User Tag List

Toplam 10 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: D15Z6 Sohc Vtec Sıkıştırma

  1. #1
    Mesut AKIN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Mayıs.2014
    Yaş
    38
    Şehir
    Kocaeli
    Mesaj
    72
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    D15Z6 Sohc Vtec Sıkıştırma

    Arkadaşlar selamlar, bilgi sahibi arkadaşlardan yardım rica ediyorum , D15Z6 Sohc Vtec motorum var, sıkıştırmayı arttırmak istiyorum, piston olarak P29 mu PM3 mü uygun olur ? yan ürün nelere ihtiyacım olur ?

  2. #2

    Üyelik
    20.Ekim.2014
    Yaş
    47
    Şehir
    adana
    Mesaj
    1,623
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mesut AKIN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar selamlar, bilgi sahibi arkadaşlardan yardım rica ediyorum , D15Z6 Sohc Vtec motorum var, sıkıştırmayı arttırmak istiyorum, piston olarak P29 mu PM3 mü uygun olur ? yan ürün nelere ihtiyacım olur ?


    bu motor avrupada EDM olarak satılan EK3 LSI'lardaki motor değilmi? yani ultra nadir bir motor olarak biliyorum hiç yurdumuzdada satıldığını bilmiyordum açıkcası?
    bence bu motor hakkında bilgi heleki hangi piston uyar gibi bir bilgiyi bulmanız mucize olur.

    şöyle söyleyim D serilerin B serilerin en ufak cıvatasına kadar ezbere bilen ben bu motoru 15 yıldır 2 defa duydum



    115hp vede gerçek siizn bildiğiniz vtec değil amerikada E-Vtec olarak bilinen sistem var diye biliyorum yani belli bir rpm altında valf sayısını azaltıp 12v çalışıyor üzerindeki rpmlerde 16v dönüşüyor onun haricinde VTEC olarak bildiğimiz değişken egzantrik sistemine sahip değil.



    bu motor tamamen economi odaklı üretilmiş tasarlanmış diye biliyorum bu arada yani çokta performans arttırmaya musaitmi derseniz pek sanmam.

  3. #3
    Mesut AKIN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Mayıs.2014
    Yaş
    38
    Şehir
    Kocaeli
    Mesaj
    72
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Öncelikel yorumunuz için teşekkür ederim, evet bahsettiğimiz motor Gerçek bir Vtec değil sübap ları devre dışı bırakarak ekonomi sağlıyor ancak eski D14 motoruma göre perfomansı tartışılmaz elbetteki D15Z6 motoru komple elektrik tesisatı ile beraber swap yaptık , şuan dyno verisi 138hp , FEH + P28 yazılım + S20 LSD şanzuman var araç üzerinde biraz daha hızlandırmak istiyorum aracı, port polish işlemine girsemmi kararsızım bu arada


    buda ebayda D15 serisine uyan piston linki : YCP P29 75mm STD Bore Pistons High Compression + NPR Rings +Gasket Honda D16 D15 | eBay
    Konu Mesut AKIN tarafından (07.Eylül.2017 Saat 12:48 ) değiştirilmiştir.

  4. #4
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Ocak.2013
    Yaş
    31
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1,050
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu işte yardımcı olucak kişi erkut abi benden söylemesi )
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  5. #5
    salih_karali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14.Aralık.2014
    Yaş
    32
    Şehir
    Türkiye/ istanbul
    Mesaj
    179
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    takip teyim mesut
    www.facebook.com/TokyoGarage
    Instagram /tokyogaraj
    Watsap /05345501690

  6. #6

    Üyelik
    12.Ocak.2017
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mesut AKIN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikel yorumunuz için teşekkür ederim, evet bahsettiğimiz motor Gerçek bir Vtec değil sübap ları devre dışı bırakarak ekonomi sağlıyor ancak eski D14 motoruma göre perfomansı tartışılmaz elbetteki D15Z6 motoru komple elektrik tesisatı ile beraber swap yaptık , şuan dyno verisi 138hp , FEH + P28 yazılım + S20 LSD şanzuman var araç üzerinde biraz daha hızlandırmak istiyorum aracı, port polish işlemine girsemmi kararsızım bu arada

    buda ebayda D15 serisine uyan piston linki : YCP P29 75mm STD Bore Pistons High Compression + NPR Rings +Gasket Honda D16 D15 | eBay
    Selam, Erkut abiden bilgi edinebilirsin. ayrıca: http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html burdan da ihtiyacın olan her şeyi bulabilirsin. Serinin en çok sıkıştırması olan piston sanırım d16a9 dan yani bildiğimiz SI lardan çıkan p29/pm7 dir. Erkut abinin tavsiyesi de PM2'ydi sanırım. Bir de kapak contası önerisi yine linkte vardı ordan bakabilirsiniz.

  7. #7

    Üyelik
    15.Temmuz.2013
    Şehir
    Manisa
    Mesaj
    983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yap yap yap

  8. #8
    Mesut AKIN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Mayıs.2014
    Yaş
    38
    Şehir
    Kocaeli
    Mesaj
    72
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı İzzet Göçmen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yap yap yap
    Yaptık bitti

  9. #9
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    43
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,636
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mesut AKIN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yaptık bitti
    lpg style sohc vtec

  10. #10
    Mesut AKIN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Mayıs.2014
    Yaş
    38
    Şehir
    Kocaeli
    Mesaj
    72
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    lpg style sohc vtec
    hergün 100km yapıyor bu araç LPG siz zor olur ayrıca bi zararını görmedim çatır çatır gazlıyor maşallah

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •