map sensörünü değiştirdikten sonra bilgisayara bağlayıp işlem yapmak gerekiyor mu
Printable View
map sensörünü değiştirdikten sonra bilgisayara bağlayıp işlem yapmak gerekiyor mu
sadece akünün eksi kutbunu söküp 5-10 dk bekledikten sonra tekrar kutbu takıp çalıştırabilirsin.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
Beyni resetlemiş olursun bu şekilde.
teşekkür ederimAlıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar map sensörünü değiştirdim ama sorun devam ediyor.acaba beyin resetlemeyi mi yapamadım.yardımcı olabilecek var mı?
beyin resetleme olayından olduğunu zannetmiyorum map sensörünün adaptasyon olayı var mı servise sor istersen gerektiriyorsa adaptasyon yapın bu sadece bir tahmin
Alıntı:
drn106 Nickli Üyeden Alıntı
yenisini taktım.akünün kutup başını 5-10 dk sök dedi forumdaki arkadaşlar.aynen yaptım ancak değişen birşey olmadı.başka hangi olasılık olabilir.motor ısınınca hiçbir problem yok.çıldırcam resmen
Motoru ilk çalıştırmanda gaza bastığın sürece 5-10 saniye motor ikaz lambası yanıyor mu?
Rölanti sensöründen olmadığı kesin map sensörünü de denedim diyorsun, bu problemi genelde ısı sensörleriyle map sensöründen yapar sen bu parçaları sıfır ve orijinalleriyle mi değiştirdin ?
Alıntı:
drn106 Nickli Üyeden Alıntı
motor ikaz lambası yanmıyor.ısı sensörü sıfır orjinal.map sensörü çalıştığından emin olduğum bir abimin ve orjinal.kafayı yicem resmen
iki tane ısı sensörü var ikisi de mi değişti hangisini değiştirdin
yeşil soketli olanı değiştirdimAlıntı:
drn106 Nickli Üyeden Alıntı
Bir önerim daha olacak.
Ateşleme bobinini söküp, ucundaki lastiklerde yada bobinini kendisinde çatlak var mı diye kontrol edebilirmisin?
Benim 106 nın bobinin de çatlak vardı, özellikle nemli gecelerin sabahlarında (arabanın üzerinde çiğ olur) çalışırken zorlanma yaşıyordum ve düşük devirlerde tam gaz durumunda motor tekleme yapıyordu.
Benim durumda sanırım nem bu çatlağa girip, ateşlemeye şase yaptırıyordu, motor ısınınca nem buharlaşıp gidiyor ve nispeten problemler ortadan kalkıyordu.
Alıntı:
drn106 Nickli Üyeden Alıntı
yeşil olan termostatın oralardaki beyne bağlı, otomatik jikle fonksiyonunu kontrol eder, mavi olan ve üst kapağın yan hizasında bulunan ise göstergedeki su harareti göstergesi içindir (hem ışık yakar, hem göstergeyi çalıştırır)Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
mavi olanın motor problemi ile ilgisi yoktur.
Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
bobini söküp kontrol etmiştim.herhangibir çatlak yoktu.garip olan ısınınca sorun olmaması.bunu neden yapar anlamadım...
gaza basınca çalışıyor olmasında yola çıkaran rölanti kontrol valfini de map sensöründe olduğu gibi diğer araçla değiştirip deneyebilirsin? Krank sensörü problemli olsa, gaza bassanda çalışmaz diye düşünüyorum.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
Hazır sökmüşken balata spreyi sıkıp çok hafifçe bezle silerek temizle, ben temizlik yaparken içine balata spreyi giren rölanti kontrol valfini içinden sprey çıksın diye salladım rölanti valfi bozuldu :)
Tekrarlıyorum,ben rölanti valfini yeni taktığımda adaptasyonu düzgün yapamamışım, sabahları çalışırken zorlanıyordu ve rölanti yüksekte kalıyordu
Rölanti valfinin adaptasyonunu tekrar yapınca sorun kalmadı, problemsiz marş basıyor şu anda
ben hala map sensürü ile alakalı oldugun düşünüyorum..map sensörünün soketi oksit yapmış olabilir ve geçirmiyordur?
daha dün arkadaşımın aracı aynı arızayı yaptı..mapı değiştik olmadı meğersem soketin içi oksit yappmış o yüzden yapıyormuş..oksiti temizledik zımba gibi oldu..birde ona baktır.
Alıntı:
aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı
oksiti nasıl temizlediniz.kafayı yicem resmen bu sorun yüzünden :confused:
rolanti motorunun fişi,ni ustam çıkarmıştı.böyle kullan dedi.onunla alakalı olabilir mi.
vd40felan sıkabilirsin bi baktır zaten oksıt varsa usta gerekenı yapar.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
rolanti sensöründen bahsettiğin olayı yapmaz sıcakta sogukta fark etmez.rolanti sensörü arıza yaptımı her türlü devam eder arıza.
Alıntı:
aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı
gaz kelebeğinin altında bi sensör var.gri renkli.o ne işe yarıyor
bujilerden yada benz,n pompasından olablimi.fikir yürütüyorum ama tps sensöründen de yapabilir mi
giren havanın sıcaklığını ölçen sensör, hava sıcaklığına havanın miktarı değiştiğinden benzin püskürtme sürelerinde düzeltme yapar sadece ana fonksiyonlardan değil.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
o sensörden olabilir mi.yada benzin pompası ve tps sensöründen olma ihtimali var mı.kusura bakmayın çok soru sordum :oAlıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
hazır rölanti valfini ücretsiz alacağın bir tanıdık var, dene bi.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
Fişi de tak tabiki.
Bişey kaybetmezsin, birşey değişmezse en azından sorunun rölanti valfi ile alakalı olmadığını görürsün.
Sorun hala çözülemedi mi ?
Sanayi kenarlarında düşünüceğinize gidin bi OBD2 cihazı olan servis e illa yetkili olması şart değil arıza kayıtlarına baksın :) Ne derdiniz hemen söylesinler :D
pompadan olsa, gaza bassanda çalışmazdı, sen gaza basınca çalışıyor demişsin.Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
TPS de anlık olarak benzin püskürtme sürelerinde düzenleme yapar, esas yakıt miktarını belirlemek map sensörün görevi.
arıza kaydı olmayabiliyor.Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
benim motorda sürekli tekleme vardı, pp2000 ile baktıklarında sıfır hata kaydı gözüküyordu.
yakın zamanda gideceğim..teşekkürler :)Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
Birde kendi rölantin valfin çalışıyormu onuda kontrol edermisin?Alıntı:
black_eagle1988 Nickli Üyeden Alıntı
Aşağıda bir daha yazıyorum ansıl kontrol edileceğini. (fişi tak tabiki)
Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
aynısını ustam da dedi.arıza kaydı çıkmayabilir dedi.enjektör işemesi olabilir bakmak lazı dedi.Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
akşam deneyeceğimAlıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
ben de çok merak ettim şimdi problemin kaynağını bende de benzer bir problem vardı arıza lambası yakıyordu 10 saniye boyunca fakat serviste bilgisayara bağlayınca çıkmıyordu hata..
rölanti valfını değiştirmiştim sorun düzelmemişti, hatta halen çok soğuk havalarda yapıyor aynı şeyi. hararet sensörü, oksijen sensörü, rölanti valfı, bobin hatta akü bile değişti.. ama sonuç alamadım.
Bende arabayı çalıştırınca gaz vermezsem stop ediyor, gaz verince de 5-10 saniye sonra diyelim ki 2000 devirde sabit tuttuğumda ayağımı aniden devir 3000'e fırlıyor aracın sesi düzeliyor, arıza lambası sönüyor, araç normale dönüyor..
yabanci forumlara tekrar bir göz atalım bakalım.
Bir zamanlar Haynes Manual bulmuştum netten şimdi kaybettim ama gaz kelebeğini incelerken reheating olayı vardı şemada Reheating nedir diye merak ederken yabancı sitelerde araştırmaya başladım,
soğuk havalarda gaz kelebeğini ısıtan Reheating Probe denen bir parça var gaz kelebeğinin üzerinde, havanın ısısını ölçüp, eğer hava soğuksa bu parça devreye giriyor ve gaz kelebeğini ısıtıyor.
http://www.106parts.com/websiteimage...res/19201G.jpg
yani bu parça veya havanın sıcaklığını ölçen sensöre de baktırmanı öneririm.
bu tamamen eksoz emisyonları ile ilgili bir zımbırtı..Alıntı:
drn106 Nickli Üyeden Alıntı
hondalarda motor suyu ile ısınır kelebek, performans modifiyesi olarak bu ısıtma iptal ediliyor hatta..
Motoru çalıştırmayacak kadar bir etkisi olmaması lazım.
sorun bu zımbırtıya çalış emrini yollayan hava ısısı ölçen bir sensör var ondan da kaynaklanıyor olabilir fakat ben egsozla bu zımbırtı arasındaki alakayi anlamadim bu gaz kelebeğinde dökümün üzerindeki bir oyuğun içinde duruyor.
PEUGEOT 106 GTI 1.6 HATCHBACK AIR TEMPERATURE SENSOR | eBay
bu zımbırtıyı harekete geçiren parça da bu..
fiyatı da uygun gibi, bunu da deneyin, geriye pek seçenek kalmadı sorun bundan kaynaklı olabilir.
sorunun çözüldü mü?
dün rölanti devirdeki ufak bi dalgalanma nedeniyle rölanti motorunun fişini çektim, sonra yerine takmayı unutup eve çıktım..
sabah işe gitmek için çalıştırdım aynı bahsettiğin gibi
ilk marşta çalışmama
rölanti 400-500 devirlerde sallantılı
yola çıkıp işe yollandım motor ısınınca herşey güllük gülistan rölanti ip gibi 800 devirde sabit..
akşam işten çıkarken fişi takıp çalıştırdım, problemsiz çalıştı motor.
senin sorunun rölanti motoru olduğuna eminim, yenilersen problemin ortadan kalkar.