B Series max hp ler?

[JDM VTİ]

kerem peki sağlıklı mıydı motor? yani şunu dmek istiyorum 10bin km'de biter miydi motor? daha önce şanssızlıklar yaşamıştın yanlış hatırlamıyorsam

[miniks]

dediğim gibi şuan rodaj aşamasındayız stroker kıtlerde fazla devir dönmeyle ilgili sıkıntıların olduğu bi kaç yazı okudum rodajdan sonra timig ayarını yaptıktan sorra beyin ayarı için doktora gidicezz açıkçası şu an kaç devir dönücez kaç hp alıcaz bizim için süpriz olucak ?

turbo olarak 30000km ye yakın yol yaptık jun stroker kıtle. 8600devir. crower stg2T camlerle. arac vamag da 500hp ıdı.

[miniks]

Integra'ya Dartonlu Cp 12Cr 84mm pistonlu B20 vtec yaptım skunk2 stage 2 egzantrik Vs..220hp aldım ama avans kısık idi eğer avans açılmış olsaydı 230-235 Hp'leri görürdük çok rahat çünkü main girdle ve hafif volan ve hafif kasnak ile 9000 dönüyordum ama sonrası olmadı malesef bazı teknik arızalar dolayısı ile acil iniş yapmak zorunda kaldık

integraya dartonlu yapınca b20 olmaz. b18a2 ye darton 84mm 2.0litre olur. blok kodlarını karıstırmayalım.

b16 yı da 2.0 yapabılırsın ama b20 olmaz. blok kodu b16 89mm stroke 84mm bore denir. kısaca 89x84 senın setup ın.

[miniks]

b16 ya yapılackalar benim eski setup bence en mantıklısı;

89mm oem crank
aftermarket b16 kol
84mm darton
84mm özel yapıp pistonlar
=
1970cc.

sıkıştırma ise etanol ne kadar fırsat verirse.

b16 ya 89mm krank koyunca oem kol kullanılabılıyor. sadece pıston custom yaptırılıyor.

[miniks]

5 viteste aracın azda olsa ivme kaybedip yığılcağını ve zaman kaybediceğini düşünüyorum inşallah yanlış düşünorumdur ( :

yıgılmaz aksıne daha ust devırde kavrama yapar. guce gore bakarsın eger cok kısa olursa 4.40 takarsın.

[ronay]

yıgılmaz aksıne daha ust devırde kavrama yapar. guce gore bakarsın eger cok kısa olursa 4.40 takarsın.

eyv abi saolasın duymak istediklerimdi bunlar ( :

bu arada her sıkıştığımızda aradık yardımcı oldun Allah razı olsun senden

bazı abilerimize bişey sorulmuyor para falan isticez sanıyolar herhalde xd

[hunter6725]

cp 7116 81.5 mm 11.7 cr denk geliyormuş
buddy club ince conta 0.4 mm
acl race yatakar
İtr yag su pompası
crower yay şapka
crower stage 3 egzantrik
blox kasnaklar
aem v2
exedy stage 1
dc 2 inç hedars 60 lık boru ,orta susturucu ve 63 lük warex
P28 + neptün RTP
S80 4,785+LSD
Kapakta vs portpolish taşlama yapılmadı 15000 km oldu 9000 dönüyorum aracımı hiç ölçmedim ama 200-210 hp dyno verisi olan araçların 2-3 boy önündeyim..
Nasip olursa önümüzdeki günlerde edelbrock emme ,edelbrock yakıt rayı, 350 cc enjektör ve 70 mm skunk2 gaz kelebeği takıcam sonra tekrar ayarını yapıcam sonrasıda düzgün bi dyno ya çıkıcam çkıca sonuçu yazarım..

[kerem_euk34]

kerem peki sağlıklı mıydı motor? yani şunu dmek istiyorum 10bin km'de biter miydi motor? daha önce şanssızlıklar yaşamıştın yanlış hatırlamıyorsam

ben 3bin devirde bi yatak sardım sonrasında bi kaç işlem daha yaptık sağlıklı hale getirmiştik motoru 10bin km rahatlıkla yapardı iyi bi ayar iyi bi bakımla motorun bitceğini sanmıyorum

[EOG]

87,2 - 89 mm stroke 84 - 85 mm bore + vtec killer + itb ile 270+ aldığını söyleyenler var yurtdışında ama ne kadar doğru bilmem, konu ile alakasız ama fabrika rektefiyeli k20z bloklar bu kadar uygun fiyatlı iken hiç uğraşılmaz gibi geliyor

[16EC813]

87,2 - 89 mm stroke 84 - 85 mm bore + vtec killer + itb ile 270+ aldığını söyleyenler var yurtdışında ama ne kadar doğru bilmem, konu ile alakasız ama fabrika rektefiyeli k20z bloklar bu kadar uygun fiyatlı iken hiç uğraşılmaz gibi geliyor

K20z blok fiyatı ne kadar ki

[EOG]

k20z3 yurt dışı servis fiyatı 2000$ tr de 6500tl civatı diye biliyorum, yakın zamanda swap yapmış arkadaşlar daha iyi biliyodur.

K20z blok fiyatı ne kadar ki

[miniks]

k20z3 yurt dışı servis fiyatı 2000$ tr de 6500tl civatı diye biliyorum, yakın zamanda swap yapmış arkadaşlar daha iyi biliyodur.

o sadece yarım blok

motor değil karıştırmayalım

[s2k]

stokersız 85mm 221hp(10000rpm) güç çıkarabildim

Sen niye şimdi 10.000rpm döndün ki durup dururken

[EOG]

o sadece yarım blok

motor değil karıştırmayalım

Evet yarım motor, blok diyip geçmişim, teşekkürler ekleme için.

Kapağı, diğer aksesuarları, şanzımanıydı, beyniydi derken ciddi para tutacak ama servis rektefiyeli ve sıfır abi, proje yapılacaksa bütçe ayarlanıp, geç yapılıp böyle olması en azından geri dönüp yeniden masraf etmenin önüne geçer, yıllarcada binilir.

Neyse konu dışına çıktık kusura kalmayın.

[EOG]

o sadece yarım blok

motor değil karıştırmayalım

Evet yarım motor, blok diyip geçmişim, teşekkürler ekleme için.

Kapağı, diğer aksesuarları, şanzımanıydı, beyniydi derken ciddi para tutacak ama servis rektefiyeli ve sıfır abi, proje yapılacaksa bütçe ayarlanıp, geç yapılıp böyle olması en azından geri dönüp yeniden masraf etmenin önüne geçer, yıllarcada binilir. Tabi benim fikrim bu.

Neyse konu dışına çıktık kusura kalmayın.

[hakan-vtec]

b16 blok
integra krank
darton mid sleeved 84mm gömlek
cp 84mm 11.5 cr stroker piston
p28 ecu
neptune modul
acl race ana yatak kol yatak gezi ayı
itr oil pump
wather pump
oem triger kayışı
golden eagle 84mm kapak conta
cometic conta takımı
arp kapak saplamaları
mishimoto fan switch 70 derce
mishimoto thermostat 60 derece
bm benzin basınç regulatörü
Mapped by Speed

8500 devir dönüyoruz 200 hp civarında güç aldığımızı düşünüyoruz.. 18000 km yol yaptım. maşallah daha hiç bi sıkıntı yaşamadık.
şimdi stage 2 ye geçmeye hazırlanıyoruz. parçalar:

skunk2 pro1 egzantrik
skunk2 titanyum yay şapka
skunk2 emme manifoldu
skunk2 gaz kelebeği
skunk2 ayarlı kasnak

bu işlemlerden sonra da 240-250 hp gibi bi güç alabileceğimizi düşünüyoruz.. tabi bunu zaman gösterecek.

[Schumi]

b16 blok
integra krank
darton mid sleeved 84mm gömlek
cp 84mm 11.5 cr stroker piston
p28 ecu
neptune modul
acl race ana yatak kol yatak gezi ayı
itr oil pump
wather pump
oem triger kayışı
golden eagle 84mm kapak conta
cometic conta takımı
arp kapak saplamaları
mishimoto fan switch 70 derce
mishimoto thermostat 60 derece
bm benzin basınç regulatörü
Mapped by Speed

8500 devir dönüyoruz 200 hp civarında güç aldığımızı düşünüyoruz.. 18000 km yol yaptım. maşallah daha hiç bi sıkıntı yaşamadık.
şimdi stage 2 ye geçmeye hazırlanıyoruz. parçalar:

skunk2 pro1 egzantrik
skunk2 titanyum yay şapka
skunk2 emme manifoldu
skunk2 gaz kelebeği
skunk2 ayarlı kasnak

bu işlemlerden sonra da 240-250 hp gibi bi güç alabileceğimizi düşünüyoruz.. tabi bunu zaman gösterecek.

Beklediğiniz rakamlar bu setup için çoook fazla değil mi ?

[hakan-vtec]

Beklediğiniz rakamlar bu setup için çoook fazla değil mi ?

dediğim gibi bu sadece kaba hesabımız 240-250 hp ciddi bi rakam. gerçi projeyi tasarlayan, takip eden ve aynı zamanda tuner'ım özdin abinin aklında başka bi setup varmı bilmiyorum. sizce bu setup tan sonra kaç hp güç alınabilir?

[kanashibari]

dediğim gibi bu sadece kaba hesabımız 240-250 hp ciddi bi rakam. gerçi projeyi tasarlayan, takip eden ve aynı zamanda tuner'ım özdin abinin aklında başka bi setup varmı bilmiyorum. sizce bu setup tan sonra kaç hp güç alınabilir?

Yaklaşık o setup yapılıp FF vtecte 218 alındı krank hariç tüm setup nerdeyse aynı.
Bilal aktepe görürse yazar onun hazırladığı bir setup idi bildiğim kadarıyla.