Clio RS - BM 757 dyno sheet

**mehmetRS** · 12-03-2011, 21:26

Araç 199.000 dedir 2001 modeldir.
bogumsuz kısa bir orta susturucu ve 60'lık borularla custom son susturucu ( biraz sesi azaltacak şekilde sanayi tipi üretilmiş)

filtre (k&n) farın arkasında klasik rs stili diyeyim artık

iki kıvrımla farın arkasındaki yerini bulan cinsten

yazılım wimmer vardı, üzerine düzenleme pschiptuningte yapıldı. buyrunuz ölcüm sonucu;

**zeuss** · 12-03-2011, 21:30

bu km'de bir araç için çok güzel değerler, araca iyi bakıldığı belli, tebrikler..

**mehmetRS** · 12-03-2011, 21:31

zeuss´isimli üyeden Alıntı

bu km'de bir araç için çok güzel değerler, araca iyi bakıldığı belli, tebrikler..

araç ortalama 2-3 aydır bende, benden önceki sahip(ler)ini tebrik atmak lazım aslında, çok teşekkür ederim

**Frank** · 12-03-2011, 22:10

guzel deger masallh

**mehmetRS** · 12-03-2011, 22:37

Frank07´isimli üyeden Alıntı

guzel deger masallh

bir ince conta ve kapak için polisaj uygulama planımız var, sonrasında da bir ölcüm yapıp ne kazandık göreceğiz onuda paylaşırım sizlerle

**legion90** · 13-03-2011, 01:33

İyi bi değer yakalamış.Tebrikler..

**o.güngör** · 13-03-2011, 07:55

çok güzel değerler , diri motor var maşallah

**tunceR** · 13-03-2011, 08:15

tork 5 binden sonra kötü düşmüş,, hp kaybıda çok

**CLIORS** · 13-03-2011, 09:05

değerlerle ilgili konuşmak pek tarzım değil fakat bu tork eğrisiyle çok iyi sonuçlar çıkarmaz.

RS en verimli 5000-7000 arası gider tam en iyi yerde senin tork yokuş aşşa yuvarlanıyor.

Wimmer ile dyno eğrisi var mı?

Alttaki eğride 5500 den sonraki düşüş seviyesi normal mesela bunun gibi olmalı

**ukku** · 13-03-2011, 13:38

CLIORS´isimli üyeden Alıntı

değerlerle ilgili konuşmak pek tarzım değil fakat bu tork eğrisiyle çok iyi sonuçlar çıkarmaz.

RS en verimli 5000-7000 arası gider tam en iyi yerde senin tork yokuş aşşa yuvarlanıyor.

Hocam o düşüşün bir kısmı bizim taktığımız egzozdan dolayı.. Araca hanımla binilip günlük kullanıldığı için standart ayarında bi orta ve son susturucu takıldı.. Aynı ZY gibi.. Üstleri kısar sen benden iyi biliyorsun

**JapanTuner** · 13-03-2011, 14:41

maşALLAH Mehmet ama o egsozla normaldir oda kapak emme gaz keebeği işleinden sonra görürsün asl eğrileri

**mehmetRS** · 13-03-2011, 21:36

JapanTuner´isimli üyeden Alıntı

maşALLAH Mehmet ama o egsozla normaldir oda kapak emme gaz keebeği işleinden sonra görürsün asl eğrileri

eyvallah kaan abi

conta meselesi olur olmaz, kapak işini özellikle sabırsızlıkla bekliyorum

eğrideki garip sapma utkununda bahsettiği gibi egzosttan kaynaklanan bir sorun, çünkü 60 lık gelen borularda ortadaki susturucunun bir etkisi olmasa bile, ortalama normal bir araç gibi sessiz calısıyor arabam

12-03-2011, 21:30	#2
zeuss Mesajlar: 37 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 31 Şehir: Bursa Otomobil: 2004 Ford Fusion	bu km'de bir araç için çok güzel değerler, araca iyi bakıldığı belli, tebrikler.. Techturkey.com Post 2

13-03-2011, 01:33	#6
legion90 Mesajlar: 642 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 21 Şehir: Edirne - Enez Otomobil: Pro_Ceed ConceptSR	İyi bi değer yakalamış.Tebrikler.. Techturkey.com Post 6

13-03-2011, 07:55	#7
o.güngör Mesajlar: 1.107 Üyelik Tarihi: Dec 2010 Yaş: 24 Şehir: 34 / anadolu Otomobil: 6K2 Ibiza AKL	çok güzel değerler , diri motor var maşallah Techturkey.com Post 7 __________________________________ I Love Trance TECHNICAL RESEARCH in ACOUSTIC NEURAL CONSCIOUSNESS ENHANCEMENT

13-03-2011, 08:15	#8
tunceR Mesajlar: 3.096 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: izmir Otomobil: LandRover-Little Monster	tork 5 binden sonra kötü düşmüş,, hp kaybıda çok Techturkey.com Post 8

13-03-2011, 09:05	#9
CLIORS Mesajlar: 1.550 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 35 Şehir: Izmir Otomobil: Megane 225 & new C3 1.6 HDI exc.	değerlerle ilgili konuşmak pek tarzım değil fakat bu tork eğrisiyle çok iyi sonuçlar çıkarmaz. RS en verimli 5000-7000 arası gider tam en iyi yerde senin tork yokuş aşşa yuvarlanıyor. Wimmer ile dyno eğrisi var mı? Alttaki eğride 5500 den sonraki düşüş seviyesi normal mesela bunun gibi olmalı Techturkey.com Post 9

13-03-2011, 14:41	#11
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	maşALLAH Mehmet ama o egsozla normaldir oda kapak emme gaz keebeği işleinden sonra görürsün asl eğrileri Techturkey.com Post 11 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder