|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 1.260
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 27
Şehir: Türkiye/Bursa
Otomobil: Honda 98 Vti
|
Bolt on parçalar kullanılan bir Vti da orjinal buji nasıl bir buji ile değiştirmelidir.
Teşekkürler. |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
Oem buji gayet yeterli ne gibi malzemeler var araçta.
__________________________________ Techturkey Fan. |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 1.260
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 27
Şehir: Türkiye/Bursa
Otomobil: Honda 98 Vti
|
İridyum yada Platinyuma geçmek mantıklı mı ? Aşırı bişi yok bilindik şeyler filtre egsoz headers gibi.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 5.222
Üyelik Tarihi: Dec 2005
Yaş: 26
Şehir: Adana
Otomobil: bekliyoruz :)
|
oem kullanın bencede bkr6en-11 di sanırım ngk kodu
__________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat |
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 1.260
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 27
Şehir: Türkiye/Bursa
Otomobil: Honda 98 Vti
|
6en-11 şimdi kullandığım.
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]() |
BKR6E-N11
Ngk en ıyı bujıdır şasma bence
__________________________________ R-Turbo Kalbimizdesin.... |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Mesajlar: 3.626
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 36
Şehir: istanbul
Otomobil: Tegrahawk
|
servisten alın yanlız bujileri bkr6en-11..başka buji verirlerse almayın
__________________________________ 5.3 sec..
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.260
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 27
Şehir: Türkiye/Bursa
Otomobil: Honda 98 Vti
|
Cem abi birde bu serinin 7 soğutmalısı varmış bu konudaki fikrin nedir?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Mesajlar: 3.626
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 36
Şehir: istanbul
Otomobil: Tegrahawk
|
180 hplere kadar bkr6 yeterli yüksek sıkıştırma pistondan sonra 7 serisine geçebilirsiniz..her +100 beygirde 1 derece soğuk buji uygundur..
__________________________________ 5.3 sec..
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 17:37 ::::






Değiştirmeye gerek yok bence.



