106 gti

[KingoAtmo]

Çip aracınıın üzerindeki modifikasyonlara uygunsa verim alırsın, En sağlıklısı arabanı işini profesyonelce yapan firmalara teslim edip farkı görebilirsin, aksi halde pt 52 li araba için yazılmış çipi arabana yükletirsen, boşboş 8000 devir dönmüş olursun

[akif252]

kardeşim selamlar öncelikle.sorularına kendi aracımdan örnekler vereyim.SAXO VTS aracım 7100 de biterken şuan tam 8020 dönüyor yanıltma yok ayrıca boşa dönüyor diyen arkadaşlar yazılımdan anlamayan kişilerdir muhtemelen çünkü yazılımı anlamayan birisi yaparsa araban geriye de düşer hp de kaybeder ayrıca işin bi diğer boyutu sibop keser kol çıkartır vs ciddi problemler.Yazılımı yaptırdığın arkadaş muhtemelen hazır yazılım kullanmıştır.önemli olan deneyerek yazılımı ayarlamak.Bak şuan aracımda vts filtre kiti düz boru yazılım var egzozu söktüm şuan egzozlu filtreli düz borulu 106 saxo vs ile yazılımdan sonra çok çok ciddi ayrılarak yürüyorum ki benim aracımda şuan eksantrik vs yok kapak oynaması yok portpolish yok şanzuman da standart.CUSTOM yazılım yapacaksın aracına bu konuda da iddalıyız yani yazılım stok da gerek yok diyen arkadaşlar yazılımsız sende bi yazılımla gir bakalım sonuca gelelim sonra .sana yardımcı olabilecek bir iki arkadaşım var çok iyi bu işte zaten belirli kişiler gerçekten iyi yapıyor bu işi.yardımcı olmamı istersen eğer özelden msj atarsın konuşuruz.saygılar.

custom yazılımın fiyatını bana ögrenirmisin kardeşim epron olarak göndersin burda takarım ben..

[devran]

kendi tecrübelerimden birebir yazıyorum..sırayla cevap vericem.

1. En az 5 106 ya 8000 lik 7800 lük chip yaptırdık hiç birinde 7200 den sonra verim alamadık,hoş 7200 e kadarda hiç bir artısı olmadı..kafakafaya gittiğim arabayla 8000 vites attıgımda 2 boy gerisinde kalıyordum..7200 de attıgımda yine kafa kafaya gifiyorduk..bunu böyle belki yıllarca farklı arabalarda denedik..7200 den sonra araba boş ceviriyor tek avantajı bir sonraki vitesi daha yüksek devirde yakalıyorsun..chip yaptıracaksan en kötü egzantrik ve kısa olmalı arabada yoksa hiç bir artı vermıyor eksoz filtre ile..sadece kesicin daha hızlanıyor daha hızlı hard saydırıyor... artı veren var diyenlerede saygı duyuyorum.. 2. sorunun cevabını da burda vermiş oldum.

aracındaki speclere göre bence yazılım olmayacak yine dediğim yanlışa düşeceksin..

3. ince conta varsa kapağı taşlatma çok riske girmiş olusursun kırma olasılığı cok yuksek.Ayrıca denedik kapağı taşlı araca ince conta koyduk araba yürümedi yani artı bişey alamadık..seninki de tam tersi conta var kapağı taşlatacaksın..bence taşlatma zaten kapak seviyesi contayla limitte

Yani sonuç olarak yazılım yapıp ve kapağı taşlarsan sonra hayal kırıklığına uğrama..benden sana tavsiye..

dostum yorumuna saygı duyuyorum ama şöyle söyleyim abi yazılımı yapan kişinin verdiğini limitler çok önemli birincisi araçta timing yapılacak düz boru egzoz takılacak filtre kiti takılacak sonra yazılım yapılacak ve hazır yazılım olmayacak her 106 yada saxo bir değil malumki aynı yazılımlarda da birisi yürür birisi yürümez.ama kendi aracımdan örnek vereyim ciddi bir fark var hemde şakaya gelmeyecek kadar aracımla burun buruna yürüdüğüm araçla şuanda abartısız 4 boy fark var ve şöylede bir durum var aracımda egzozu standarta çevirdiğim halde eğer egzozu tekrar takarsam 2-3 boy daha var yani 6-7 boy değişmiş oluyor.ha yazılımdan sonra araç yürümüyorsa yazılımın sadece bilki boşta olsa devir dönmesi için yapılmış demektir.yani alt devirler 4000-6000 arası ayarları iyi değilse yürümez tabiki her vites için tek tek ayarlarını deneyerek yapıp 300 km rodaj yapar gibi binip sonra denediğinde farkı göreceksin.eğer bu 300 km lik dönemi atlatmazsan zaten yazılımdan birşey anlamazsın çünkü aracın o yazılıma bi alışma süreci var ki onu da geçtik km yaptıkca farkı anlayacaksın.Bence iyi bir yazılımcı ama bak söylüyorum gerçekten iyi bir yazılımcı ile bu iş olur sana beyni ver yazılımı atayım diyen bir adamdan zaten birşey hiç bekleme yanına oturup tek tek deneyip ayarlayan adam bu işi yapan adamdır işte...saygılar...

[devran]

custom yazılımın fiyatını bana ögrenirmisin kardeşim epron olarak göndersin burda takarım ben..

aracının speclerini söyle dostum bana yada özelden numaramı atayım konuşalım duruma göre hareket edelim uyarmı?

[PPR engineering]

Merhaba.Yazılımdan önce bence arabanın sağlığıyla ilgilensen daha iyi edersin ilk işin kompresiyon ölçmek olsun ölç her silindir ölçülürken tek tek fotoğrafını cek buraya resim olarak ekle sağlığı bakımından yorumda yapabiliriz.Komp. testinden sonra tek tek sensör değerlerine bak daha sonra yazılımı düşün bence en son işin yazılım olsun yazılıma gelince benden sana tavsiye aracına uygun custom yazılım yaptırırsan aracın hızlanıcaktır muhtemelen senin denediğin yazılım egzantirkli pistonlu için yapılmış yazılımlardan olabilir.benim tavsiyem bu şekilde olur sana..

[wekoo]

Merhaba.Yazılımdan önce bence arabanın sağlığıyla ilgilensen daha iyi edersin ilk işin kompresiyon ölçmek olsun ölç her silindir ölçülürken tek tek fotoğrafını cek buraya resim olarak ekle sağlığı bakımından yorumda yapabiliriz.Komp. testinden sonra tek tek sensör değerlerine bak daha sonra yazılımı düşün bence en son işin yazılım olsun yazılıma gelince benden sana tavsiye aracına uygun custom yazılım yaptırırsan aracın hızlanıcaktır muhtemelen senin denediğin yazılım egzantirkli pistonlu için yapılmış yazılımlardan olabilir.benim tavsiyem bu şekilde olur sana..

sana katılıyorum herşeyi yazılıma baglamamak gerekir önce altyapıyı hazırlayıp motor durumunu görüp sıkıştırmalarına bakıp custom yazılım yaptırman daha mantıklı daha saglıklı olacaktır. önemli olan senin 7200 veya 8000 dönmen degil önemli olan 4000 devirden sonra devir bantlarını hareketlendirmendir...buda ancak custom yazılımla olur.

[chare]

merhabalar.. custom chip konusunda sana yardımcı olurum. aracının özelliklerine göre yazılım yaparım.

ama ilk öncelikle aracın bütün silindirlerindeki kompresiyon değerlerini bi ölçtürebilirmisin?

aracın gaz kelebeği tam açılıyormu? onu kontrol ettirebilirmisin?

lambda sensörünün arızalı olup olmadığını ve değişmesi gerekiyorsa değişmesini sağlayabilirmisin?

benzin pompası da her hangi bi sorunun varmı? (saat le ölçebilirmisiniz?) araçta farklı benzin regülatörü varmı?

araca soğuk hava girmeli (filtre kiti varmı?)

düz boru gerekli, yapılması şart.

kapakta port polish olursa güzel olur. japantuner yardımcı olucaktır.. kesinlikle kefilim...

14.60 varsa keyifli bir kısa zaten..

bu işlemlerden sonra ve custom yazılımla bir 106'nın yürümeme gibi şansı yok....

Saygılar...

[chare]

bir 106'nın ne kadar yürüyebileceği ve custom yazılımla neler yapabileceği örnek size.
Saygılar...

http://www.techturkey.com/forum/vide...hb-type-r.html

[azrail]

eski aracım orjinalken dyno ya soktuk. 124 hp verdi 6600 devirden sonra inanılmaz düşüş yaşıyordu. resimi bulursan eklerim. eksoz yaptırdım. 51 lik boru supersprint ve ortada bi susturucu takıp dyno ya soktuğumuzda 119 hp aldık. üstlerden gitti ama alt devirler güçlendi. ne zamanki chip ve filtre taktık o zaman araba düzeldi. yani orjinal yazılım varken eksozu pek mıncıklamayın. hep söylenir 106 sıkıştırmaya yürür

[akif252]

aracım yürümüyor demedimki sadece daha ii nasl yürütebilirim derdindeyim

1500 km önce herşeyi sıfırladım piston gömlek siboplar tüm sensörler map. pot.rolanti.oksijen.
devir sensörleri herşey sıfır bugün baskı balatamıda taktım önceye göre inanılmaz oldu

baskı balatadan önce aynı benle eşdeger bi vts ile denedim ondada 14 60 var bendede ikimizinde motorları stock tu 2 boy alıyordum ben 4 vites sonuna kadar şimdi balatamı taktım 500 km basmicam balatanın kemikleşmesini beklicem 500 km sonra denicek araba bulursam burda videoları paylaşırım

stock arabaya göre costum yazılım yaptırıcam kısa zaman içinde burdan yardımcı olurum diyen arkadaşllarında numaralarını aldım yazılımı yaptırıcam herkeze teşekkürler..

[akif252]

ayrıca elince stock arabaya göre yazılım olan varsa pm atabilir epron olarak gönderse burda ben takarım aracımın specleri ince conta tayming ve 14.60 sadece bunlar...

[Bi1ReD]

Bence vites atmak arabanın en iyi olduğu devirlerde tutmaktır. 150Hp araba her devirde 150hp degildir. Eger arabanın alt devirleri iyise alt devirde kullanmalısın. Mesela 6k devirde 150hp veriyorsa 7k devirde bu düşmüyr veya 5k devire göre daha yüksek hp değeri veriyorsa geç atmalısın. Yani arabanı 5k ile 7k arasında yürütmelisin.

Arkadaşların dediği gibi önce dayno yap sonra o grafiğe bakarak arabanın en hızlı olduğu devirlerde yuru.

Mesela benim arkaşımda gırtlağına kadar dolu bir gti var ben 5-7k arası vites atıyorum o 8-10k arası 5. vitese kadar ayni gidiyoruz ondan sora beni geçiyor.

[cliver]

kendi tecrübelerimden birebir yazıyorum..sırayla cevap vericem.

1. En az 5 106 ya 8000 lik 7800 lük chip yaptırdık hiç birinde 7200 den sonra verim alamadık,hoş 7200 e kadarda hiç bir artısı olmadı..kafakafaya gittiğim arabayla 8000 vites attıgımda 2 boy gerisinde kalıyordum..7200 de attıgımda yine kafa kafaya gifiyorduk..bunu böyle belki yıllarca farklı arabalarda denedik..7200 den sonra araba boş ceviriyor tek avantajı bir sonraki vitesi daha yüksek devirde yakalıyorsun..chip yaptıracaksan en kötü egzantrik ve kısa olmalı arabada yoksa hiç bir artı vermıyor eksoz filtre ile..sadece kesicin daha hızlanıyor daha hızlı hard saydırıyor... artı veren var diyenlerede saygı duyuyorum.. 2. sorunun cevabını da burda vermiş oldum.

aracındaki speclere göre bence yazılım olmayacak yine dediğim yanlışa düşeceksin..

3. ince conta varsa kapağı taşlatma çok riske girmiş olusursun kırma olasılığı cok yuksek.Ayrıca denedik kapağı taşlı araca ince conta koyduk araba yürümedi yani artı bişey alamadık..seninki de tam tersi conta var kapağı taşlatacaksın..bence taşlatma zaten kapak seviyesi contayla limitte

Yani sonuç olarak yazılım yapıp ve kapağı taşlarsan sonra hayal kırıklığına uğrama..benden sana tavsiye..

alper bu işi bilen sayılı insan arasındadır dediklerine sonuna kadar katılıyorum kardeşim

[chare]

ayrıca elince stock arabaya göre yazılım olan varsa pm atabilir epron olarak gönderse burda ben takarım aracımın specleri ince conta tayming ve 14.60 sadece bunlar...

pm gönderdim.

[UmutRıza]

Bence vites atmak arabanın en iyi olduğu devirlerde tutmaktır. 150Hp araba her devirde 150hp degildir. Eger arabanın alt devirleri iyise alt devirde kullanmalısın. Mesela 6k devirde 150hp veriyorsa 7k devirde bu düşmüyr veya 5k devire göre daha yüksek hp değeri veriyorsa geç atmalısın. Yani arabanı 5k ile 7k arasında yürütmelisin.

Arkadaşların dediği gibi önce dayno yap sonra o grafiğe bakarak arabanın en hızlı olduğu devirlerde yuru.

Mesela benim arkaşımda gırtlağına kadar dolu bir gti var ben 5-7k arası vites atıyorum o 8-10k arası 5. vitese kadar ayni gidiyoruz ondan sora beni geçiyor.

katılıyorum dynodaki verilere göre yürümek lazım

[ek664]

baskı balatayı bronz mu yaptın?

[akif252]

evet yaptım oldu

[ek664]

evet yaptım oldu

titreme varmı? kaça aldın bende taktım da

[UmutRıza]

bu bronz balatanın faydası nedir arkadaşlar bende şanzumanı sökmek üzereyim ciddi faydası varsa taktırıcam