m52b28 için olmazsa olmaz öneriniz var mı ?
Hani bu motorun potansiyelini ortaya çıkarmak için xxx işlem muhakkak yapılmalı denen ?
(dizellerdeki egr iptali, manifold klapesi iptali vs gibi ufak düşük bütçeli dokunuşlar)
Printable View
m52b28 için olmazsa olmaz öneriniz var mı ?
Hani bu motorun potansiyelini ortaya çıkarmak için xxx işlem muhakkak yapılmalı denen ?
(dizellerdeki egr iptali, manifold klapesi iptali vs gibi ufak düşük bütçeli dokunuşlar)
Kesinlikle m50b25 emme manifoldu şart. Diğer seçenekler olmasa da olur ama olsa güzel olur. Mesela kilit diff, ön arka kule gergileri, Kaliteli bir filtre kiti, Komple düz boru ve akrapoviç yada remus tarzı kaliteli egzoz gibi şeyler beklediğinizden daha yüksek performans katabilir.
Ve maliyet sıkıntınız yoksa şöyle cukkalı bir beyin+yazılım yapıp çatara patara devam edebilirsiniz. Bknz VEMS
https://www.youtube.com/watch?v=PvDh6GvsHAA
Resimlerden yorumlayabilirsin :)
İlk fotoda sağda ki M50B25 manifold, solda ki M52 manifold
http://photos.motoiq.com/MotoIQ/Feat...mparison-L.jpg
http://i385.photobucket.com/albums/o...KEMANIFOLD.jpg
http://i25.photobucket.com/albums/c6...50compare2.jpg
http://www.4x4community.co.za/forum/...1&d=1429023879
http://www.328compact.co.uk/files/im...p/DSCN1134.jpg
hmm konu anlaşıldı :)
peki plastik manifoldun dışında değişmesi/tadilat edilmesi gereken bir şey var mı? Boğaz kelebeği, sensörler, elektrik aksamı vb. yoksa direk tak kullan şeklinde uygulanabiliyor mu ?
uzun süredir takip ettiğim bir konuydu daha önceki aracım e38 740i oldugu için performansta sorun yaşamamıştım lakin şu anda e34 m50b20 vanoslu otomatik aracım var performans olarak hiç iç açıcı değil özellikle alt devirleri çok ölü vanos tamir kiti eksantrik krank sensörü ve lambda sensörü aldım ilk etapta bunları değiştirerek deneme yapıcam asıl sorum ise otomatik viteste kullanmaya devam ederek aracımı 2.8 stroker yapabilirmiyim aracımında siemens yazılım var 2.0 oldugu için elektrik tesisatını değişmek gerekir mi çok büyük güç artışı yanlıyayım vs. istemiyorum tek istediğim aracımla alt devirlerde şehir içi kullanımda daha az gaza basarak daha keyifli bir sürüş ve daha az yakıt tüketimi
Bildiğim kadar yanıtlayayım; Evet otomatik devam edebilirsiniz. Şanzıman zaten rahat rahat kaldırıyor. Elektrik tesisatı da değişmeyecek ama b25 beyin takarsanız daha iyi yürürsünüz. Onu zaten parçaları alıp ustayı ayarlarken kararlaştırırsınız. Günlük kullanımda hiçbir sıkıntı yaşamazsınız aksine yakıt tüketiminiz dikkate değer ölçüde düşecektir.
Konuyu bir hortlıyayım:D M52b28 i rektifiye etirmem gerekicek gibi duruyor arada yag yakıyo arada kesiyor araç baen fuze bazen dede. Geliştirme olarak ne yapabilirim sizce ve rektifiye kaca maal olur
Selamun aleyküm, E36 3.25i almak istiyordum ama ne piyasa düzgün ne doğru düzgün araba var. Böyle olunca daha yaygın olan E36 3.20i coupe bakmaya başladım. Ee 3.25i den sonra 3.20i bana performans ve yakıt konusunda üzecek gibi geliyor. E36 3.20i alırsam motorda ufak oynamalarla performansı arttırabilir miyim? Büyük bir hedefim yok şehir içi tatmin edecek uzun koşudada yorulmayacak bir beygir istiyorum :) Hangi parçalara dokunuş yaparsam hangi parçaları yenilersem en düşük maliyetle performansı arttırabilirim ?
320i nin motoru yapilirken 325 krank takilir ise pistonlar buyutulmeden ne gibi bir fark olur. Veya fark olurmu
TEMİZLEDİM pardon :)
Merhaba öncelikle
e34 m52b28 aracımda filtre,egzoz,hedırs var. Bugün m50b25 emme takıcam araca. aracıma roll ağzıyla kaç boy kazandırır ?
M52 b25 (170ps) ile m50b25 yada m54b25 (192ps) lerdeki yaklasik 22 beygir farki motor ici bir farkmi yoksa emme ve kelebekten kaynakli bir farkmi.Motorlarin torklari ayni.
Abi videoda ki aracın ecusuz hali 246hp denmiş gerçekten bu işlemlerle 240 küsür alınabiliyor mu yav? Adam ecu+yazılım +50hp almış var mı bunun doğruluk payı?
Cat Cams cams
- Valve springs and titanium plates
- Intake and exhaust port head
- Intake manifold M3
- M3 injectors
- M3 exhaust manifold (snakes)
- Air flow meter M3
- Soft custom On ECU stock
Initial power: 186hp - 257nm
Power: 246hp - 290nm