arkadaşlar merhabalar,
B20 block/vtı head kombinasyonu nasıl olur arkadaşlar.düşünülen parça listesi ve setup aşağıdaki gibidir.
-B20 BLOK(krankı üzerinde kırık çıkık olmayacak),
-b16/b18 serisi boş üst kapak,
-after market vtı için komple sibop-yay takımı(supertech yada ferrea)
-after market yada costum egzantirikler
-vtc konversiyon kit
-b20 vtı için after market 12.9:1 yada 13.0:1 cr piston ve kol takımı(eagle ve wisecco nun güzel kombinasyonları var)
-after market block guard
-oem vtı yağ pompası
-oem ana ve kol yatakları
-afer market emme ve 70 lik kelebek(skunk olabilir)
-vtı şanzıman.
-after market yada costum headers
-güzel bir filitre sistemi
-komple düz boru ve after market son susturucu(min çap düz boru için 70 mm)
-after market enjektörler(1000cc)
-tüm setup için gerekli yakıt pompası ve yakıt hattı gereksinimleri
-tüm conta takımları ve sensörler
-hondata s300 ecu
-yakıt olarak 95+ normal pompa benzini olacak,belki ileride e80-85 düşünülebilir.
-üst kapak ve emme kesinlikle race port işleminden geçecek yani işlenecek.
-daha iyi bir flow ve dolayısıyla daha iyi bir volumetrik verim için sibop takımını 1 mm büyük tercih etsek nasıl olur?
-biraz daha hacim için piston çapını 84 mm+2 yani 86 mm tercih etsek nasıl olur?piston/kol kombinasyonlarında bu ölçüler var?b20 bloğun silindir duvarlarının basınç altında çok rijit olmadığını okudum forumlarda ama setup atm ve block guard takarak patlama esnasında silindirleri desteklemeyi planladık?47 cc lik bir hacim artışı olacak kağıt üzerinde buna değer mi?sizler bu konuda ne düşünüyorsunuz?
-tabikide güzel bir ayar,
bu setup ile alınabilecek güçler nedir?bu setuptaki bir b20 ile sağlıklı bir şekilde ne devir dönülebilir?bu setuptaki bir b20 makına ile,f-e-h ve kprolu k20 makina kıyaslaması ne olur?(typer vs kıyaslaması demiyorum motorların karşılaştırmasını sormak istiyorum)
bu motoru ek kasada kullanmayı düşündüm?
google da arattığımda bir çok yapılmış setup var ama çoğu stok b20 bloğu üzerine vtı kapak koyup f e h yapmışlar.bizim ön gördüğümüz setup a yakın setuplarda 247 whp alanlar var 9000 devir dönüyorlar ama yakıtları e85,93 octan ile 230 whp alıyorlar fakat dynoları dynojet,dynopack vs?yorumlarınızı rica ediyorum arkadaşlar.