 25 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 29 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: '74 VW 1303 S BİG / '94 civic si YL (sold) / '94 civic si FFZ (SOLD)	bunların üzerine artı olarak ecu + hfifletilmiş supab yayları + hafifletilmiş krank mili, volan + güzeeeel bir polisaj üzerine bir de seramik baskı balata ekledin mi tadından yenmez derim. not: headers 4-1 den ziyade 4-2-1 olsa dana neşeli olur. Techturkey.com Post 9

31-08-2010, 17:36	#10
fsunnetci Mesajlar: 1.930 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 32 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: İntegra Ls/Vtec	Bence sen hiç egzantrik muhabbetine girme çünkü 600-800 tl arası denilen fiyat sedece egzantriğin ikinci el değeridir.sen egzantrik uygulamasını filtre uygulaması gibi görüyor olabilirsin ama öyle değil egzantrik tek başına hiç birşey ifade etmez ona piston lzm ona yay,şapka lzm ona yağ pompası lzm fln derken 3000TL'ye yakın işcilik dahil paran gider ancak ozmn 25hp gibi değerler elde edersin.. Techturkey.com Post 10 __________________________________ www.Teamhondaintegra.com

31-08-2010, 21:29	#11
polo34 Mesajlar: 399 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 37 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Vw Polo 6n	bazı egzantrik milleri için ek ekipman değişikliği gerekmiyor, hatta kendi web sitelerinde de öyle yazıyor, egzantrik den sonra remap yapmak lazım, ben orjinal ekipmanlarla colombo kullanıyorum, rölanti yıllardır sabit duruyor, 280 derece kendileri Techturkey.com Post 11 __________________________________ Milletindenim Diyen İnsan, Her Şeyden Evvel ve Mutlaka Türkçe Konuşmalıdır. Türkçe Konuşmayan Bir İnsan Türk Kültürüne, Topluluğuna Bağlılığını İddia Ederse Buna İnanmak Doğru Olmaz. M. KEMAL ATATÜRK

31-08-2010, 22:35	#13
bladerk Mesajlar: 2.688 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 32 Şehir: Ankara Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI	ben d16a9da dereceli takıp da tatmin oldum diyen adam pek göremedim açıkcası marka olarak delta ya da bisimoto diycem ama ikisine de bi takım yollayıp işlettrmen lazım geriye zaten crespo falan kalıyo ki istediğini alamayabilirsin çok geç geliyo sıkıştırma artırma amaçlı bişeyler yapsan daha iyi olabilir egz 9.3 cr arabaya çok da verimli olmuyo bi de kasnak olmadan yine saçma bişey olacaktır bence stock aracına madem bişeyler yapacaksın kapağını işlet portlarını genişlet owersize subap alabilirsen al tak vti gaz kelebeği dc headers 48mm egsoz vti son susturucu tune gayet keyif verecektir bi de kısa takabilirsin Techturkey.com Post 13 __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

31-08-2010, 22:42	#14
kadir jdm civic Mesajlar: 959 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 26 Şehir: istanbul Otomobil: honda eg jdm	valla kardeş daha önce yapılmış olan sedan si var beyin yazılımı crx 3-4 dişli 4-1 hedears,60lık düzboru son susturucu bu şekilde araç 155 hp cıkmıştı. ve vteclerle yarıştıgında en iyi stock vtec in 1 boy önündeydı videoları mevcut. bende aynı şekilde yapıyorum suan videosunu koyaraım ben bu listeye birde rc 310 cc enjecktör ekliyorum daha iyi olsun diye. ben bu şekilde 160 hp ye yaklaşırım ama 150 net alsam yeterli benim için oda20 hp güç artışı demektirki Techturkey.com Post 14 __________________________________ PİYAN GARAJ ANTALYA HONDA POWER

01-10-2010, 08:13	#15
capcapca Mesajlar: 296 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 25 Şehir: TÜRKİYE/ANKARA Otomobil: 206 RC-astra H	bence eksantrik düşüneceğin en soy şey olsun bu arabada eksantrik takınca hersey sıkıntı oluyo rolanti ozellikle Techturkey.com Post 15 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

01-10-2010, 08:30	#16
jdm-fuat Mesajlar: 615 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 23 Şehir: TR avrupalı Otomobil: El arabası caf cufff	abi istanbulun neresındesın gel senı bındırım derecelı bı si a kendın bak degermı degmezmı bide 3 asagı 5 yukarı fıyatını ögrenırsın arkadasım bıraz ugrastıda si ile bilgili bu konuda Techturkey.com Post 16 __________________________________ Speclerinin En Hızlısı Dolusu Bosu farketmez AK asla affetmez !

02-10-2010, 11:53	#17
M///maniac Mesajlar: 1.236 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: memur isi teg	kırmızı si mı Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder