User Tag List

8 sonuçtan 1 ile 8 arası

Konu: bmw atmo setup soru?? bmwci atmocular bi bakabilir mi?

  1. #1
    GökhanÖzkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.210
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Talking bmw atmo setup soru?? bmwci atmocular bi bakabilir mi?

    merhaba,
    aramızda tartıştığımız bir durum war techturkey ahalisine danışmak istedim liste alıntı olarak aynen kopyaladım

    arkadaşlar bu setupta ;
    m52b28 usa blok
    M54 3.0 krank,kol,piston
    2.8 400 silindir kapağı çift yay (custom)
    M50b25 emme manifoltu
    X5 4.4 gaz kelebeği
    240/240 egzantrik
    oem headers
    çift boru ile krom x pipe ve son susturucu
    K&N filtre
    pembe renki enjektör
    3.38 diff
    Oem beyin yazılım (gürcüde yapılmış bir yazılım)

    yuakrıda yazdığım yapılmış bir bmw araç mustang dynoda pompa benzini ile 228 whp ciwarı (fazlasıda olabilir) güç verir mi?
    bu araç swap yapılsa 97 model E36 üzerinde araç fabrikasyon 318is makinalı yürüyeninde hiç bir oynama yapılmadan şanzuman aktarma aks diff oem 318 is olarak bu motorla kullanılabilir mi?

    aramızda bu setupta böyle bir araç kullanan warmı?
    bu setupta olduğunu söyleyipte farklı şeyler olduğunu düşündüğümüz bir uyanık bir kardeşimiz var..
    konuyu merak etmem sebebim bmw konusunda hiçbir bilgim yok epey custom iş falan dediler kapalı kutu..
    araba çok sağlıklı yürüyor.. tabiri caizse it gibi yürüyor

    arabanın makinasını rizeden atmo bmw makinasında epey kafa patlatmış Muhammet diye bir arkadaş toplamış emeğine sağlık harika kondüsyonda yürüyor.

    görüşleriniz gerçekten önemli bilginiz varsa 2 satır yazarmısınız
    2014 - VW GOLF MK7 R 3K
    2002 - BMW X5 4.6is
    2005 - CITROEN C2 VTR

    hobi instagram @thegarageoffical_

  2. #2
    Oguzhan.Ozturk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2016
    Yaş
    29
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    329
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Muhammed namı diğer doktor deli bi arkadaşımız bu kombinasyonu o sürmüştür piyasaya güzel yürür güzel bir standalone + ayar ve m3 headers ile 250hp ler hayal değil... 3.18is e koyduğunuzda yürürü paramparça eder.. ne akisler ne difo ne şanzuman bu gücü kaldırmaz.. belli bir müddet götürür ama illaki kıracaktır.
    Bmw e46 '99 3.20i Manuel X, Bmw e36 '93 Coupe 3.0 stroke X, Bmw e36 '96 Coupe 3.20i X, Bmw e46 '01 3.30ci gri X, Bmw e46 '03 3.30ci siyah X
    E46 2003 3.30Cİ Stellgrau

  3. #3

    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    440
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    250 üstü güç alırsın . 4 silindirin şanzımanı 6 silindire uyumlu değil , şanzıman değişecek. diferansiyel ve şaftın da değişmesi gerekiyor.
    Form > Function

  4. #4
    maxima - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2014
    Yaş
    34
    Şehir
    Engineer
    Mesaj
    265
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    http://www.techturkey.com/forum/otom...bmw_e36-3.html

    yukarıdaki konu benim eski aracım. motor içi stock 28 hali ile 225 hp aldım. muhammeti de iyi tanırım. bahsettiğiniz güçler o setup için gayet mümkün.

  5. #5
    GökhanÖzkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.210
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oguzhan.Ozturk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Muhammed namı diğer doktor deli bi arkadaşımız bu kombinasyonu o sürmüştür piyasaya güzel yürür güzel bir standalone + ayar ve m3 headers ile 250hp ler hayal değil... 3.18is e koyduğunuzda yürürü paramparça eder.. ne akisler ne difo ne şanzuman bu gücü kaldırmaz.. belli bir müddet götürür ama illaki kıracaktır.
    Alıntı Rawr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    250 üstü güç alırsın . 4 silindirin şanzımanı 6 silindire uyumlu değil , şanzıman değişecek. diferansiyel ve şaftın da değişmesi gerekiyor.
    şu an tüm alt takım ve şanzuman 318 is (söylediğine göre)

    Alıntı maxima Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    http://www.techturkey.com/forum/otom...bmw_e36-3.html

    yukarıdaki konu benim eski aracım. motor içi stock 28 hali ile 225 hp aldım. muhammeti de iyi tanırım. bahsettiğiniz güçler o setup için gayet mümkün.

    228 WHP yazdım arkadaşlar HP değil. tekerde böyle bir güç normal mi? yada bu güçte olması için araçta nasıl bir setup olması lazım
    2014 - VW GOLF MK7 R 3K
    2002 - BMW X5 4.6is
    2005 - CITROEN C2 VTR

    hobi instagram @thegarageoffical_

  6. #6

    Üyelik
    May 2017
    Yaş
    43
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    268
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tekerde 228 WHP vermesi için kabaca 260 HP üzeri net vermesi lâzım krankta. Ben verebileceğini düşünüyorum ama bu setupla değil...
    Zamanında E36 328i vardı 321'lik E36 M3'ü geçebilen...
    Kasnak değişimi de vardı diye hatırlıyorum o araçta. 15-20 yıllık bir olay bu örneğini verdiğim...
    Zamanla diferansiyel, akslar ve şanzıman bozulur tabi kullanımla da alâkalı bu işler, şafta birşey olmaz...

  7. #7
    maxima - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2014
    Yaş
    34
    Şehir
    Engineer
    Mesaj
    265
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şu an tüm alt takım ve şanzuman 318 is (söylediğine göre)




    228 WHP yazdım arkadaşlar HP değil. tekerde böyle bir güç normal mi? yada bu güçte olması için araçta nasıl bir setup olması lazım
    biliyorum whp olduğunu benim dyno çıktımda da 190 whp çıkıyor. 328 stock bir araç 190 whp verebiliyorsa sıkıştırma arttırılmış ve her türlü oynama yapılmış m52b30 228 whp verebilir. ayrıca aktarma organların sağlıklı ise bu olasılık dahada artabilir.

  8. #8

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Doktorun listesine çok benziyor. Aracı nasıl kullanacaksınız ? mesela difo kısaltıp 1 2 3 vitesin sonuna kadar sarmasını sağlarsınız. Yukarıdaki listeden daha soft bir 328+ stroker ile orta halli bir asfaltta 3. vitese kadar patinaj çekiyordu.(3.45 difo ile)

    Kendi aracım m52b20 3.45 difo ile 218 km'de bitiyor.

    Eğer rol yaparım, yüksek km severim diyorsan 3.15 difo takmalısın. 3.15 ile ortalama 250-260 civarı bir hız görüyor.

    Kırılmasını istemiyorsan zf şanzuman takmalısın.

    Ek olarak kadran alman gerekecek. 4 silindir kadranı 6 silindire uymaz.

    Travers, şaft askıları, difo komple elden geçirmeni tavsiye ederim. Biz e30 swap yaptığımızda tüm vidaları locktite ile sabitlemiştik.
    Coğrafya kaderdir

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •