walla oturupta sınanın lastık dıs kalınlıgını olcmedım.
asfaltta gayet ıyıydı..en gusel kendısı solesın bıseyler...
Tr de asvalt ii olmadığından kısaya gerek yok eyer kopartmak istersen 2. viteste yüklü bi s2k baya sarıyor....
Intercity Istanbul Park
Caterham Türkiye
OMP Türkiye
Pist Günleri
Intercity Endurance Cup
Intercity Clio Cup
Intercity Megane Cup
Intercity Caterham Cup
hatta bazen 3 te
BATIKAN
kısanın farkı sadece 1 2 3 vıteste bende ricks var 4.56
4.56 gear larin takilmasinin asil sebebi, s2000 i pist te kullanirken dusuk devirlerdeki tork eksikligini kapamak. kisa duzlukleri olan bir pist te 4.56 li bir s2000 stock bi arabaya gore daha hizli olacaktir.
sokak icin pek tavsiye etmem. tamam araba 1 2 3 guzel hizlaniyo ama stock bi s2000 le yarisirken stock araba bu fark i 4 5 6 da kapatir. bir sorun da arabayi otobanda kullanirken cok rahatsizlik vermesi. yani 120 ile giderken 6. viteste 5000 devir de oluyo araba ve insani cileden ciakrtiyo sanki bole 7 hatta 8. vites olsa da atsam diyo insan.
birde tabi gear whine olayi var onu da cilesini ceken bilir zaten
S2Ki de bi video vardi stock s2000 vs. 4.57 s2000. bole bi ucup gidiyodu yanindan. tamami ile yalan o kadar bi fark olmuyo.
Benim eski setup im Spoon egzos, Spoon test pipe, Comptech CAI, Toda Flywheel, 4.57 gear, VAFC idi ama stock M3 u gecemiyodu. Sinan in video sun da geciyo ama yani zaten o M3 cabrio (yaklasik 300kg daha agir)
BATIKAN
Baticim, abartma yaw amma kötüledin benim arabayı m3 cabrio 100kg cik ağır sadece sen Toda flywheel den dolayı geçememişsindir
4.57 de gear whine oluyor cidden, fakat egzozla o sesi ortadan kaldırabiliyorsunuz, ben çok memnun kaldım, son hızda düşme var ve 5-6 sı stock kadar ii değil ama ilk 4 vites felaket hızlanır S2000, bence atmosferikde olmalı, o zevk tadılmalı
ya atmosferik te alinabilir tamam ama gear whine i egzos la yok etmek imkansiz. hele 5. ve 6. viteslerdekini. arabayi kotulemek degil bu gear lar bence daily driver bi arabada, hele hele otobana cok cikan bi arabada gereksiz.
cabrio ve coupe m3 leri yanyana koy bi roll yapsinlar aradaki fark cok buyuk. 2 3 boy ayiriyo. benim demek istedigim her araba ayni parcalar takilsa da ayni sonucu vermez. senin arabayi baz almak yanlis cunku senin araban bence fabrika cikisi biraz guclu cikmis. burda 195whp stock s2000 de var 208who de var. bunlar buyuk farklar.
konu dagilmasin, eger $2000 dolar butcem var arabami hizlandirmak istiyorum diyenlere gear iyi bir secenek. yoksa otoban kullanimi icin rahatsiz ve bence gereksiz bi mod
BATIKAN
acıkcası stock e36 m3lerle denedım 400e kadar 2-3 ancak yaklasıyorlar .stock s2000 lerde .kısa nın farkı net 1-2 .vıteste cıkıyor.bırde arabanın yanlması degısıyor.
bu arada 4.56 oldukca sessız
her stock araba ayni rakamlari vermez. biraz sans isi. bi ark im da full j's bolt on lar var (intake, header, egzos) 2.0 litre 215whp verdi. baska bi ark im ayni dyno da ayni gun sadece comptech intake ile 218whp yapti. stock s2000 ler 195-205whp arasinda degisiyor genelde
BATIKAN
nassı ya?
yani honda kafasına gore mi ayar yapıo?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)