Atmosferik ufak çaplı yükleme projem ?

**CeM öZeR** · 18-09-2010, 15:40

Arkadaşlarım abilerim askerlik bitmesine mütakiben aracımı atmosferikte yükleme düşüncesini almış bulunuyorum.
Eklemek istedikleriniz veya yeterince bilgim olmadığından dolayı yanlış bildiklerim ve eksik bildiklerim varsa yardımcı olursanız sevinirim.

Şu an araçta mevcut bulunan modifikasyonlar
* 8 mm slikon buji kabloları
* Bosch platinium buji
* All car racing chip tuning
* Raceland 4-2-1 headers - no kat
* 51 mm orjinal egzos çapında en sona kadar düz boru
* Süpersprint son susturucu
* Yed karbon air intake

Araca yapmayı düşüdüğüm işlemler kabaca düşündüklerim
* Dbilas racing 290 derece egzantrik
* Short-shift
* Forget piston - kol
* Güncel 8000 rpm yazılım
* Benzin pompası
* 63 mm egzos boruları
* Ayarlı benzin regülatörü
* 15" slick lastik

Eklemek istedikleriniz veya yeterince bilgim olmadığından dolayı yanlış bildiklerim ve eksik bildiklerim varsa yardımcı olursanız sevinirim.

Eklemek istedikleriniz veya yeterince bilgim olmadığından dolayı yanlış bildiklerim ve eksik bildiklerim varsa yardımcı olursanız sevinirim.

**M3CSL** · 18-09-2010, 17:43

sanzımanı baya uzun sanırım ona kesınlıkle önlem alınmalı derım, yurtdısından ıyıce arastırmalı hangı modelden ne uydugu fılan, olmadı lastık capı ufaltmasına gıdılmelı,

gaz kelebegınıde genısletmeyı unutma,

**kurtbil** · 18-09-2010, 17:54

Yazılım degılde bu eklemelere beyınle mudahele edılıyor dıye bılyorum ABF de.Ayırca lısteye İtb de ekleyebılırsın.Egzantırık konusunda sadece emme degısıp 278 derece kullanan ve memnun olanlar var Seatcupra.nette,Abf hakkında gayet guzel projeler var gırıp bakabılırsın faydalı olcaktır

**polo34** · 18-09-2010, 18:43

dbilas dan emme manifoldu da alırsan tam olur gibi görünüyor ...

baskı balatayı da düşünsen iyi olur....

bence pistona kadar yap, sonra kararını ver

piston olayıyla (yüksek düşük sıkıştırma) ya durucan ya da turbo ya da sc olarak devam edicen

**OMTech** · 18-09-2010, 18:50

Öncelikle tezkeren hayırlı olsun atlatmışsın askerliği Cem

Kısa şanzuman, Throttle Body ve Dereceli ile uygun yazılımıda ayarlarsan Type-R larıda ayarlarsın

Kolay gelsin.

**polo34** · 18-09-2010, 19:15

hayırlı teskereler bu arada, bende tunceli ovacıkdaydım

sen neresindesin? ali boğazını gördün mü

**CeM öZeR** · 19-09-2010, 06:24

Yok askerlik bitmedi şu an için atarsa 141

Ama düşecek felan diyolar umutla bekliyoruz. Tunceli-Hozat'ta tugaydayım ben

Gökhan abi daha bitmedi malesefama yavaştan araştırmalara başlıyorum.

Bu arada daha baskı balatası yeni geldi aracın Almanyadan 50 kilometre bile yapmadı setup'u yükledikten sonra kaçırmaya başlarsa daha iyi bişey bulur alırım gerekirse ama ilk 15.000-20.000 km bi sorun yaşayacağımı sanmıyorum. Kayseride type r çılgınlığı son hızıyla devam ediyor Kayseride bi ayar vermek lazım diye düşünüyorum.

18-09-2010, 17:43	#2
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	sanzımanı baya uzun sanırım ona kesınlıkle önlem alınmalı derım, yurtdısından ıyıce arastırmalı hangı modelden ne uydugu fılan, olmadı lastık capı ufaltmasına gıdılmelı, gaz kelebegınıde genısletmeyı unutma, Techturkey.com Post 2

18-09-2010, 17:54	#3
kurtbil Mesajlar: 3.195 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: İndirimli İst Kart	Yazılım degılde bu eklemelere beyınle mudahele edılıyor dıye bılyorum ABF de.Ayırca lısteye İtb de ekleyebılırsın.Egzantırık konusunda sadece emme degısıp 278 derece kullanan ve memnun olanlar var Seatcupra.nette,Abf hakkında gayet guzel projeler var gırıp bakabılırsın faydalı olcaktır Techturkey.com Post 3

18-09-2010, 18:43	#4
polo34 Mesajlar: 399 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 37 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Vw Polo 6n	dbilas dan emme manifoldu da alırsan tam olur gibi görünüyor ... baskı balatayı da düşünsen iyi olur.... bence pistona kadar yap, sonra kararını ver piston olayıyla (yüksek düşük sıkıştırma) ya durucan ya da turbo ya da sc olarak devam edicen Techturkey.com Post 4 __________________________________ Milletindenim Diyen İnsan, Her Şeyden Evvel ve Mutlaka Türkçe Konuşmalıdır. Türkçe Konuşmayan Bir İnsan Türk Kültürüne, Topluluğuna Bağlılığını İddia Ederse Buna İnanmak Doğru Olmaz. M. KEMAL ATATÜRK Son Düzenleyen polo34; 18-09-2010 21:55.

18-09-2010, 18:50	#5
OMTech Mesajlar: 267 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Şehir: Ankara Otomobil: E36 332i GT3586R Turbo, E270 CDI, PUG 206	Öncelikle tezkeren hayırlı olsun atlatmışsın askerliği Cem Kısa şanzuman, Throttle Body ve Dereceli ile uygun yazılımıda ayarlarsan Type-R larıda ayarlarsın Kolay gelsin. Techturkey.com Post 5

18-09-2010, 19:15	#6
polo34 Mesajlar: 399 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 37 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Vw Polo 6n	hayırlı teskereler bu arada, bende tunceli ovacıkdaydım sen neresindesin? ali boğazını gördün mü Techturkey.com Post 6 __________________________________ Milletindenim Diyen İnsan, Her Şeyden Evvel ve Mutlaka Türkçe Konuşmalıdır. Türkçe Konuşmayan Bir İnsan Türk Kültürüne, Topluluğuna Bağlılığını İddia Ederse Buna İnanmak Doğru Olmaz. M. KEMAL ATATÜRK

19-09-2010, 06:24	#7
CeM öZeR Mesajlar: 2.023 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 23 Şehir: Kayseri Otomobil: Polo GTI	Yok askerlik bitmedi şu an için atarsa 141 Ama düşecek felan diyolar umutla bekliyoruz. Tunceli-Hozat'ta tugaydayım ben Gökhan abi daha bitmedi malesefama yavaştan araştırmalara başlıyorum. Bu arada daha baskı balatası yeni geldi aracın Almanyadan 50 kilometre bile yapmadı setup'u yükledikten sonra kaçırmaya başlarsa daha iyi bişey bulur alırım gerekirse ama ilk 15.000-20.000 km bi sorun yaşayacağımı sanmıyorum. Kayseride type r çılgınlığı son hızıyla devam ediyor Kayseride bi ayar vermek lazım diye düşünüyorum. Techturkey.com Post 7 __________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder