el ile oynadığı hissediliyorsa bence komple segman takımı al 4ü içinde ve iyi bir şekilde ovallik ve diğer ölçümleri yapın
el ile oynadığı hissediliyorsa bence komple segman takımı al 4ü içinde ve iyi bir şekilde ovallik ve diğer ölçümleri yapın
körler sağırlar
bu şekilde kapağı kapatıp arabayı zorlamak çok yanlış olacaktır. maddi açıdan şu an kapatıcaksanızda çok fazla zorlamayın aracınızı. segman için çok çok önemli değil diyen bir usta biraz düşündürmez mi insanı? eğer durumunuz müsaitse masraf yapın ilerde doğru bişy yaptğnzı anlarsnz; bnm düşüncm. tekrar gçmş olsn.
Sakin güç...
bı takım segman ıyıdır bence. hatta boylesıne acmısken bı takım b16b pıston tadından yenmez bence
STP Nickli Üyeden Alıntı
bunlardanmi kanka
aynen oyle combo
bencede bu kadar açmışken en azından için rahat ederek kapatırsın.
Peki varmı hemen bulabileceğimiz bi yer.
tayfun merak ettım
subap lastıklerı olsun
conta takımı olsun yan sanayımı kullanacaksın
yoksa orgınalmı alacaksın servısten...
Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
Race : Honda Civic TypeR FK2
Kanka subap lastikleri honda servisinden alındı b16 için. Orjinal
Conta ise Buddy Club 0.5 mm
Bide karter contası gerekirse değişecek oda orjinal.
kimbilir kac lıraya mal olmustur honda turkıye %300 kaar ile satıyor parçaları
kolay gelsın...
Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
Race : Honda Civic TypeR FK2
servis limiti 0,05mm olarak gözüküyor.
Failure is not an option.
Bilalcim aynen o şekilde oynuyor işte.
eğer ölçüde max 81.07 yi gördüysen, honlama vaktin gelmiş. 81.25mm yada 81.50mm piston bak tayfun. acele etme bırak araban yatsın 1 kere yap temiz olsun.
Failure is not an option.
Bilalcim kapak kapatılsa daha sonra bu pistonları kartei açıp takma ihtimalimiz ne olur. illa tekrar kapak açmakmı gerekiyor.
evet kapak açmak zorundasın. takamazsın alttan.
Failure is not an option.
olan contana olur yeni conta alırım dersen bir dahaki sefere tek kaybın conta ve işçilik olur. piston boşluğun,gömlek ovalleşmesi normalinden fazla olduğundan, sıkıştırman düşük çıkar, yağ yakarsın.
Failure is not an option.
Kanka gömeklerde ovalleşme yok. Sıkıştırmam 5.000 km önce ölçtük normal çıktı.
Ben sadece bu oynama normalmi değilmi diye sordum.
Seneye zaten egzt. pst. kol komple yapılacak.
gömlekte ovalleşme olmasa oynamaz piston. saatte de oynama olmaz 3 yerden ölçü alıyorsun 3 ölçü arasındaki fark 0.05mm den fazla olmaması gerekiyor varsa ovalleşme vardır demektir. egzantrik kol aciliyeti olduğunu düşünmüyorum ama motor ömrün ve km yapman için (honda km yaptıkça açılan bir motor) 81.25mm piston tak gömlekleri honla sağlıklı bin. yatakları sonra alttan değiştirebilirsin egzantriği üstten takabilirsin. sana kalmış.
Failure is not an option.
Kanka ver b16b pistonları hemen takayım. Yokki hazırda
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
