Saxo Vts sıkıştırma seçimi ?

**KingoAtmo** · 02-10-2010, 16:01

99 saxo vts'ye kentcamsın pt 52 egzantriği yayı şapkası ,kasnağı ve iticilerini takacağım, kararı verdik parçalarımızı aldık.
piston konusuna gelince size danışayım dedim, daha önce 106&saxo yapan onlarca üye vardır aramızda.
piston çapı 79mm olacak.
wiseconun sitesinde sıkıştırma olarak 11.2 ve 12.2 olarak 2 seçenek mevcut.
arabanın sadece hafta sonu binileceği düşünülürse, hangi seçenek uygun olur.
yapmışken 12.2 alayım diyorum +/- si ne olur?

K1 marka kol almaya gerek varmıdır, bir + sı olurmu ?

**3rk4n** · 02-10-2010, 16:51

Yüksek sıkıştırma yapacaksan onunla beraber beyin ve bobin de düşünmelisin. Onun haricinde wiseco wössner arasında cok bişi fark edeceğini zannetmiyorum cok yapacağın üst limitlerde bi setup değil. Pistonların genel olarak kullanılan malzemsi aynı daha önce forumda tartışılmış ve anlatılmıştı nazmi. 180 190 hp gibi rakamlarda doğru ayar doğru usta ile bişi olmaz. Kol konusunda benden daha bilgili arkadaşlar yardımcı olacaktır ama ben bu şekilde bi araba yapacak isem yapmışken yapardım onuda.

**alpergti** · 02-10-2010, 18:58

beyin alıcaksan 12.2 olur.çiple yürütemezsin 12.2 arabayı

**yiit** · 02-10-2010, 19:00

zaten pt52 ile günlük kullanımdan çıkacak hazır çıkmışken ve haftasonu aracı olacaksa 12.2 + ecu olsun

**dragon07** · 02-10-2010, 19:02

bence kola gerek gerek yok saplamalarını degiştirirsin en fazla...bu setupa extra headers,baskı balata,MSD bobin...megasquirt tarzı beyin iyi gider

**SifirinciMurat** · 02-10-2010, 19:05

12.2 sıkıştırma ile güç alacağın devirlerdeki piston hızına bakacak olursak bence kola gerek var.

**Schumi** · 02-10-2010, 23:07

9000 civarı dönüceksin. Kol tavsiye ederim.

**bilalMW** · 03-10-2010, 00:06

aynen 9000 civarında daha sağlam bi kol olması iyidir. ömrü uzun olsun.

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:17

kardeşim kola hiç gerek yok orjınal kolları 250 hp ye kadar dayanıyor piston olarakta 307 pistonu yada m52 bm2 pistonu yap derım dıgerlerı sadece fıyat olarak pahalı o kdar ben gordum 307 pıstonlu 52 lı gtı ın roll de typere e itelediğini

**3rk4n** · 03-10-2010, 01:24

cliver´isimli üyeden Alıntı

kardeşim kola hiç gerek yok orjınal kolları 250 hp ye kadar dayanıyor piston olarakta 307 pistonu yada m52 bm2 pistonu yap derım dıgerlerı sadece fıyat olarak pahalı o kdar ben gordum 307 pıstonlu 52 lı gtı ın roll de typere e itelediğini

Ne iteledi typer a roll de 307 pistonlu ?

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:27

3rk4n´isimli üyeden Alıntı

Ne iteledi typer a roll de 307 pistonlu ?

106 gti 307 pıstonu+subabları+pt52+exedy baskı+komple sebrıng eksoz+ limitorsuz chip+aem beyin vardı

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:28

ayrıca cok ıyı hatırlıyorum devır ıbresının assagıdakı saate kadar dayandıgını buda yaklasıkj 10bin devir yapar

**3rk4n** · 03-10-2010, 01:30

cliver´isimli üyeden Alıntı

106 gti 307 pıstonu+subabları+pt52+exedy baskı+komple sebrıng eksoz+ limitorsuz chip vardı

Ne malzemeler olduğunı sormadımki ne itelediğini sordum eksoza patates falan ?

cliver´isimli üyeden Alıntı

ayrıca cok ıyı hatırlıyorum devır ıbresının assagıdakı saate kadar dayandıgını buda yaklasıkj 10bin devir yapar

10bin döndüyse tamam helal o106 ya.

**melih** · 03-10-2010, 01:33

wiseco 11.2 diyorum fazla sıkışırtmayı artırmaya gerek yok diyorum ona yakın speclerde yürüyen ve sorun çıkarmyan araçlar mevcut çoğundana 11,2 sıkıştırmalı piston kullanıyo

**melih** · 03-10-2010, 01:34

3rk4n´isimli üyeden Alıntı

10bin döndüyse tamam helal o106 ya.

9000 9500 dönenler var
göz kararı 10bin demiştir

arkadaş

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:34

yok iteledi derken geçmek anlamında

gercekten saglam yapılan 106 çok farklı yürüebiliyor o 106 yıda bursada aziz usta yapmıstı 26 ekimde izmir mahalli draglarında 1600 kategorisi 1cisi arabanın ustası bordo saxo (teneke)

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:36

melih´isimli üyeden Alıntı

9000 9500 dönenler var
göz kararı 10bin demiştir arkadaş

tabiki olabilir hocam göz kararı

**3rk4n** · 03-10-2010, 01:36

melih´isimli üyeden Alıntı

9000 9500 dönenler var
göz kararı 10bin demiştir arkadaş

Dönerde kaç kere bizim 106 lardan birine 9500 çevirttik bizde headers ın uraya kapak yağ bıraktı alev alınca üfleyerek söndürdük cok zevkliydi.

**~~cliver~~** · 03-10-2010, 01:37

valla parcalarını söktüler satıldı parcaları ayarları iyi yapılınca hiç sorun cıkarmıyo ki o arabanın sahibide insan gibi kullanmıyordu arabayı

02-10-2010, 16:51	#2
3rk4n Mesajlar: 4.144 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Tr/Hatay Otomobil: czT	Yüksek sıkıştırma yapacaksan onunla beraber beyin ve bobin de düşünmelisin. Onun haricinde wiseco wössner arasında cok bişi fark edeceğini zannetmiyorum cok yapacağın üst limitlerde bi setup değil. Pistonların genel olarak kullanılan malzemsi aynı daha önce forumda tartışılmış ve anlatılmıştı nazmi. 180 190 hp gibi rakamlarda doğru ayar doğru usta ile bişi olmaz. Kol konusunda benden daha bilgili arkadaşlar yardımcı olacaktır ama ben bu şekilde bi araba yapacak isem yapmışken yapardım onuda. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Techturkey Fan.

02-10-2010, 18:58	#3
alpergti Mesajlar: 564 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: izmir Otomobil: 207	beyin alıcaksan 12.2 olur.çiple yürütemezsin 12.2 arabayı Techturkey.com Post 3

02-10-2010, 19:00	#4
yiit Mesajlar: 5.692 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 24 Şehir: Istanbul Otomobil: Fastest TU5JP4S & C3 Zenith	zaten pt52 ile günlük kullanımdan çıkacak hazır çıkmışken ve haftasonu aracı olacaksa 12.2 + ecu olsun Techturkey.com Post 4 __________________________________ http://www.serhanoto.com www.ecufast.com http://www.servispasaoglu.com.tr

02-10-2010, 19:02	#5
dragon07 Mesajlar: 5.190 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 24 Şehir: ANTALYA Otomobil: Aşkım Taypar VUTUT	bence kola gerek gerek yok saplamalarını degiştirirsin en fazla...bu setupa extra headers,baskı balata,MSD bobin...megasquirt tarzı beyin iyi gider Techturkey.com Post 5 __________________________________ PowereD By AYDOĞDU GARAGE bnm amcaoğullarıda mermiye kafa atıyor haha nası edelim

02-10-2010, 19:05	#6
SifirinciMurat Mesajlar: 966 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: İzmir Otomobil: Corsa C	12.2 sıkıştırma ile güç alacağın devirlerdeki piston hızına bakacak olursak bence kola gerek var. Techturkey.com Post 6 __________________________________ if in doubt, lift up a little.

02-10-2010, 23:07	#7
Schumi Mesajlar: 8.703 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	9000 civarı dönüceksin. Kol tavsiye ederim. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

03-10-2010, 00:06	#8
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	aynen 9000 civarında daha sağlam bi kol olması iyidir. ömrü uzun olsun. Techturkey.com Post 8 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

03-10-2010, 01:17	#9
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	kardeşim kola hiç gerek yok orjınal kolları 250 hp ye kadar dayanıyor piston olarakta 307 pistonu yada m52 bm2 pistonu yap derım dıgerlerı sadece fıyat olarak pahalı o kdar ben gordum 307 pıstonlu 52 lı gtı ın roll de typere e itelediğini Techturkey.com Post 9

03-10-2010, 01:28	#12
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	ayrıca cok ıyı hatırlıyorum devır ıbresının assagıdakı saate kadar dayandıgını buda yaklasıkj 10bin devir yapar Techturkey.com Post 12

03-10-2010, 01:33	#14
melih Mesajlar: 2.164 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 28 Şehir: İsT. Otomobil: Disel spec//	wiseco 11.2 diyorum fazla sıkışırtmayı artırmaya gerek yok diyorum ona yakın speclerde yürüyen ve sorun çıkarmyan araçlar mevcut çoğundana 11,2 sıkıştırmalı piston kullanıyo Techturkey.com Post 14

03-10-2010, 01:34	#16
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	yok iteledi derken geçmek anlamında gercekten saglam yapılan 106 çok farklı yürüebiliyor o 106 yıda bursada aziz usta yapmıstı 26 ekimde izmir mahalli draglarında 1600 kategorisi 1cisi arabanın ustası bordo saxo (teneke) Techturkey.com Post 16

03-10-2010, 01:37	#19
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	valla parcalarını söktüler satıldı parcaları ayarları iyi yapılınca hiç sorun cıkarmıyo ki o arabanın sahibide insan gibi kullanmıyordu arabayı Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder