egsoz ara boru ölçüsu hakkında ...

**orkuteren** · 09-03-2011, 15:15

aracım 2000 cc enj 92 model accord. aracıma 60 giriş 110 çıkış ölçülerinde hks hi power egsoz ve sebring katalitik konvertör aldım. şmdi aracıma 51 'lik boru mu 60'lık borumu taktırmam gerekiyor karar veremedim bilgi alışverşinde bulunursak sevinirim saygılar

**kRo_bOy** · 09-03-2011, 15:16

60 lık yaptır 2.0 de 51 biraz dar kalıyor bence

**YuRi** · 09-03-2011, 15:22

2.0lt olduğundan dolayı bence 60lık daha verimli olur

**gokhan035** · 09-03-2011, 15:22

hks 60 giriş 110 değil 90 çıkış.

Sebring de kat iptal tüpü, katalitik konvektör değil yani, normal orta susturucu...

araç 2.0 ok ama type-r gibi 2.0 200 hp ya da 2.0 240 hp değil 2.0 ama 130 küsur beygirlik bir araç, kapak flow u çok yüksek bir araç değil komple 51 lik gayet yeterli.

**douu** · 09-03-2011, 16:05

orjinalinden 51 boru cıkar bence o aracın

dış çapı 59 iç çapı 55 gelen borular var onlardan kullanın ikisinin tam ortası

**olcay_bora** · 09-03-2011, 16:48

bende ara boru sıkıntısındayım bugunlerde fabrika 60 koymuş 2.0 motora ama daha güçlü olan gti6da 51 lik borular var ve yapan 51 üstünde yürütüyor

**gokhan035** · 09-03-2011, 16:57

fabrikanın ara borularının o ölçüde olmasının bir nedeni de sıkıştırmayı zaten koydukları 2 adet orjinal orta susturuculardan almaları

bu yüzden o ölçüde.

**Renç** · 09-03-2011, 22:38

Orj ara borular kaç mm?
kapak nedir? dohc-sohc...

**uerbas** · 10-03-2011, 13:15

manifolttan çıkışa doğru daraltma ihtimalin varsa 60 la başla 51 le son susturucuya ver akımı, susturucunun hakkını ver

**tolgakaynak** · 10-03-2011, 13:19

uerbas´isimli üyeden Alıntı

manifolttan çıkışa doğru daraltma ihtimalin varsa 60 la başla 51 le son susturucuya ver akımı, susturucunun hakkını ver

benim taktiğim lan o

**-MuRaT-** · 10-03-2011, 14:34

tolgakaynak´isimli üyeden Alıntı

benim taktiğim lan o

bu işlemi arkadaşın arabaya yaptırdık ötmeyen egsoz bir farklı ve tatlı ötmeye başladı

**tolgakaynak** · 10-03-2011, 14:38

-MuRaT-´isimli üyeden Alıntı

bu işlemi arkadaşın arabaya yaptırdık ötmeyen egsoz bir farklı ve tatlı ötmeye başladı

arabadan arabaya değişiyor gerçi ama performans artışıda olmuştur. Farklı fikirlerimde var zaten egsozcuya anlattığımda şaşıranlar oluyor

09-03-2011, 15:22	#3
YuRi Mesajlar: 708 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 25 Şehir: Çorlu Otomobil: Es7 Civic	2.0lt olduğundan dolayı bence 60lık daha verimli olur Techturkey.com Post 3

09-03-2011, 15:22	#4
gokhan035 Mesajlar: 1.203 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 29 Şehir: Honda35/İzmir Otomobil: Black Vtec2 - Red Del Sol VTI	hks 60 giriş 110 değil 90 çıkış. Sebring de kat iptal tüpü, katalitik konvektör değil yani, normal orta susturucu... araç 2.0 ok ama type-r gibi 2.0 200 hp ya da 2.0 240 hp değil 2.0 ama 130 küsur beygirlik bir araç, kapak flow u çok yüksek bir araç değil komple 51 lik gayet yeterli. Techturkey.com Post 4

09-03-2011, 16:48	#6
olcay_bora Mesajlar: 1.709 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: gti	bende ara boru sıkıntısındayım bugunlerde fabrika 60 koymuş 2.0 motora ama daha güçlü olan gti6da 51 lik borular var ve yapan 51 üstünde yürütüyor Techturkey.com Post 6 __________________________________ emlakçı, doğalgazcı...

09-03-2011, 16:57	#7
gokhan035 Mesajlar: 1.203 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 29 Şehir: Honda35/İzmir Otomobil: Black Vtec2 - Red Del Sol VTI	fabrikanın ara borularının o ölçüde olmasının bir nedeni de sıkıştırmayı zaten koydukları 2 adet orjinal orta susturuculardan almaları bu yüzden o ölçüde. Techturkey.com Post 7

10-03-2011, 13:15	#9
uerbas Mesajlar: 1.075 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 26 Şehir: Sefaköy&Beylikdüzü Otomobil: aranıyor	manifolttan çıkışa doğru daraltma ihtimalin varsa 60 la başla 51 le son susturucuya ver akımı, susturucunun hakkını ver Techturkey.com Post 9

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder