|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 804
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Şehir: Adana
Otomobil: Lancer Plus + megane2 1.5 dci
|
honda civic 1.6 ies aracımıza real marka son susturucu taktırdık.. araçta headers ta bulunmakta..kat iptali de var..fakat elde ettiğimiz ses hiç tatmin etmedi.. ne yapmamız lazm acaba? tecrubesi olan arkadaşlar paylasırsa sevinirim..
orta susturucuyu söküp 51 lik boru çeksek nasıl olr bide ? |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 804
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Şehir: Adana
Otomobil: Lancer Plus + megane2 1.5 dci
|
egzos uygulaması yapan yardımcı olacak kmse yokmu??
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.962
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: Honda Civic
|
headers düz boru son susturucuyla baya baya yüksek bir ses alırsınız
kendi aracımda 4-2-1 headers - ufak ara susturucu 60 mm düz boru megan racing oem egsoz kullanıorum baya baya fazla bi ses var silencer yokken |
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 663
Üyelik Tarihi: Feb 2010
Yaş: 21
Şehir: West Coast-21
Otomobil: ,,,
|
51 lık duz boru yaptr ortayı ıptal et gorursn sesı
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 1.802
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: mersin
Otomobil: palio 1.6 16v
|
real markayla bısı ıstesende elde edemezsın...
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 3.481
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 27
Şehir: istanbul/ümraniye
Otomobil: 00 EURO ACCORD ATM LPG
|
headerstan sonra komple düz boru 51'lik işini görür ve orta susturucuyu sona tak alem ses dinlesin..
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 1.443
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 33
Şehir: adana mersin
Otomobil: d16 automatic
|
51 boru diyorum hemso
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
İlk başta Reali söküp atın
![]() 51 lik düz boru kat orta vs yok orta kararda bir eksoz işinizi fazlasıyla görür |
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.233
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: Polonya/Mersin
Otomobil: B18 swap Coupe Civic
|
egzostu ses icin mi degistirdiniz
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 804
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Şehir: Adana
Otomobil: Lancer Plus + megane2 1.5 dci
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 663
Üyelik Tarihi: Feb 2010
Yaş: 21
Şehir: West Coast-21
Otomobil: ,,,
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Alınır alınırda belli bir yere kadar
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
bu konuyu merakla takıp edıyorum
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 663
Üyelik Tarihi: Feb 2010
Yaş: 21
Şehir: West Coast-21
Otomobil: ,,,
|
Oyle demek ıstedm bende aslında
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#15 | |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Yardımcı olur diye düşünüyorum geçen gün konuda uzun uzun yazmıştım
![]()
![]() 1-51'lik boru şart değil arabanız 1.6 ise size en faydalı bu mm olacaktır Arabadan arabaya yükten yüke değişir kaç mm olacağı.İsterseniz 60 takın sesiniz toklaşır cızırtı azalır ve altlarınız bayağı bir ölür birde fazla yakarsınız (bu söylediklerim Vti için geçerli değil tabiki.)2-Orta susturucular sesi azaltır.Kimine göre (mesela bana) alt devirleri canlandırır üstleri ise sıkar.Bunu farklı şekilde savununda var ama benim gördüğüm deneyimim bu yönde.Ama sizin aracınız 1.6 ise bende olsam 51 lik düz + ortaya 51 lik susturucu takarım çünkü zaten uzun uzadıya vtec ler gibi devir dönmeyeceksiniz ve o devirlerde denemeyeceksiniz size alt devirler lazım. 3-O tartışılır.Kim demiş 2 tüpü? Bence tek yeter.Bu arada umarım o (2) 2" değildir ![]() 4-Back Pressure bir şekilde şart zaten çap bunun için önemli.Çünkü bizim araçlarımız sizinkide benimkide yürüyecekse sıkıştırma ile yürüyen araçlar.Yoksa bizde yüksüz 106 lara 60 lık yaptırırdık yada tüm type r lar 70 lik eksoz borusu yapardı Back Pressure olması için uygun mm'leri kullanıyoruz.Bp'yi spor bir orta susturucuda desteler.Yani illaha Back Pressure için orta susturucu lazım değil 5-Doğrusunu söylemek gerekirse istediğiniz ölçüde olsun içi yani önemli olan içi kaçlık? Sizin işinizi 51'likte 60 lıkta görür tercih sizin.51 olsa bence daha iyi olur düşüncesindeyim Sanayi işi olmadıktan sonra hepsi aynı işi görür.Arada sadece ses ve görüntü farkı yani kalite farkı vardır o kadar ![]() 6-Bunu anlamadım ama hava sirkilasyonundan bahsediyorsanız eksoz boru dönüşlerinde katlanma olmaz ise daha rahat bir sirkilasyonla hava tağziği dışarı aktarılır daha iyi sonuç alınır Umarım yardımcı olabilimişimdir. Bu arada ben tşk. ederim En baştan sormam gerekirdi ama online değilsiniz araba 1.6'dır inşallah Civic ise 1.4'te olsa sonuç az farkeder.48 daha iyi iş görebilir ama tam emin değilim deneyimlemedim. |
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 804
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Şehir: Adana
Otomobil: Lancer Plus + megane2 1.5 dci
|
şuan orta susturucu söküldü... 51 lik borular çekildi..ilk duruma göre daha iyi oldu aldgmz ses...fakat son susturucu hala duruor..yakında bir ses videosu çeker payşlaşırız... herkese teşekkürler..
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#17 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
videoyu merak ettım koyarmısın
|
|
|
|
#18 |
![]() |
Bendede 1.6ies var. 4-2-1 headers 51 duz boru ve ortada el yapımı susturucu var. Ses ıstemedıgımden dolayı .. Orjınal son susturucuyu açtık performance çevırdık . Gayet sessiz ve gıderı guzel oldu . Sana onerım headers ortada kat ıptalınden sonra bı susturucu ve HkS gıbı bır egsoz tavsıyem çunkı sesı ondan alırsın :S
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Ses almak için büyük kazanlı kısa eksozlar kullansanız daha uygun olur.
Örn: |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 17:04 ::::











