Polo 1.4 Sportline motor verimi
İyi günler kendime 1.4 16V sportline polo almaya karar verdim. Motora imkanım yettikçe modifiye yapmayı planlıyorum. Aklımdaki işlemler
dereceli, port polish, ince conta, filtre kiti, yazılım oluyorsa verimli yaptırmayı düşünüyorum, yabancı forumlarda gördüğüm itb lerden bulabilirsem onlardan düşünüyorum maliyeti önemli değil bir çırpıda değil zmanla yapılacak işlemler. Bu işlemler sonucu bu AFH motordan ne kadar + güç alınabilir.
6n gti emme takıyorlar genelde benim gözlemim, denk getirebilirsen uyguna, kaçırma derim
her araca yapılan bolt on uygulamaları yaptırabilirsin sonrasında 6n GTİ emme gaz kelebeği yapabilirsin arkadaşın dediği gibi gerisi eksantrik piston beyin
İngiliz forumlarından okuduğum kadarıyla sadece motosiklet karbüratörü ve yazılımla 120-125 hp aralığına gelebiliyormuş. Ben onların yalancısıyım. Yapılacabilecek çok fazla şey var, 1.6 stroker yapmak, itb ye çevirmek, klasik filtre egzoz yazılım eksantrik yapmak vs vs. Ben de bu motoru atmo yüklemek için maddiyat bekliyorum
''Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK
Gelicek haftasonuna hazırlanAnu Nickli Üyeden Alıntı
İngiliz forumlarından okuduğum kadarıyla sadece motosiklet karbüratörü ve yazılımla 120-125 hp aralığına gelebiliyormuş. Ben onların yalancısıyım. Yapılacabilecek çok fazla şey var, 1.6 stroker yapmak, itb ye çevirmek, klasik filtre egzoz yazılım eksantrik yapmak vs vs. Ben de bu motoru atmo yüklemek için maddiyat bekliyorumçarş akşam yada perşembe oralardayım
Tamamdır, zaten boş boş bekliyorum halaGelicek haftasonuna hazırlan
''Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK
ilk aracım 6n sportline dı o yüzden bende yerı ayrıdır, Raceland Headers , 51 düz boru ve sona sebring yapmıştım. bu ufak işlemlerle bile çok zevkli hale gelmişti aracım.
kapak kelebek işletilip , f-e-h üstüne güzel bi yazılımla gayet zevkli hale gelir. yerinizde olsam piston egz itb işine girmem 106 alırım
99' ZN 106 GTİ
14' SC İBİZA CUPRA
94' MAM 106 XSİ (TU5 SWAP)
16' FK2 TYPE-R
Gönlümden bu sıra geçen sportline istediğim gibi bulursam düşünmeden alıcam araştırıyorum. 106 da iyi de ısınamadım o araca saxo ya zaten ismi yüzünden uzak duruyorum
Amaç saf performans değilse bence Polo her koşulda daha mantıklı bi tercih olur 106 dan falan
1.6 ya çevirdiğin zaman işin güzelliği kalmıyor amaç şaka yapmak millete çok bi güçte gözüm yok ağırlık azaltıp 130-140 arası güç aldın mı yeterli cadde için.
o güçler için 1.6 ya çevirmeye gerek yok motor içini, sadece egzantrik feh + 1.6 emme - gaz kelebeği ve ayar ile alırsın o güçleri ztn fazlasıyla.
51 lik boru + egsoz + portpolish + cai + custom headers yapılır. Klima sökülür.
Üzerine bide tüm tavan döşemesi sökülür arka koltuk bagaj parçaları yer zeminindeki yalıtımı ön kapılar hariç arka kapıların döşemeleri sök. jantları hafif tercih et. tamamdır. en az 100 kg hafifler lpg varsa onuda sök. şahlanır canavar.
Yok çok saçma konuştun dediysen atmosferikte saçma. 7psi üfletcen canavara.
0.5 ne arkadaş benim aspiratör okadar üflüyo ya sc yerine onu verirdim üfletirdin motora serdar
kol, piston, krank değiştir, motorun 1.6 olsun. Üstüne dereceli, headers, komple egzoz, BMC CDA ekle. Bunlar bitince yazılım yaptır. Sonuç 160-170 hp.
öyle işte.
Polodan vazgeçtim Astra GSİ bakınıyorum nasipse
Zannımca F kasa Astra GSi bakıyorsunuz? Temizini bulursanız kaçırmayın ama samanlıkta iğne arıyorsunuz, aklınızda olsun.
öyle işte.
araştırıyorum byağıdır bakalım temiz olacak şartım bu zaten
Polo fikrinden vazgecmediysen aracımı satmayı dusunuyorum, mesaj atarsan numaramı yolluyayım.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
