x22xev astra gsi

**setapxxx** · 15-01-2011, 00:03

öncelikle selamlar...astra gsi aracımız var ve elimde x22xev frontera motor bloğu var bu bloğa

kırank:c20xe
piston ve biyeller x22xev (yada kısa biyel ve uygun piston bunu yaparken nelere dikkat etmemiz gerek. x22xev devirlenmesi cok hantal kısa kol taksam nasıl olur.pistonda 2.2 yada 2.5 cc olabilir.
geri kalan herşey c20xe

yapan eden varmı nette birkaç yerde gördüm ama yabancı dil olmadığı icin anlamadım

Pics of 2.2 and 2.0 blocks

**TaGo** · 15-01-2011, 00:14

Kardeşim takılıyormuş ancak sıkıştırması çok arttığı için kalın özel conta kullanmalıymışsın yada sıkıştırmayı düşürecek bir piston kullanın diyor.

Hatta hacım 2.4 lere kadar çıkıyormuş tabi kare motordan çıkıyon direkt 94 strok 88 bore oluyor.

**OmerRS** · 15-01-2011, 00:33

2.2 ler ile 2.0 ların farkı zaten uzun stroklu krank 94 mm. Yani o blokta c20 krankı kullanmanın hiçbir anlamı yok hacim 2.0 olur yine. x22 ye 88 mm piston ve x22 krankı koyarsanız 2.3 olur.

**setapxxx** · 15-01-2011, 00:40

yani kendi kırankını ve biyellerini kullansam farklı piston taksam bu iş olucak.izmirde de özel conta kestirmem lazım..peki orjınalde motorun devri gaz tepkisi cok geç devirlenmiyo devir alıncada hemen düşmüyo kollarla alakalımı

**setapxxx** · 15-01-2011, 00:43

faydalı olacana inandığım bi linkdaha buldum hatta türkiyeden bi arkadaşımız yorum yapmış

2.2 & 2.4 XE Rally Engines

15-01-2011, 00:14	#2
TaGo Mesajlar: 5.955 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	Kardeşim takılıyormuş ancak sıkıştırması çok arttığı için kalın özel conta kullanmalıymışsın yada sıkıştırmayı düşürecek bir piston kullanın diyor. Hatta hacım 2.4 lere kadar çıkıyormuş tabi kare motordan çıkıyon direkt 94 strok 88 bore oluyor. Techturkey.com Post 2 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

15-01-2011, 00:33	#3
OmerRS Mesajlar: 3.740 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: Fiesta 1.4 ASM/ST	2.2 ler ile 2.0 ların farkı zaten uzun stroklu krank 94 mm. Yani o blokta c20 krankı kullanmanın hiçbir anlamı yok hacim 2.0 olur yine. x22 ye 88 mm piston ve x22 krankı koyarsanız 2.3 olur. Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://img209.imageshack.us/img209/9...ia1b0nfeq7.jpg

15-01-2011, 00:40	#4
setapxxx Mesajlar: 11 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 31 Şehir: aydın Otomobil: astra gsi	yani kendi kırankını ve biyellerini kullansam farklı piston taksam bu iş olucak.izmirde de özel conta kestirmem lazım..peki orjınalde motorun devri gaz tepkisi cok geç devirlenmiyo devir alıncada hemen düşmüyo kollarla alakalımı Techturkey.com Post 4

15-01-2011, 00:43	#5
setapxxx Mesajlar: 11 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 31 Şehir: aydın Otomobil: astra gsi	faydalı olacana inandığım bi linkdaha buldum hatta türkiyeden bi arkadaşımız yorum yapmış 2.2 & 2.4 XE Rally Engines Techturkey.com Post 5

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder