|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 252
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Şehir: sakarya
Otomobil: ZD saxo mk1 vs YU saxo mk2
|
arkadaslar 99 model corolla aracımız 51 lik düz boru filtre egzos var arac 4500 devire kadar eşşek 4500 den sonra cok güzel devirleniyor alt devirleri güçlendirmemiz için ne önerirsiniz ?
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
normal, düz boru + kat iptaliyle altlarınız biraz cansız kalır, headers + megasquirt beyin yapın zevkli olur
![]() son susturucunuzun girişi de 51 lik mi? eğer daha büyükse onu 51 likle değiştirin backpressure arttırırsınız buda alt devir getirir size
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.978
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 22
Şehir: edirne
Otomobil: '06 Matrix ,'90 Crx
|
orj egsoz sistemini gecelim
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
orjinalde 45 lik boru olması lazım günkut çok sıkıcı olur
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 1.253
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Şehir: İstanbul
Otomobil: Jetta MK6
|
orta susturucu takınj bitane
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() |
Tam emin değilim ama orta susturucusu da vardı...
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 5.215
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 22
Şehir: 1stanbul
Otomobil: Uçan tabut CRX-æ101 Corolla-Dede Yadigarı Renault 12 TSW
|
Orjinal orta susturucuyu takın.
__________________________________ Biliyorsan konuş ibret alsınlar bilmiyorsan sus adam sansınlar! Tombul Tuner
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 252
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Şehir: sakarya
Otomobil: ZD saxo mk1 vs YU saxo mk2
|
son susturucu girişi 51 lik kat yok sadece 51 lik tüp susturucu var peki megasquırt için biraz daha detaylı bilgi verebilirmsin?
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.253
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Şehir: İstanbul
Otomobil: Jetta MK6
|
51 lik boru 51lik orta susturucu sonunada orjinal. miss gibi
|
|
|
|
|
|
#10 | |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
megaşüküfeyi bu corolla117 nickli arkadaşa sormalısın, uğraştırır biraz ama zevkli olur
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 252
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Şehir: sakarya
Otomobil: ZD saxo mk1 vs YU saxo mk2
|
arkadas megasquırt ile ilgili detaylı acıklamayı yapar o zaman teşekkürler....
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
kendisi hazırladı çünkü ben o kadar detaylı bilmiyorum daha net bilgi verebilir size, maliyet, zorluklar vs ile.
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]() |
sıkıştırma ile yürüyen bir araçtır AE101 o yüzden 51 lik düz boru ve orta iptali alt devirleri çok cansız bırakır..spor orta susturucu takmalısın en azından..Sadece egzoz modifiyesi yapacaksan megasquirt gerek yok bence ama daha fazlası için şart tabiki..
|
|
|
|
|
|
#14 | |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
![]() spor yada orjinal orta susturucu ile daha iyi olur denildiği gibi, yada stock son susturucunu takıp dene ortası düz kalsın yine kesmezse ortayı da takabilirsin, ince conta ile sıkıştırma yükseltebilirsin ayrıca.. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 1.253
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Şehir: İstanbul
Otomobil: Jetta MK6
|
tekrar yazıyorum, ilacın bu
![]() ae111de 10.3 sıkıştırma vardır. ae101 in contası sıkıştırılmamışken 1.0mm ae111in ki 0.8 mm dir. Megasquirt e gerek yok, filtre, egzoz, headers, kelebek ve emme portlarına polish/matching, üstüne birde SAFC seni tatmin edicektir. |
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 751
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Yaş: 22
Şehir: sefaköy city
Otomobil: yaşlı arabası
|
emeklinin dediği gibi sonuna orjinal susturucuyu tak hemde başın ağrımaz
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 17:06 ::::














