e30 3.16 ya 3.18 is uygulaması

**evolander** · 31-01-2011, 21:14

Arkadaşlar selamlar öncelikle;

84 Model e30 3.16 bmw aldım toparlamak için ilk basta 3.25 motor koymayı dusunuyordum, ama aklıma takıldı 3.16 yı yanı motor felan degısmeden ruhsatla vs.vs ugrasmadan aynı motoru 3.18 is yapabilirmiyim .

sonuçta çogu 3.20 artık 3.25 oldu.bende bu şekilde 3.16 blok uzerine 3.18 is motoru yapabilirmiyim.
bu konuda detaylı bilgiye sahip arkadaşların yardımları ve yönlendirmelerini bekliyorum.

**M power** · 31-01-2011, 21:52

İS olmaz İS lerin blok farklıdır m42b18 blok vardır İS lerde senin aracın 84 se üzerinde M10B10 motor kodlu motor olması lazım ama sendersinki bana 110 hp yeter düz 318i yapabilirsin üst kapak altı tamamen 318i le aynı sade çıkmacıya gidip komple 318i üst kapak komple ataşleme sistemi+beyin alıp montajını yapacaksın al sana 318i oldu makinan hayırlı olsun

**evolander** · 31-01-2011, 23:25

evet biraz arastırınca blok farklılıgını ve çift egzantirik oldugunu ögrendim ama 110 ps degilde daha fazla bir degere sahip olma şansım varmı sizce???

**Eray Yümsel** · 31-01-2011, 23:28

evolander´isimli üyeden Alıntı

evet biraz arastırınca blok farklılıgını ve çift egzantirik oldugunu ögrendim ama 110 ps degilde daha fazla bir degere sahip olma şansım varmı sizce???

uygun fiyata faturalı m42 motor bulup koyman daha mantıklı maliyeti 5 lirayı falan bulur 136hp olursun...

diğer bir seçenek 7500tl ye 220hp m3 motoru koyarım teslim ederim faturalı...

**evolander** · 01-02-2011, 01:25

sizi e30tc den hatırlıyorum yanlıs degılse

işte bu rakamlara ugrasmadan bir makıne yapması cabasındayım

zaten boya , iç aksam ve body kitten sonra motora gececegım ıcın malıyettı dusuk ama tatmınkar bi motor pesındeyım...

baska nasıl yardımcı olabılırısnnız...

**Eray Yümsel** · 01-02-2011, 01:31

motorun m10 olduğu için daha uygun rakamlara o güçleri alman imkansız. hatta şöle diyim orj bloğu değişmeden mod yapayım desen 110hp olman gene 3 4bin tl yi bulur

sana yazdığım fiyatlar olabilceğinin en dibi.

dip not: faturasız motor alırsan tabi daha uyguna cıkar ama ilerde sıkıntı yaşayabilirsin.

**aheste** · 01-02-2011, 03:54

istanbulda birisi yapmıştı m40ı İS e çevirmişti sonradan konyaya satıldı diye biliyorum araba?

**Eray Yümsel** · 01-02-2011, 03:56

aheste´isimli üyeden Alıntı

istanbulda birisi yapmıştı m40ı İS e çevirmişti sonradan konyaya satıldı diye biliyorum araba?

konumuz m40 değil m10 motor.....

**aheste** · 01-02-2011, 04:06

aracın modelini yanlış okumuşum pardon..

**mmustu** · 01-02-2011, 07:26

316 dan 318 is ler yapıldı halada yapılıyor he maliyeti nedir uygun mudur bilemem ama maslakta bu uygulamayı daha önce yapan bu işi iyi bilen usta var

ama m10 motor ve m40 alakasız o bakımdan sıkıntılı

**M power** · 01-02-2011, 14:38

valla şu şartlarda çok fazla bir seçeneğin yok m10 sıkıntılı bir motordur yedek parça vs. yapabileceğin en mantıklısı swap olur amaonunda maliyeti belli turbo yapsan gene 3-4 bin gibi bir rakkam çıkar ortaya yada headers egzost kalbüratör gibi ufak işlerle birazdaha gücünü çıkartırsın.

**~~Kakus~~** · 01-02-2011, 16:23

Hmmm siz dahi e30'cular buradayken benim lafımın değeri yok ama;

M10'a S14 kapağı, krankı uydurmaya ne dersiniz?

**mmustu** · 01-02-2011, 16:26

s14 kapağı bulsana önce

**~~Kakus~~** · 01-02-2011, 16:33

mmustu´isimli üyeden Alıntı

s14 kapağı bulsana önce

Bana kapak yapmaya çalışma Muştu abi!

Sıradan turboyu herkes yapar, sıradan modifiyeyi herkes yapar. Kafamızdaki standartlıktan kurtulalım artık, kalıpları aşalım. Tamam zor olduğu bariz, ama neden hep aynı tür modifiye etmeye çalışıyoruz? Neden hep piyasada birbirine benzer arabalar var? : ) Bekleyin, devamı çok yakında MK360 German Suplex'de!

**Tayfun-E30** · 01-02-2011, 17:08

S14 te m10 dur esasinda , arac anlatilan sekilde cok kolay 3.18i olur. kilitte takilirsa yatirdigin paralara alacagin guc cok tatminkar olur araban m40 olsaydi is e cevirmek cok mesakatli maliyetli bir is olucakti zaten degmez 2002tiida ayni blok birazda butce meselesi bu is 2lt krank forget piston 1.8 kapak dereceli komple egzoz... Yurt disinda cok kurcalayan var... Zamaninda f1de kullanilan 1000hp turbo motorda m10

**~~Kakus~~** · 01-02-2011, 17:22

Gereksiz ama bilgi maksatlı; M10'da 1300 hp alan da var : )

**M power** · 01-02-2011, 17:58

varda anladığım kadarıyla arkadaşın bütcesi kısıtlı kıstılı bütceylede m10 a fazla bişey yapılamaz

**fastchild** · 01-02-2011, 18:11

sahibindende komple m44 motor var faturalı 3000 liraya al tak kurtul abi e30.tc dende yazdım boşa uğraşma işlet kurtul

**Eray Yümsel** · 02-02-2011, 01:34

fastchild´isimli üyeden Alıntı

sahibindende komple m44 motor var faturalı 3000 liraya al tak kurtul abi e30.tc dende yazdım boşa uğraşma işlet kurtul

ilan at bakim fastçild bulamadım

31-01-2011, 23:25	#3
evolander Mesajlar: 277 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 30 Şehir: İSTANBUL Otomobil: OUTLANDER TURBO , E30 DELLORTO	evet biraz arastırınca blok farklılıgını ve çift egzantirik oldugunu ögrendim ama 110 ps degilde daha fazla bir degere sahip olma şansım varmı sizce??? Techturkey.com Post 3

01-02-2011, 01:25	#5
evolander Mesajlar: 277 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 30 Şehir: İSTANBUL Otomobil: OUTLANDER TURBO , E30 DELLORTO	sizi e30tc den hatırlıyorum yanlıs degılse işte bu rakamlara ugrasmadan bir makıne yapması cabasındayım zaten boya , iç aksam ve body kitten sonra motora gececegım ıcın malıyettı dusuk ama tatmınkar bi motor pesındeyım... baska nasıl yardımcı olabılırısnnız... Techturkey.com Post 5

01-02-2011, 01:31	#6
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	motorun m10 olduğu için daha uygun rakamlara o güçleri alman imkansız. hatta şöle diyim orj bloğu değişmeden mod yapayım desen 110hp olman gene 3 4bin tl yi bulur sana yazdığım fiyatlar olabilceğinin en dibi. dip not: faturasız motor alırsan tabi daha uyguna cıkar ama ilerde sıkıntı yaşayabilirsin. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

01-02-2011, 03:54	#7
aheste Mesajlar: 27 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: izmir Otomobil: ştandart aile astrası:)	istanbulda birisi yapmıştı m40ı İS e çevirmişti sonradan konyaya satıldı diye biliyorum araba? Techturkey.com Post 7

01-02-2011, 04:06	#9
aheste Mesajlar: 27 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: izmir Otomobil: ştandart aile astrası:)	aracın modelini yanlış okumuşum pardon.. Techturkey.com Post 9

01-02-2011, 16:23	#12
~~Kakus~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 19 Şehir: Istanbul Otomobil: Turbo Besmele.	Hmmm siz dahi e30'cular buradayken benim lafımın değeri yok ama; M10'a S14 kapağı, krankı uydurmaya ne dersiniz? Techturkey.com Post 12

01-02-2011, 17:08	#15
Tayfun-E30 Mesajlar: 718 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 24 Şehir: İstanbul Otomobil: Grande Punto	S14 te m10 dur esasinda , arac anlatilan sekilde cok kolay 3.18i olur. kilitte takilirsa yatirdigin paralara alacagin guc cok tatminkar olur araban m40 olsaydi is e cevirmek cok mesakatli maliyetli bir is olucakti zaten degmez 2002tiida ayni blok birazda butce meselesi bu is 2lt krank forget piston 1.8 kapak dereceli komple egzoz... Yurt disinda cok kurcalayan var... Zamaninda f1de kullanilan 1000hp turbo motorda m10 Techturkey.com Post 15

01-02-2011, 17:22	#16
~~Kakus~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 19 Şehir: Istanbul Otomobil: Turbo Besmele.	Gereksiz ama bilgi maksatlı; M10'da 1300 hp alan da var : ) Techturkey.com Post 16

01-02-2011, 18:11	#18
fastchild Mesajlar: 2.076 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 16 Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL Otomobil: BMW E34 5.20i	sahibindende komple m44 motor var faturalı 3000 liraya al tak kurtul abi e30.tc dende yazdım boşa uğraşma işlet kurtul Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder