BMW 6 silindir Stroker Yapımı (2.0 convert 2.5 2.8 3.0)

[sansar34]

iyi forumlar deneyıp tecrube edenler varsa bilgilerini paylasırlarsa sevinirım

stock m20b20

m20b25 krangı
m20b20 130mm kol
m20b25 piston kafasi 84mm

ile 885 kapak yerine 731 vayada 200 kapaginı yanı m20b20 ust orjinal kapagını koyabılırmıyız internette yabancı forumlarda söyle birseye rastlasdım

885 ile 731 kapakları arasındakı tek fark sadece 2mm valflerın buyuk olmasımı yoksa baska fark varmı.
ben 130mm kol m20b25 krangı ve 84mm ile bır kombinasyon yapmak ıstedıgımde ust kapakta ne tarz işlemler yapmam gerek.

[B-Devi]

m20 konusunda uzman olan arkadaşların cevaplarını ben de merak ediyorum.

[lowfamilia]

sizce e36 320ci alınsa stroker ile 2.8 yada 3.0 yapmak mı mantıklı yoksa turbo yapmak mı?

[Ufuk]

sizce e36 320ci alınsa stroker ile 2.8 yada 3.0 yapmak mı mantıklı yoksa turbo yapmak mı?

m50b28 turbo yapmak

[B-Devi]

m50b28 turbo yapmak

Uçak almak diyorsun yani :d

sizce e36 320ci alınsa stroker ile 2.8 yada 3.0 yapmak mı mantıklı yoksa turbo yapmak mı?

O biraz da senin sürüş tercihlerine göre değişir. Ya da sürüş zevklerine diyelim

[GuNeS]

otomatik m50b20 2.8 stroker yapılsa Şanzuman sıkıntı çıkarırmı? çıkarmaması için ne gibi işlemler yapılması gerekir?

[volume81]

iyi forumlar deneyıp tecrube edenler varsa bilgilerini paylasırlarsa sevinirım

stock m20b20

m20b25 krangı
m20b20 130mm kol
m20b25 piston kafasi 84mm

ile 885 kapak yerine 731 vayada 200 kapaginı yanı m20b20 ust orjinal kapagını koyabılırmıyız internette yabancı forumlarda söyle birseye rastlasdım

885 ile 731 kapakları arasındakı tek fark sadece 2mm valflerın buyuk olmasımı yoksa baska fark varmı.
ben 130mm kol m20b25 krangı ve 84mm ile bır kombinasyon yapmak ıstedıgımde ust kapakta ne tarz işlemler yapmam gerek.

şimdi gördüm 130mm kol ile olmaz sıkıştırma 4-5 felan olur 135mm yani 325 kol ile motor 2.5 olur

veya 84mm piston 135mm kol ile 323 krangı kullanırsanız hacim 2.6 felan olur bir tık daha fazla hacim olur 25 krangı bulamazsanız 23 daha iyi olur

731 ile 885'in sanırım az da olsa piston tarafında farklılığı var 2mm oversize sübablar ile PP yaparsanız N/A yüklerken 731 çok az da olsa stock 885 kapağa göre daha peformanslı olduğunu söylemişlerdi

turbo yapacaksan 885 N/A çok doldurmayacaksan 731 kafidir fiyatlarını bilmiyorum tabi çok bir fiyat farkı yoksa 885 makbuldür

önemli olan 731-885 değilde kapağın düzgün olması bitik 885 alacağına temiz 731 daha sorunsuz olur

kapak olarak 200-731-885 istediğini koyabilirsin tabi 885 tavsiye yoksa 731 öldüm bittim diyosan 200

[B-Devi]

otomatik m50b20 2.8 stroker yapılsa Şanzuman sıkıntı çıkarırmı? çıkarmaması için ne gibi işlemler yapılması gerekir?

Özel bir çaba harcamana gerek yok. Şanzımanın temizse hiçbir sorun yaşamazsın. Biz 3.0 yaptık çatır çatır yürüyo

[evedüşenkaldırm]

Hem güncel çekelim hemde ucuz yollu bir m50 yada 52 daha arıyorum. 2.0-2.5-2.8 farketmez.

[Samet25]

Arkadaşlar m20b20 e34 sahibiyim.Aracın yürürünü değiştirmek istiyorum. Aklımda iki seçenek var. M20b20 motora turbo besleme yada m20 stroker yapmak. Sizce hangisi daha mantıklı bir seçim olur ? " Aracımın motoru şimdilik temiz ve hiç tüp görmedi ve maneul vites "

[sansar34]

şimdi gördüm 130mm kol ile olmaz sıkıştırma 4-5 felan olur 135mm yani 325 kol ile motor 2.5 olur

veya 84mm piston 135mm kol ile 323 krangı kullanırsanız hacim 2.6 felan olur bir tık daha fazla hacim olur 25 krangı bulamazsanız 23 daha iyi olur

731 ile 885'in sanırım az da olsa piston tarafında farklılığı var 2mm oversize sübablar ile PP yaparsanız N/A yüklerken 731 çok az da olsa stock 885 kapağa göre daha peformanslı olduğunu söylemişlerdi

turbo yapacaksan 885 N/A çok doldurmayacaksan 731 kafidir fiyatlarını bilmiyorum tabi çok bir fiyat farkı yoksa 885 makbuldür

önemli olan 731-885 değilde kapağın düzgün olması bitik 885 alacağına temiz 731 daha sorunsuz olur

kapak olarak 200-731-885 istediğini koyabilirsin tabi 885 tavsiye yoksa 731 öldüm bittim diyosan 200

blok uzerinden 2mm talaş kaldırılıp ust kapaktanda 1mm yada 1,5mm gibi talaş kaldırma işi rektifiyede kurtarabilecek sekılde oldugu zaman piston ust ölü noktadayken sıkıştırma hacmınden 33cc gibi bir hacım cıkıyor o yuzden sıkıştırma yukseliyor diye hesap yaptım tabı bu defter uzerindeki hesap işi. işin birde diğer boyutu var bir cok kişi hararet yaparsın sureklı hararet yukseltır dıyorlar m20 stroker yapanlar bu sıkıntıyla karsılastılarmı?

[volume81]

blok uzerinden 2mm talaş kaldırılıp ust kapaktanda 1mm yada 1,5mm gibi talaş kaldırma işi rektifiyede kurtarabilecek sekılde oldugu zaman piston ust ölü noktadayken sıkıştırma hacmınden 33cc gibi bir hacım cıkıyor o yuzden sıkıştırma yukseliyor diye hesap yaptım tabı bu defter uzerindeki hesap işi. işin birde diğer boyutu var bir cok kişi hararet yaparsın sureklı hararet yukseltır dıyorlar m20 stroker yapanlar bu sıkıntıyla karsılastılarmı?

kullanmak istediğin kol 130mm kullanman gereken 135mm 5mm fark var yani

5mm'i 2mm blokdan 1.5mm'de kapakdan alsan yine 1.5mm düşük kalıyor sıkıştırma yükselmez yani

kapak ve blok traşlamak bana hep sakıncalı geldi hele ki kapak en sıkıntılısı fazla traşlarsan kapak çöp olur olmasa bile dediğin gibi hararet vs bir dünya sorun çıkarır.

tavsiyem zaten blok ve kapağı traşlayıp tornacıya para verene kadar 135mm kol alman

blokla kapakla hiç uğraşıp sıkıntıya sokma bence OEM parçalar ile stroker yaparsan hiç bir sıkıntı olmaz

[sansar34]

konuya tekrar yazma geregi duydum m20b20'yi m20b23 cevirmek için ne yapılmalı piston capları aynı sanırım kolları ile krangı farklı b20lerde kurs boyu 66mm b23 lerde ise kurs boyu 76.8mm olarak yazıyor b23 için ne tür malzemeler alınmalıdır sadece krank değiştirmek mı gerek yoksa krank kol mu değişmesi gerek ?

[Skyflyer]

M50 vanossuz motora da stroker yapılabiliyor mu?yapılabiliyorsa üst kapağı bulmak zor olmaz mı? Ayrıca m20b20 motor için su kanallarından dolayı piston genişletmesi mümkün olmuyor demişler yabancı bir sitede.Doğruluğu nedir aceba?

[tunch]

M50B20 94 E36 için ;
S50B32 emme manifoldu kullanılabilime şansı var mıdır ?
S50B32 321 M3 Piston ve kolları stroker için kullanılabilir mi? (Evet ise hangi kapak , krank vs. ile )

[B-Devi]

M50B20 94 E36 için ;
S50B32 emme manifoldu kullanılabilime şansı var mıdır ?
S50B32 321 M3 Piston ve kolları stroker için kullanılabilir mi? (Evet ise hangi kapak , krank vs. ile )

ITB'yi çevirici adaptörü ile kullanabiliyorsunuz ama piston ve kollar hangi krank ve kapakla olur bilmiyorum maalesef.

[salih_560]

Merhaba e34 m50b20 vanoslu motorumuz var piston eritti bunu orjinal mi toplayalım yoksa stroker yapalım mı hangisi mantıklı maliyet açısından hangisi daha iyi olur fikirlerinize ihtiyacım var ??

[By CrAzY]

Merhaba e34 m50b20 vanoslu motorumuz var piston eritti bunu orjinal mi toplayalım yoksa stroker yapalım mı hangisi mantıklı maliyet açısından hangisi daha iyi olur fikirlerinize ihtiyacım var ??

Maliyet olarak kesenize bağlı ama ben olsam stroke çıkardım çünki çok aşırı bir fark olmayacaktır.

[salih_560]

Maliyet olarak kesenize bağlı ama ben olsam stroke çıkardım çünki çok aşırı bir fark olmayacaktır.

Şimdi şöle söyleyeyim kardeşim storker yaparsan 13 bin lira falan bulur dediler ondan yazdım maliyeti ne çıkar ne çıkmaz en son ki işcilik artı parça fiyatları ne alemde bilmiyorum o yüzden buraya yazdım bursada usta bulmak zor oluyor açıkcası bu konuda ve burnundan kıl aldırmıyorlar ustalar belki şehir dışında yaptıracam aracı ..