User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: 106 gti c2vts eksantrik

  1. #1
    özcan07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    106 gti c2vts eksantrik

    Arkadaşlar 106gti da c2vts eksantrik ne kadar farkeder kullanan varmi
    www.kaymaz.com.tr

    "Bir saniyesine bile hükmedemediğimiz bir hayat için bu kadar fırıldak olmanın alemi yok"

  2. #2
    dc_crx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.085
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock arabada fark eder 8200 yazılımın varsa daha rahat dönebilirsin
    Onurcan Korkmaz
    Bemaps Chiptunıng

  3. #3
    özcan07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aynen öyle stock araç için düşünüyorum f/e yazılım ne kadar farkeder acaba günlük kullanım sıkıntısız olur heralde
    www.kaymaz.com.tr

    "Bir saniyesine bile hükmedemediğimiz bir hayat için bu kadar fırıldak olmanın alemi yok"

  4. #4
    dc_crx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.085
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tabii ki sıkıntı yaşamazsın
    Onurcan Korkmaz
    Bemaps Chiptunıng

  5. #5
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    C2VTS 'in lifti biraz yüksek
    106'nın derecesi biraz fazla

    Yani değişmeye değmez bence. Ama rolanti felan bozmaz.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  6. #6
    özcan07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    C2VTS 'in lifti biraz yüksek
    106'nın derecesi biraz fazla

    Yani değişmeye değmez bence. Ama rolanti felan bozmaz.
    Amacım piston eksantrik girmeden bişeyler yapılabilir mi aslında 4 sene bitiyor ben arabaya hala daha stock biniyorum
    www.kaymaz.com.tr

    "Bir saniyesine bile hükmedemediğimiz bir hayat için bu kadar fırıldak olmanın alemi yok"

  7. #7
    özcan07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    C2 vts eksantrikten verim alan varmı
    www.kaymaz.com.tr

    "Bir saniyesine bile hükmedemediğimiz bir hayat için bu kadar fırıldak olmanın alemi yok"

  8. #8
    3rk4n - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    Tr/Hatay
    Mesaj
    4.986
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    c2 nin egsoz tarafı güzeldi sanırım sadece egsoz u tak.
    1.6tdi.
    Ecutech.

  9. #9
    alihan_27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    1.037
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    virgül

    Belirgin güç getirecek yöntem, jp4 kapağa kendi egzantriklerini tak.

  10. #10
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı alihan_27 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Belirgin güç getirecek yöntem, jp4 kapağa kendi egzantriklerini tak.
    JP4 kapağı 106 ya takarsa sıkıştırması düşer. JP4 kapağın yanma odası büyük. JP4'ün kendi contası (ince conta diye bilinir) ile de taksa 106 pistonlu motorda sıkıştırma çok düşer. Araç yürümez.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  11. #11
    özcan07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yani o zaman klasik pt 52 egzantrik ve piston ikilisi ni yapmadan olmayacak heralde
    www.kaymaz.com.tr

    "Bir saniyesine bile hükmedemediğimiz bir hayat için bu kadar fırıldak olmanın alemi yok"

  12. #12
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    PT51 tak madem piston yapmadan rolanti bozmadan dolaşmak istiyorsun. C2VTS egzantrik sorduğuna göre çok sert bişi istemiyorsun. Yada Catcams 804
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  13. #13
    3rk4n - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    Tr/Hatay
    Mesaj
    4.986
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Daha ucuz alternatif olarak newman ph3 olabilir yabancilarda cok moda
    1.6tdi.
    Ecutech.

  14. #14
    alihan_27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    1.037
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    JP4 kapağı 106 ya takarsa sıkıştırması düşer. JP4 kapağın yanma odası büyük. JP4'ün kendi contası (ince conta diye bilinir) ile de taksa 106 pistonlu motorda sıkıştırma çok düşer. Araç yürümez.
    Doğru. 106 pistonları farklı, aklımdan çıkmış teşekkürler.

  15. #15
    Volkann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    Sapanca
    Mesaj
    2.658
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    C2 egzantrikleriyle araba biraz daha rahat doner bariz bi tepkime olcagini dusunmuyorum cadde kullanimi icin pt51 yada 804 kullanabilirsiniz alternatif olarak colombo 280 280 yanlis hatirlamiyorsam rolanti bozmuyordu.
    99' ZN 106 GTİ
    14' SC İBİZA CUPRA
    94' MAM 106 XSİ (TU5 SWAP)
    16' FK2 TYPE-R

  16. #16

    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    kocaeli
    Mesaj
    250
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İnce conta, port polish, timing yazılım, 13/59 bide arabayı hafiften söktün mü bence keyifli olur aracın..

    hafif volan bulabilirsen koy piston eksantrik sıkıntılı işler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •