Arkadaşlar hafif volanın faydalarını az çok biliyoruz ancak benim sorum standarda yakın bir araca faydası olurmu yane değermi almaya artılarını eksilerini merak ediyorum tecrübe edenler varsa aktarırlarsa sevinirim....
Arkadaşlar hafif volanın faydalarını az çok biliyoruz ancak benim sorum standarda yakın bir araca faydası olurmu yane değermi almaya artılarını eksilerini merak ediyorum tecrübe edenler varsa aktarırlarsa sevinirim....
Light flywheel ..
Hafif volan ve hafifletilmiş volanmı dikkat etmek lazım.Orjinal volanı bazı vatandaslar hafifletiyor kırılıyor genelde bunlar.
Light flywheel hafif volan, sana bi güç kazandırmaz daha cabuk devirlenmene katkıda bulunur.Tabi daha cabuk devirlenmeni saglarken bi o kadar cabukta devirden düşersin.
Bence degmez almaya yani atmosferik aracın sınırlanı zorlayıp drag yarıslarına falan katılmıyorsan. Ben act xlite kullanıyorum aracım standart verdigin paraya degmez diyorum biraz daha iyi bir gaz tepkisi veriyor o kadar. Yani hızlanma sırasında aradaki farkı hissetmek icin makine olmak lazımsoyle bi ornek verim 7. nesil ctr makyajlandıgında volanıda hafiflettiler kazanc 0-100km hızlanmasında 0,2sn oldu.
Soru: Friend tells me I should put an aluminum flywheel in my car. Is this a good idea?
Cevap: Usually not. A flywheel stores inertia and greatly affects how the car will launch. A lighter flywheel won't store as much energy and thus cannot transfer as much force to the tires. This will hurt sixty foot times and cause a loss of power between shifts. A medium or heavy car with street tires and street-oriented gears will benefit much more from a 30 lb., 40 lb., or even 50 lb. pound flywheel (depending on the car's horsepower, weight, and gear/tire combination). An aluminum flywheel is best suited for use in a lightweight vehicle producing high horsepower with a "slipper" or multi-disc type clutch, or a circle track car for faster downshifting.
http://www.summitracing.com/streetan...&Page=1&ID=174
soner nerelisin abi sen anlamıyos biz bişey
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Soru: Arkadaşlarım bana alüminyum volan kullanmam gerektiğini söylüyorlar? Sizce bu iyi bir düşünce mi?
Cevap: Genelde değil. Volan atalet'i (inertia) depolar ve büyük oranda arabanın nasıl kalkacağını etkiler. Daha hafif volan fazla güç depolamayacaktır ve bu nedenle tekerleklere fazla güç iletilmeyecektir. Bu 0-60 zamanını kötü etkiler ve vitesler arasında güç kaybına yol açar. Orta ağırlıkta veya ağır bir araba 30 lb, 40 lb veya hatta 50 lb ağırlıkta bir volan ile daha fazla yarar elde edecektir. Alüminyum volanın; yüksek güç üreten "slipper" veya çok diskli debriyaj balatasına sahip hafif bir arabada veya hızlı vites küçültme amaçlı pist arabasında kullanımı uygundur.
paylaşım için tşk.
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Teşekkürler bilgiler için...
Rc ederim. Bir ara ben de niyetlenmiştim hafif volan almaya ama sonra vazgeçtim...
Anlamadığım 1-2 yer var.Güç katmayabilir fakat gücü yere iletmede daha başarılı olacaktır hafif sonucta.Arabanın ağır volanı döndürmesi kolay hafif olanı mı?hafif olan tabi.
0-60mph süresi niye uzuyor onuda anlamadım makyajlı type r ile makyajsız arasında sadece volan farkı var biri 4.7kg biri 6.9kg mu ne fakat makyajlı olanın 0-100 süresi daha iyi.Yukardaki yazıya göre makyajlı kasanın daha yüksek olması lazım 0-100 nün ama öyle değil.Vites aralarında güç kaybı yaşamanın sebebi neymiş devrin çabuk düşmesi mi?
Enteresan bir yazıymış gerçekten
Valla ben de anlamadım ama bunu yazan summit racing modifiye parçaları satan bir şirket. Bile bile çamur atacaklarını sanmıyorum...
Bu arada site'de çok güzel sorular var, bilgilerinizi artırmak için göz atmanızı öneririm...
IMPREZA MANIAC Nickli Üyeden Alıntı
0-60mph süresi niye uzuyor onuda anlamadım makyajlı type r ile makyajsız arasında sadece volan farkı var biri 4.7kg biri 6.9kg mu ne fakat makyajlı olanın 0-100 süresi daha iyi.Yukardaki yazıya göre makyajlı kasanın daha yüksek olması lazım 0-100 nün ama öyle değil.Vites aralarında güç kaybı yaşamanın sebebi neymiş devrin çabuk düşmesi mi?
Enteresan bir yazıymış gerçekten
O yazıyı yazan arkadas vitesleri dedem gibi atıyorsa mümkün tabi bu.Hafif volan + short shift kullanmak gerekli onda.Vitesi ne kadar gec(ağır) atarsan hafif volanda, devrin oem volana göre daha geriye düşecek belirli bir kayıp yaşaycaksın, daha alt devirde baslayacaksın o herifler bunu yaşamış.
Kısaca bu.
abartmamak lazım bence yani cok cok hafif degilse bu orjinale gore devir dusme olayını fark etmek zor kullanmak lazım kullanmadan yorum yapmamak lazım dedigim gibi bence degmez eger cok ufak farklar sizin icin onemli degilse
+1.....................
Sen kullanan birisi olarak gereksiz diosan başkada kullanan yoksa zaten olay tamamdır teşekkürler...
ben kullanıyorum farkını hissettim... tavsiye ederim...
cheap & fast = not reliable
reliable & cheap = not fast
fast & reliable = not cheap
Katılıyorum vitesi yavaş geçiren biri için doğru olabilir dediği ama hızlı geçirdiğin sürece vites aralarında kayıp var demek çok saçma.
Kullanılan volanın ağırlığına görede fark olur orjinalden çok daha az ağırlığa sahip volan kullanırsanız anlamassınız belki ama orj volanın yarı ağırlığına sahip bir volan taktınız zaman illaki anlaşılır.
+124
Arkadaşlar volantın tek görevi motorun hareketi debriyaja kavratıp şanzımana iletmek değildir aynı zamanda ağırlık yardımıyla motorun çevirme gücünü korumasını sağlamaktır(yani torkunu) yani şöyle düşünün üzerinde 10 ton yük olan bir kamyonunmu durması daha kolaydır kasası boş olan bir kamyonunmu o yüzden hafif volant kullanıcaksanız vitesi çok hızlı değiştirmeniz gerekmektedir.
Benim anladığım şehir içinde normal kullanım sırasında negatif etki gösterirken... sert, hızlı kullanımda mesela yürürken pozitif etki göstericek gücün yere aktarımındaki kayıbı minimuma indirip akselerasyonu kuvvatlendircek...
doğrumu anlamışım..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
