Bikaç haftadır kafamı meşgul ediyor.
2.5 bloğa yüksek flow rate e sahip kapaklar egzantrikler yüksek sıkıştırmalı pistonlar ve headers uygulanırsa nasıl bir sonuç çıkar atmosferik olarak acaba? sanıyorum ki yüksek devir çeviren 2.5 lt bir motor çok iyi güçlere ulaşabilir.
ulusal draglarda bir 96 00 kasa impreza üzerinde de çok iyi iş yapabilir grup 2 de.
siz ne düşünüyorsunuz. bunu uygulayan var mı ya da böyle bir uygulama bilen. paylaşırsanı sevinirim.