User Tag List

Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123
Toplam 45 adet sonuctan sayfa basi 39 ile 45 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Tempra projemde bilir kişi yorumlarina ihtiyacim var

  1. #39
    HardTemprax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2018
    Şehir
    Türkiye/İSTANBUL
    Mesaj
    19
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı framoch Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Atmosferik olarak yüklemek doğru olmaz. Ben de çok araştırdım 93 Model 1.6 Tempra SX-A'da ben de var. Turbolamayı düşündüm ama o kadar basit uygulama değil.
    En az 10.000 lira gerektiren işlemler, daha yolun başlangıcından bahsettim.
    O bahsettiğin eklemeler ile pek bir şey alabileceğini düşünmüyorum. Ha piston değiştirirsin yine de bir şeyler yoluna girer.
    Şaka makinesi demişsin, ben orayı tamamen kendini tatmin etmek istediğini ve birkaç arabayı paketlemek istediğini anladım.

    Çünkü ben de düşünüyordum bunu zamanında, ha şu güne kadar 15-20 tane Tofaş ile kapışmışımdır (drag, roll) hiçbiri beni geçemedi. Bu bana yeter, bu arabadan daha fazla bir şey beklemiyorum.
    Evet dediğiniz maliyatlara çıkabilecek işlemler haklısınız, şaka makinası olayına gelirsek dediğiniz gibi en azından linea vs araçlara paket olmamak amaç. Bi kaç doğan ile bende denedim ortalama 2-2.5 boyla bitirdik. Yorumun için teşekkürler bu arada
    92 TEMPRA SX 1.6 8V

  2. #40
    kadioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Ağustos.2006
    Yaş
    43
    Şehir
    Türkiye/Konya
    Mesaj
    630
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı HardTemprax Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben dünyadayım sen aşırı bilgili bi arkadaşımızsın heralde? İnsan gibi sorulan sorulara insan gibi cevap verdiğin zaman dünyaya dönmüş olursun.
    Aynı kişi sanıp başka birine yazdığım yorumu buraya da yapayım istedim :

    Yazmayayım yazmayayım diyorum ama dayanamıyorum.
    İnsanların hiç bir bilgisi olmadığı bir konuda fikir yürütmesi, ahkam kesmesi falan filan ne kadar kolay ya. Öbür konuya yazmadım ama buraya yazayım da konu sahibi arkadaş bir şeyler öğrensin. Ve yazacaklarım sadece otomobil konusunda değil, biraz da hayat dersi niteliğinde olacak.
    1- Konuyu açan arkadaşım. Babanın arabasına bir şeyler yaptırmak istemekten vazgeçmeyi öğrenmelisin. Adamcağızın bir arabası var elleme. Al kendi arabanı canın ne istiyorsa yaptır.
    2- Bir şeyler yapmak istiyorsan, önce alacağın arabayı araştır. Performans artırmak anlamında bir şeyler ilave etmenin kolay olduğu araçlardan seç beğen al. Bazı arabalar vardır ki ne kadar istersen iste performansını artıramazsın. Daha doğrusu artırırsın da maliyetine değmez.
    3- Atmosferik, ecu, karbüratör gibi terimlerin anlamlarını ve işleyiş mekanizmalarını öğren ki karbüratörlü bir arabaya yazılım yapılıp yapılmayacağı gibi saçma sorularla insanların zamanlarını heba etme.
    4- Babanla mutabık kalmışsan ve illa bu tempraya bir şeyler yapmak istiyorsan, o temprayı satın, 2.0 16V. bir tempra alın ve yazılımı ona yaptırın. Zaten 2.0 tempraların hazır chipleri var 300 lira. Takıyorsun biniyorsun miss. 2.0 tempraların 2.0 yazılarını söktüğün zaman da tam şaka makinası oluyorlar bilgin olsun. Çünkü millet bir tempranın öyle gideceğini ummuyor. Ha bir de, diğer konuda "piyasadaki tüm cat motorların ekmeği yenmiş " gibi saçma bir yorum yapmışsın. Yapma. Bilgin olmayan bir konuda yorum yapma ki insanlar sana saygı duysun.
    5- Kendinden daha bilgili insanlar yorum yaptığında onlara artistlik yapma. Değer kaybedersin.
    6- Son olarak illa 1.6 bir tempraya performans modifiyesi yapmak istiyorsan : Açık hava filtresi ve egsoz büyütebilirsin. Bu yetmezse karbüratörü büyütebilirsin ki çok gerekli değildir. Bu da yetmezse emme manifoldunu büyütebilirsin. Bunlar da yetmezse dereceli egzantrik mili takılabilir. Dereceli özellikle en bariz fark edecektir. Tempra da senin diğer konuda söylediğin gibi dandik bir araba değildir. Yol tutuşu da frenleri de senin yapacağını söylediğin, ama yapmayacağını hepimizin bildiği işlemleri kaldıracak durumdadır.
    Nadide şeyler değerlidir.

  3. #41
    HardTemprax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2018
    Şehir
    Türkiye/İSTANBUL
    Mesaj
    19
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kadioglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı kişi sanıp başka birine yazdığım yorumu buraya da yapayım istedim :

    Yazmayayım yazmayayım diyorum ama dayanamıyorum.
    İnsanların hiç bir bilgisi olmadığı bir konuda fikir yürütmesi, ahkam kesmesi falan filan ne kadar kolay ya. Öbür konuya yazmadım ama buraya yazayım da konu sahibi arkadaş bir şeyler öğrensin. Ve yazacaklarım sadece otomobil konusunda değil, biraz da hayat dersi niteliğinde olacak.
    1- Konuyu açan arkadaşım. Babanın arabasına bir şeyler yaptırmak istemekten vazgeçmeyi öğrenmelisin. Adamcağızın bir arabası var elleme. Al kendi arabanı canın ne istiyorsa yaptır.
    2- Bir şeyler yapmak istiyorsan, önce alacağın arabayı araştır. Performans artırmak anlamında bir şeyler ilave etmenin kolay olduğu araçlardan seç beğen al. Bazı arabalar vardır ki ne kadar istersen iste performansını artıramazsın. Daha doğrusu artırırsın da maliyetine değmez.
    3- Atmosferik, ecu, karbüratör gibi terimlerin anlamlarını ve işleyiş mekanizmalarını öğren ki karbüratörlü bir arabaya yazılım yapılıp yapılmayacağı gibi saçma sorularla insanların zamanlarını heba etme.
    4- Babanla mutabık kalmışsan ve illa bu tempraya bir şeyler yapmak istiyorsan, o temprayı satın, 2.0 16V. bir tempra alın ve yazılımı ona yaptırın. Zaten 2.0 tempraların hazır chipleri var 300 lira. Takıyorsun biniyorsun miss. 2.0 tempraların 2.0 yazılarını söktüğün zaman da tam şaka makinası oluyorlar bilgin olsun. Çünkü millet bir tempranın öyle gideceğini ummuyor. Ha bir de, diğer konuda "piyasadaki tüm cat motorların ekmeği yenmiş " gibi saçma bir yorum yapmışsın. Yapma. Bilgin olmayan bir konuda yorum yapma ki insanlar sana saygı duysun.
    5- Kendinden daha bilgili insanlar yorum yaptığında onlara artistlik yapma. Değer kaybedersin.
    6- Son olarak illa 1.6 bir tempraya performans modifiyesi yapmak istiyorsan : Açık hava filtresi ve egsoz büyütebilirsin. Bu yetmezse karbüratörü büyütebilirsin ki çok gerekli değildir. Bu da yetmezse emme manifoldunu büyütebilirsin. Bunlar da yetmezse dereceli egzantrik mili takılabilir. Dereceli özellikle en bariz fark edecektir. Tempra da senin diğer konuda söylediğin gibi dandik bir araba değildir. Yol tutuşu da frenleri de senin yapacağını söylediğin, ama yapmayacağını hepimizin bildiği işlemleri kaldıracak durumdadır.
    Önerilerini dikkate alıcağımı belirteyim öncelikle, yazdığım şeylerin çoğu hakkında bilgi sahibi olsaydım bu konuyu açmamın bi amacı zaten olmayacaktı.. Tek derdim yapmak istediğim şeyler hakkında olur - olmazı öğrenip ardından aldığım en stabil ve yapabileceğim şeyleri aracıma ekleyip bişeyler yapmak zaten. Son olarak filtre ve egzoz olayına gelirsek egzozum hazır, ben krom headers krom 51 lik ara boru ve arkada kumandalı varex kullanmaya karar verdim. Filtrede ise bilgi alabilirim çünkü forunlarda okuduğum üzere karbüratörlü (lpg) araçlarda düzen tutmadığını söyleyenler var. Yorumların içinde ayrıca teşekkür ederim, iyi forumlar.
    92 TEMPRA SX 1.6 8V

  4. #42
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    42
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    2,697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı HardTemprax Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Önerilerini dikkate alıcağımı belirteyim öncelikle, yazdığım şeylerin çoğu hakkında bilgi sahibi olsaydım bu konuyu açmamın bi amacı zaten olmayacaktı.. Tek derdim yapmak istediğim şeyler hakkında olur - olmazı öğrenip ardından aldığım en stabil ve yapabileceğim şeyleri aracıma ekleyip bişeyler yapmak zaten. Son olarak filtre ve egzoz olayına gelirsek egzozum hazır, ben krom headers krom 51 lik ara boru ve arkada kumandalı varex kullanmaya karar verdim. Filtrede ise bilgi alabilirim çünkü forunlarda okuduğum üzere karbüratörlü (lpg) araçlarda düzen tutmadığını söyleyenler var. Yorumların içinde ayrıca teşekkür ederim, iyi forumlar.
    uygun yollu yapman gerekenleri çok önceden yazdım.harcadığım para çok komik rakamlardı.içimde kalan tek şey estaş dereceli idi.

    tabi lpg den kesin kurtul ,benzin en iyisi.zati yazın çok sıkıntı yaşatır.
    d3fa 110hp
    d4fb 165hp

  5. #43
    HardTemprax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2018
    Şehir
    Türkiye/İSTANBUL
    Mesaj
    19
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    uygun yollu yapman gerekenleri çok önceden yazdım.harcadığım para çok komik rakamlardı.içimde kalan tek şey estaş dereceli idi.

    tabi lpg den kesin kurtul ,benzin en iyisi.zati yazın çok sıkıntı yaşatır.
    Lpg bu hafta içi sökülüyo, filte - egzoz yapılacak. Karbüratör temizlenicek. Usta kapak açtığındada yılların kaybettirdiği gücü alabilirsek duruma göre bakıcaz gerisine. Teşekkürler yorumun için..
    92 TEMPRA SX 1.6 8V

  6. #44

    Üyelik
    01.Şubat.2018
    Yaş
    19
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    10
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    lpg sökülse yine randıman alır mı? sonuçta o karbüratör ve motor o pis gazı almış.
    Debriyajı tokatlayıp gazı hiç bırakmayın.
    quote is @Gökmen Erbaş

  7. #45
    Tofask61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14.Eylül.2013
    Yaş
    22
    Şehir
    Trabzon
    Mesaj
    528
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motor'un atmosferikte önü açık fakat atmosferikte güzel güçler için çok para gerekir ve lpg'de güzel yürümez benzinde sürersin fakat ondada aşırı yakıt yakar ben senin yerinde olsam biraz daha para biriktirir turbo yaparım ve yakıtın maksimum 50 krş olur.Şuan bende turbo doğan l var ortadan egzantrik motor uzun yolda 28 krş şehir içi 50 krş yakıyor tahmini gücü 120hp diye düşünüyorum çok güzel yürüyor Allah'a şükür montajı vs herşeyi ben yaptım fakat konusu var çok zorluk çektim ayar hararet vs ama sonunda herşeyi çözdüm şuanda sadece keyfini sürüyorum.5000 6000 e turbo lpg yapılabilir.Ha ben 10 15 hp ile tatmin olurum diyorsan.Ben turbodan önce düz motora sübap büyütme karbüratör jet büyütme buji 0.6 piston denemiştim güzeldi devir çevirmesi sesi vs.Sana önerim yinede turbodan yana fakat turbo istemiyorsan.Egzantrik,kapak,karbüratör yaparsan tatmin olursun usta tavsiyemde konyada Yasin Altan hayırlı forumlar.Kapak ile karbüratörü sök yolla ustaya işleyip geri göndersin egzantrik taksın sübap büyütsün karbüratör kelebek jet büyütsün sübap ayarınıda yapıp gönderir sen sadece kapağı karbüratörü yerine taktırırsın.
    Konu Tofask61 tarafından (21.Şubat.2018 Saat 01:39 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •