|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 26
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 26
Şehir: istanbul
Otomobil: Yok :)
|
2 3 ay içinde kendime bir tane şahin almak istiyorum ne gibi atmosferik besleme yapabilirim fazla bir bilgim yok yardımcı olabilirmisiniz ?
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 1.929
Üyelik Tarihi: Dec 2008
Yaş: 26
Şehir: ANKARA
Otomobil: cierrr 206 GTİ ;)
|
egzantrık takabilirsin tanıdıklarımda var büyük karbiratör piston krank vs. değiştirebilirsin ama tüpte randıman vermıyor benzındede içiyorr arkadasım yaptı
komple egzantrık piston krank 4lü benzınde 30 lira ile 40 50 km anca yapıyor __________________________________ MKG 206 GTİ YM 206 GTİ ZP 206 GTİ |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 938
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 22
Şehir: türkiye düzce
Otomobil: aga81scenic, 2x 1.9 doblo,İman power saxo vtr, 1.3 doblo, 1.9 caddy :)
|
headers , 41mm düzboru ve sonsusturucu, derceli olabilir (282 276 268 olabilir.)aklımda bunlar var
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 26
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 26
Şehir: istanbul
Otomobil: Yok :)
|
bunlar ile kaç beygir elde edebilirim ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 157
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 18
Şehir: İzmir-Bayraklı
Otomobil: 76 Murat 124/94 Bmw 5.20i
|
Düz 1.6 motor ise rahat 110-130 arası alırsınız.Koyacağınız malzemeninizin kalitesi ve motoronuzun kompresyon değerlerine bağlı
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 2.978
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 22
Şehir: edirne
Otomobil: '06 Matrix ,'90 Crx
|
nasıl alınıyor o 130 hpler
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 3.183
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Şehir: Bursa-Sakarya
Otomobil: Taunus ( Cosworth project)
|
Sahinci hesabi :
Karburator ucuna Hava filtresi +15 bg Headers +20 hp Egsoz +10 hp Alt neonlar +30 hp oLdumu 75 bg lik sahin 150 hp
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 157
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 18
Şehir: İzmir-Bayraklı
Otomobil: 76 Murat 124/94 Bmw 5.20i
|
2.8 granada karbütatör hafifletilmiş volan dereceli eksantrik 48 lik düz boru msd ateşleme sistemi ve geniş tepeli piston headers la izmirde 120 bg alan var
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 868
Üyelik Tarihi: May 2011
Yaş: 29
Şehir: Ankara
Otomobil: Focus
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 26
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 26
Şehir: istanbul
Otomobil: Yok :)
|
d16y4 haklı bıraz
|
|
|
|
|
|
#11 | |
![]()
Mesajlar: 3.183
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Şehir: Bursa-Sakarya
Otomobil: Taunus ( Cosworth project)
|
Asiri basariLi bu
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 1.365
Üyelik Tarihi: Sep 2008
Yaş: 22
Şehir: 06
Otomobil: [ ABARTH ]
|
bunlarla hiç bi beygir elde edemezssin yüksek sıkıştırma pistonun yay şapka egzantrik bronz kaval port polish 4 lü weber weya 4 nokta olmadıkdan sonra
__________________________________ hızlı olmak korkmamakdır.... |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#13 | |
![]()
Mesajlar: 868
Üyelik Tarihi: May 2011
Yaş: 29
Şehir: Ankara
Otomobil: Focus
|
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]() |
ben zamanında atmosferik yüklemiştim ozmn lar benzinli şahinle kmde 25 kuruş yakarken ben 550 600 kruş yakıyordum
![]()
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Mar 2011
Yaş: 25
Şehir: türkiye/mersin
Otomobil: şahin s / megane 3 hb
|
bana kalırsa s motor al derim çünkü düz motor s kadar iyi devir çevirmiyor. düz motor için şunları yap derim üst kapagın emiş we çıkışlarını actır ve parlak olsun pütürlü olmasın ama bunu iyi bir ustada yaptırman sart. forget tepeli piston ( biraz pahalı) yada slx piston kısa biyel kolları , karng , slx karbiratör , volanttan tornacıda biraz aldır ve sıfır baskı balata kullan. birde 316 egzantirik bu alltan egzantirikli düz motor tofaşı cıldırttır. kaç bg alırsın bılmem ama stok 106 cıvıc 1.6 ies vb araclarla 0-400 çekinmeden kalk .
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Mar 2011
Yaş: 25
Şehir: türkiye/mersin
Otomobil: şahin s / megane 3 hb
|
s motor için ise karbiratör ayarı ama işin uzmanı olsun dereceli egzantirik ( benım arabamda 308 derece war cok agresif
) yıne kapak yüzeyinden 0.5 m aldır emiş we cıkıslar acılsın opel 2.3 piston kısa biyel kolları fiat bravo 2.0 5 milim stronklu karang , dereceli egzantirik ıcın ayarlı kasnak yine iyi bir ustanın timing ayarı yapması lazım, volattan aldır sıfır baskı balata kullan makına cok agresif olur. yıne ne 106 gti ne honda sana yetısemez bmw 320 325 onları saymıyorum bıle bana ulasırsan sana daha cok yardımcı olabılırım
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 11
Üyelik Tarihi: Mar 2011
Yaş: 25
Şehir: türkiye/mersin
Otomobil: şahin s / megane 3 hb
|
aynen öle ne kadar yaparsan hepsini yer sınır yok gazlamaya dewamm
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 26
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 26
Şehir: istanbul
Otomobil: Yok :)
|
hıc ugrasmadan tempra motoru koysam onu modlasam bu sahın motoru su motoru gıbı ne yapsan sıkıntı bırde o yanan sahınde benzın atıyor dısarı resmen ayarlamak lazım slx ıle s motor arasında farkı cozemedım ?
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 17:23 ::::









Asiri basariLi bu 


