vti aem v2

**tkrtl** · 18-10-2011, 21:52

arkadaşlar yağmurlu havalarda v2 ile motora su çekme sorunu yaşarmıyım

**maskaran** · 18-10-2011, 21:52

malesef

**onn_dear** · 18-10-2011, 22:01

suya bağlı

malesef filtreyi ıslatabilirsin. En güzeli bir short ram bir CAI sahibi olmak, yaz-kış değiştirir kullanırsın rahat edersin.

**tkrtl** · 18-10-2011, 22:35

ıslak zaten

bide davlumbazı değiştirip denicem olmadı kışlık pimaşspec

**dgo2133** · 18-10-2011, 22:46

V2 de büyük risk tabiki
yanlız filtrenin kirlenmemesini istiyosan sök
ıslanmış filtreden pek hayır bekleme

**tkrtl** · 18-10-2011, 23:07

aynen bu aem filtrelerinde yıkayıp yağlamada olmuyor sanırım

**tkrtl** · 18-10-2011, 23:08

bilgi için teşekkürlar arkadaşlar

**Jeandan-R** · 20-10-2011, 14:43

Aem bypass valve kullanın, v2den vazgeçmemiş olursunuz böylece

**onn_dear** · 20-10-2011, 15:53

ya iyi de neden bitane short ram alıp ucuna da bir filtre takmıyorsun kışın,
maliyeti ne kadar ki uygun kitler mevcut zaten sadece birkaç ay idare edersin sonra yine v2 ye geçersin, vti kullanıyorsun pimaşla bilmemne ile ne işin var yapmayın böyle...

**!KO** · 20-10-2011, 19:56

jeandanında dediği gibi illa v2 diiyosanız bypass alın

**recky** · 21-10-2011, 09:03

bypass nerden temın ederizz
almam lazım benımde

**recky** · 21-10-2011, 10:16

bu ürün tr de yokmus
bunun yerine aem in ürettıgı filitreye kapatılan bir ürün cıkmıs
bilginize siparis verdim

**Jehuty** · 21-10-2011, 11:11

Bypass kullanmak motor için iyide filtre yine kirlenecek ve kullanışsız hale gelecek .. en güzeli short ram

hele ki izmirde yağmur yağdığında oluşan göletleri düşününce koruyucu bile kurtarmayabilir..

**3rk4n** · 21-10-2011, 11:46

Minikslerin bi yazısında bypass ın v2nin verimini öldürdüğünü okumuştum.

**Cimmeria** · 21-10-2011, 13:30

v2 ile motora zara verecek kadar su çekmeniz için su birikintisinin içinde durup fitrenin ucunun sizinde dip gaz yapmanız lazım o anda...

o kadar da kolay değil sadece sıçramayla su çekmez motoru kıracak kadar

**Ome_RS** · 21-10-2011, 15:29

bende de cai var henuz sökmedim ama yagmurlu havada max3bin devir ceviririm short dönmek en güzeli

**tkrtl** · 21-10-2011, 23:14

Cimmeria´isimli üyeden Alıntı

v2 ile motora zara verecek kadar su çekmeniz için su birikintisinin içinde durup fitrenin ucunun sizinde dip gaz yapmanız lazım o anda...

o kadar da kolay değil sadece sıçramayla su çekmez motoru kıracak kadar

doğru söylüyosun sistem çift boru olduğu için suyun boğaza kadar ulaşması ancak dediğin gibi olur gibi geliyor banada

**tkrtl** · 21-10-2011, 23:22

onn_dear´isimli üyeden Alıntı

ya iyi de neden bitane short ram alıp ucuna da bir filtre takmıyorsun kışın,
maliyeti ne kadar ki uygun kitler mevcut zaten sadece birkaç ay idare edersin sonra yine v2 ye geçersin, vti kullanıyorsun pimaşla bilmemne ile ne işin var yapmayın böyle...

dandik aliminyum boruların pimaştan ne üstünlüğü varki sar etrafına klima izalasyonu bide ısı yansıtıcı bantı gayet verimli oluyor

**recky** · 22-10-2011, 13:54

aemden filitre ıcın pre-filter aldım
lınktekı urun
takıcam onu
su almasını engelleyen bır urun

AEM Releases Six DryFlow Pre-Filter Wraps

18-10-2011, 21:52	#2
maskaran Mesajlar: 278 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 23 Şehir: ankara Otomobil: i olmayanun bu forumda ne işi var ???	malesef Techturkey.com Post 2 __________________________________ Direksiyonda eşek varsa, motor kaputunun içinde kaç beygir olduğunun hiç bir önemi yoktur. SÜRÜCÜ:

18-10-2011, 22:01	#3
onn_dear Mesajlar: 1.176 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 32 Şehir: TR-MERSIN Otomobil: focus tdci ghia 109hp 240nm	suya bağlı malesef filtreyi ıslatabilirsin. En güzeli bir short ram bir CAI sahibi olmak, yaz-kış değiştirir kullanırsın rahat edersin. Techturkey.com Post 3 __________________________________ History; 96 corolla 1.6gli 114hp+ 98 civic 1.6ies 120hp+ 00 civic 1.4is 90hp+ 07 focus 1.6tdci 109hp...

18-10-2011, 22:35	#4
tkrtl Mesajlar: 177 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: ek4 4door	ıslak zatenbide davlumbazı değiştirip denicem olmadı kışlık pimaşspec Techturkey.com Post 4

18-10-2011, 22:46	#5
dgo2133 Mesajlar: 613 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	V2 de büyük risk tabiki yanlız filtrenin kirlenmemesini istiyosan sök ıslanmış filtreden pek hayır bekleme Techturkey.com Post 5

18-10-2011, 23:07	#6
tkrtl Mesajlar: 177 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: ek4 4door	aynen bu aem filtrelerinde yıkayıp yağlamada olmuyor sanırım Techturkey.com Post 6

18-10-2011, 23:08	#7
tkrtl Mesajlar: 177 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: ek4 4door	bilgi için teşekkürlar arkadaşlar Techturkey.com Post 7

20-10-2011, 14:43	#8
Jeandan-R Mesajlar: 523 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 22 Şehir: İstanbul / Ataşehir Otomobil: EJ9 civic , 308 vti , a6 2.7T	Aem bypass valve kullanın, v2den vazgeçmemiş olursunuz böylece Techturkey.com Post 8 __________________________________ NV075 Eat Sleep Race

20-10-2011, 15:53	#9
onn_dear Mesajlar: 1.176 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 32 Şehir: TR-MERSIN Otomobil: focus tdci ghia 109hp 240nm	ya iyi de neden bitane short ram alıp ucuna da bir filtre takmıyorsun kışın, maliyeti ne kadar ki uygun kitler mevcut zaten sadece birkaç ay idare edersin sonra yine v2 ye geçersin, vti kullanıyorsun pimaşla bilmemne ile ne işin var yapmayın böyle... Techturkey.com Post 9 __________________________________ History; 96 corolla 1.6gli 114hp+ 98 civic 1.6ies 120hp+ 00 civic 1.4is 90hp+ 07 focus 1.6tdci 109hp...

20-10-2011, 19:56	#10
!KO Mesajlar: 2.222 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: gopcity = ikocity Otomobil: Vw-a3-??	jeandanında dediği gibi illa v2 diiyosanız bypass alın Techturkey.com Post 10 __________________________________ fuck love , i need a car (:

21-10-2011, 09:03	#11
recky Mesajlar: 866 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 31 Şehir: izmir Otomobil: 98 vti sedan	bypass nerden temın ederizz almam lazım benımde Techturkey.com Post 11 __________________________________ İlker KANTAR İzmir

21-10-2011, 10:16	#12
recky Mesajlar: 866 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 31 Şehir: izmir Otomobil: 98 vti sedan	bu ürün tr de yokmus bunun yerine aem in ürettıgı filitreye kapatılan bir ürün cıkmıs bilginize siparis verdim Techturkey.com Post 12 __________________________________ İlker KANTAR İzmir

21-10-2011, 11:11	#13
Jehuty Mesajlar: 1.008 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: 35/Alsancak Otomobil: Crx / VtecII	Bypass kullanmak motor için iyide filtre yine kirlenecek ve kullanışsız hale gelecek .. en güzeli short ram hele ki izmirde yağmur yağdığında oluşan göletleri düşününce koruyucu bile kurtarmayabilir.. Techturkey.com Post 13 __________________________________ PSN ID : fleature

21-10-2011, 11:46	#14
3rk4n Mesajlar: 4.144 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Tr/Hatay Otomobil: czT	Minikslerin bi yazısında bypass ın v2nin verimini öldürdüğünü okumuştum. Techturkey.com Post 14 __________________________________ Techturkey Fan.

21-10-2011, 13:30	#15
Cimmeria Mesajlar: 2.497 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 31 Şehir: İstanbul Otomobil: CTR & Megane II Hb	v2 ile motora zara verecek kadar su çekmeniz için su birikintisinin içinde durup fitrenin ucunun sizinde dip gaz yapmanız lazım o anda... o kadar da kolay değil sadece sıçramayla su çekmez motoru kıracak kadar Techturkey.com Post 15 __________________________________ www.seslidusunuyorum.com "japonun karısı drift yapsın, türkün karısı trip atsın"

21-10-2011, 15:29	#16
Ome_RS Mesajlar: 7.071 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: CiyeRX	bende de cai var henuz sökmedim ama yagmurlu havada max3bin devir ceviririm short dönmek en güzeli Techturkey.com Post 16 __________________________________ Satılık RedREX

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

22-10-2011, 13:54	#19
recky Mesajlar: 866 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 31 Şehir: izmir Otomobil: 98 vti sedan	aemden filitre ıcın pre-filter aldım lınktekı urun takıcam onu su almasını engelleyen bır urun AEM Releases Six DryFlow Pre-Filter Wraps Techturkey.com Post 19 __________________________________ İlker KANTAR İzmir

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder