Kendi aracımdı Hiçbir ekstra yoktu sadece lpg mikseri vardır,Bu ilk halınde iken di sonra biraz daha oynama yaparak 3 te 155 görmüştüm,Konusmalar için özür dilerim
Kendi aracımdı Hiçbir ekstra yoktu sadece lpg mikseri vardır,Bu ilk halınde iken di sonra biraz daha oynama yaparak 3 te 155 görmüştüm,Konusmalar için özür dilerim
ie ile yaptıgım hızlar.üzerindeki ebat 185-55r14 tü.
1de 55
2de 85
3te 130
4te 170
hepsi 6500 devirdeki hızlar.
5. vites 5800 üzerini görmedim.o devirde göstergede 200+
şimdi sıra karbüratörlüde.
3 te okadar zorlamanın pek bir anlamı yok aracı.daha önce bu videoyu pugteam de izlemiştim izzet
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
En son acil isim vardı kütahyadan manisaya yetismem lazımdı yerle bir unoyla 180 190 gelmiştim 5 te yürütmüstüm arabayı devirdaim pompası ötmeye baslamıstı gidiyordu meret abi yapcagın sey buji,Cift karburatör,Heardes,Acık hava filtresi,Düz boru ve egsoz suanlık bunlar kapak taslama sonra gir derim
bagzı şeyler yazıldıgı gibi kolay olmuyor
genede eyvallah
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
fiat coupe/tempra/tipo 2.0 16v olanın karbüratörü takılabilir mi? dereceli egzantrik(bunun hakkında pek fikrim yok uno için)uygulunabilir mi?bizde uno sahibiyiz,gerçi 276bindeyiz ilk sahibiyiz(205den beri lpg li)ondan hız konusunda yorum yapamam Bu arada aracı gruptan biliyorum rengi,duruşu cidden kaliteli,Allah nazarlardan saklasın
header yok.zaten size danışmıştım sonradan vazgeçtim.yalnız düz boruyu manifoldun 4-2-1 oldugu yerden degil.4ün 2 ye baglandıgı yerden std. boru çapının 1kalın boru ile 2ye devam edip 2nin birleştigi yerden 51 olarak devam ettik.sona kadar düz sonda 51lik susturuc
daha önce yazdım şuanki std. manifoldu daha iyi.kep karbüratör bulmadan daha zor iş.onu aracı alırken halletmiştik çok şükür.şuan filtre-düz boru yeterli tek eksik karbüratör ayarı.birdeneme videosu çektik.
fiat uno 1.4S - YouTube
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
araç üst hızlarda duvar olmuş,bazı tıkanıklıklar var
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
lastikle ayarla ve tek kişi ile çok daha iyi olur abi maşallah
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
aracın 4 ü ve 5 i duvar zaten 4 -5 kısalsa cok güzel olurda kim yapıcak
facebookta birisi vardı hatırlayamadım,uno ile 106 gti geçiyodu okişiye ulaşılıp birşeyler öğrenilebilir belki
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
pek tiyo vermiyor o arkadaş.tekrar denicez muhabbeti olmuştu oda yok şimdilik.nos basıyor falan denmişti.
unoyu 1.6cc ye getirmek çok kolay.sonra 1.6 üzerinde çalışılsa üzerindeki şanzımanla ve o kilo ile saglam atarlı olur.
anladıgım piston karbüratör kapak eksoz var o araçta.
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Uzerındekı sanzuman ve kılosuyla 110 hp bir güçle bırlıkte guzel bır tork grafıgı cıkartılırsa zok zevklı olur. Ama enjeksyoyonsuz bnım fıkrım oldukça zor. Ama vites kutularıda cok narın.
Geçen akrabamda vardı R ye gecmıyo gel bak dedı 40 km yol giititm baktım. Vites secicileri cıkmıs. Neyse taktık hallettık. Onun haricinde kullanması zevklı arac ama
cidden bınebılmek için arabadan ıyı anlamak gerekıyor.
MAsşallah hızlanması felanda gayet iyi.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)