Kayıt ol

Cevapla
 
LinkBack Konu Seçenekleri
Eski 17-01-2011, 14:21   #1
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



c20xe astra gsı n/a bilglileri

bugun aracımı sattım ve suan bi gsı bakıorm fakat aklıma takılan bi kaç soruyu gsı sahipleri ile tartsmak istyrm... kimileri lexmaul emme çok ise yarar derken kimiler egzantrik vs olmadn hiç bi işe yarmaz dio ve sanzımanlarının biraz sıkıntılı oldklarını duydm alırken ve ufak tefek atmsferik olarak yukleerken nelere dikkat edilmeli ve ne parçalar kullanılmalı denenmis örnekler ne durumda bilenlerin kullananların dikkatine fikirlerinizi extra önerilerinizi bekliorm
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:23   #2
 
TaGo - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.955
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 32
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive



şanzımanları sen üzerine 100hp koyacaksan sıkıntı yaratır.

Lex iyi bir emmedir, ama yazılımıda çok güzel yapılmalı. Dereceli araçlarda tabiki daha iyi sonuçlar veriyor.

Lex yerine işlenmiş boğaz kelebeği vede powercap kullanman yeterli olacaktır. Arada ciddi fiyat farkı var çünkü.


__________________________________

www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler...

PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.
TaGo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 17-01-2011, 14:24   #3
 
JapanTuner - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.011
Üyelik Tarihi: Jan 2010
Şehir: İstanbul,simferopol
Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg



ben egzantirk olmadan işe yaramayan diyenlerdenim kadir abi tarkan abi erhan emre de yazar zaten ki çok konuştuk emreyle bunu cidden egzsiz işe yaramıyo..
JapanTuner isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 17-01-2011, 14:27   #4
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



TaGo´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
şanzımanları sen üzerine 100hp koyacaksan sıkıntı yaratır.

Lex iyi bir emmedir, ama yazılımıda çok güzel yapılmalı. Dereceli araçlarda tabiki daha iyi sonuçlar veriyor.

Lex yerine işlenmiş boğaz kelebeği vede powercap kullanman yeterli olacaktır. Arada ciddi fiyat farkı var çünkü.
aslında çokta pahalı degil uygun fiyatlı 2. el emme buldm 100 hp n/a olarak baya uzak bana yakıt olayı nedr baskan siznkini kaçırdm aslında oda iyiydi
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:29   #5
 
TaGo - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.955
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 32
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive



gsi c20xe, eğer sağlıklıysa inanın yakmayan bir araçtır. şehir içi normal kullanım 8 lt falandır. Gazlayarak rol gecelerinde 12 lt yaktıramassın.


__________________________________

www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler...

PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.
TaGo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:33   #6
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



TaGo´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
gsi c20xe, eğer sağlıklıysa inanın yakmayan bir araçtır. şehir içi normal kullanım 8 lt falandır. Gazlayarak rol gecelerinde 12 lt yaktıramassın.
lex emme gereksiz egzantik olmadan diorz yani
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:35   #7
 
TaGo - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.955
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 32
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive



powercap 200tl. Birde gaz kelebeği işlemli alındımı oda 150-200tl civarı. 400tl ye aynı etkiyi alırsınız. Çipleri 50 tl den 200tl ye kadar gider.


__________________________________

www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler...

PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.
TaGo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:38   #8
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



çipler ölede custom bi yazılım daha ii olucagı kanısındayım
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:42   #9
 
isotta - ait Avatar
 
Mesajlar: 345
Üyelik Tarihi: Apr 2007
Yaş: 41
Şehir: TR-konya
Otomobil: KADETT GSİ-ASTRA GSİ-KADETT SR



benim görüşüm lex sadece ses.kendi araçımdan söktüm,egzantrikler kaldı. aynı yazılımla gidişi, alt devirleri daha iyi oldu diyebilirim.yakıt konusuna gelince 8-9 litre arası yakıyor.tago nun dedikleri bence en mantıklısı.
isotta isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:44   #10
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



isotta´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
benim görüşüm lex sadece ses.kendi araçımdan söktüm,egzantrikler kaldı. aynı yazılımla gidişi, alt devirleri daha iyi oldu diyebilirim.yakıt konusuna gelince 8-9 litre arası yakıyor.tago nun dedikleri bence en mantıklısı.
egzantrik ne kullanıosnz peki?
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 14:58   #11
EMG
 
EMG - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.685
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: İstanbul/Koşuyolu
Otomobil: MK3 Astra GSi & W124 Mercedes-Benz



n/a derken motor içi dahil güzel bi iş yapılmak isteniyorsa bence standalone ecu ile başlayın, çiple falan bi yere kadar, stock arabada iş yapmıyor lex emme. işin içine yüksek sıkıştırma egzantrik ve port polish güzel bi beyin girdiği zaman işler değişebilir deneyip görmek lazım

stock motorda en güzeli gaz kelebeği + power cap imkan varsa güzel bi beyin olmadı custom iyi bir yazılım. üst devirler sıkıntı özellikle 6500dd sonrası, headers güzel iş yapıyor. 7000 devirdeki gücüm 115whp'ye düşerken iken headerstan sonra 135 whp'ye yükseldi dyno üzerinde.

şanzımanı çok üzmezseniz o da sizi üzmez, ben biraz üzdüm o da beni üzdü şanzıman parcası pek yok o yüzden komple alıyorsunuz ama zaten komple şanzıman fiyatları uçuk değil.

yakıt uzunda sakin kullanım 5-5.5 arası, şehiriçi karışık kullanım 7 9lt arası, rollde 10-10.5 lt yakıyorum ben


__________________________________

mkIIIGSi16V
Powered by;
Opel Tech Service
PPR Motorsport

Son Düzenleyen EMG; 17-01-2011 15:03.
EMG isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:02   #12
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



EMG´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
n/a derken motor içi dahil güzel bi iş yapılmak isteniyorsa bence standalone ecu ile başlayın, çiple falan bi yere kadar, stock arabada iş yapmıyor lex emme. işin içine yüksek sıkıştırma egzantrik ve port polish güzel bi beyin girdiği zaman işler değişebilir deneyip görmek lazım

stock motorda en güzeli gaz kelebeği + power cap imkan varsa güzel bi beyin olmadı custom iyi bir yazılım. üst devirler sıkıntı özellikle 6500dd sonrası, headers güzel iş yapıyor. 7000 devirdeki gücüm 115whp'ye düşerken iken headerstan sonra 135 whp'ye yükseldi dyno üzerinde.

şanzımanı çok üzmezseniz o da sizi üzmez, ben biraz üzdüm o da beni üzdü şanzıman parcası pek yok o yüzden komple alıyorsunuz ama zaten komple şanzıman fiyatları uçuk değil.
headers baya degistrmis ya ne orj headersları caık yani peki ne headers kullanıosn ilerisi için bilmem ama su aralar standlone olayına giremem
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:05   #13
EMG
 
EMG - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.685
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: İstanbul/Koşuyolu
Otomobil: MK3 Astra GSi & W124 Mercedes-Benz



ashley kullanıyorum headers. stock motora bence yapıcağın filtre egzoz custom yazılım headers powercap gaz kelebeği. arabada sağlıklıysa güzel gider


__________________________________

mkIIIGSi16V
Powered by;
Opel Tech Service
PPR Motorsport
EMG isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:14   #14
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



EMG´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ashley kullanıyorum headers. stock motora bence yapıcağın filtre egzoz custom yazılım headers powercap gaz kelebeği. arabada sağlıklıysa güzel gider
powercap bu kadar etkili demekki herkes aynı fikirde
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:16   #15
 
polo34 - ait Avatar
 
Mesajlar: 399
Üyelik Tarihi: Aug 2006
Yaş: 37
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: Vw Polo 6n



powercap olayı nedir müzik tesisatında var ama gaz kelebeği ile ilişkisini uygulamasını açıklarmısınız? ebay den kapasitör siparişim var, belki orada kullanırım


__________________________________

Milletindenim Diyen İnsan, Her Şeyden Evvel ve Mutlaka Türkçe Konuşmalıdır. Türkçe Konuşmayan Bir İnsan Türk Kültürüne, Topluluğuna Bağlılığını İddia Ederse Buna İnanmak Doğru Olmaz. M. KEMAL ATATÜRK
polo34 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:18   #16
EMG
 
EMG - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.685
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: İstanbul/Koşuyolu
Otomobil: MK3 Astra GSi & W124 Mercedes-Benz



powercap bizzat tecrube etmedim ama bana mantıklı geliyor zaten yurtdışında herkes tercih ediyor onların söylediklerine göre baya etkiliymiş, bu aralar deneyip görcez bakalım


polo34´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
powercap olayı nedir müzik tesisatında var ama gaz kelebeği ile ilişkisini uygulamasını açıklarmısınız? ebay den kapasitör siparişim var, belki orada kullanırım
gsi da emme manifoldunun üstünde plastik bir kutu var hava orda dağılıyor direk emmeye girmek yerine, o kutuyu söküp powercap denen zımbırtıyı takıyoruz hava direk olarak emmeye girmiş oluyor


__________________________________

mkIIIGSi16V
Powered by;
Opel Tech Service
PPR Motorsport
EMG isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 17-01-2011, 15:35   #17
 
JapanTuner - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.011
Üyelik Tarihi: Jan 2010
Şehir: İstanbul,simferopol
Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg



EMG´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
powercap bizzat tecrube etmedim ama bana mantıklı geliyor zaten yurtdışında herkes tercih ediyor onların söylediklerine göre baya etkiliymiş, bu aralar deneyip görcez bakalım
sana mantıklı geliyoda niye takmadın gazoz
JapanTuner isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 17-01-2011, 15:36   #18
 
JapanTuner - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.011
Üyelik Tarihi: Jan 2010
Şehir: İstanbul,simferopol
Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg



M///maniac´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
powercap bu kadar etkili demekki herkes aynı fikirde
sfi gsi olupta power cab takmayana ingilterede kız vermiyolar..
JapanTuner isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 17-01-2011, 15:43   #19
 
M///maniac - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.236
Üyelik Tarihi: Apr 2009
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: memur isi teg



JapanTuner´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sfi gsi olupta power cab takmayana ingilterede kız vermiyolar..
M///maniac isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 17:09 ::::