User Tag List

6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: TU3JP (kfv) --> ET3J4 (kfu) Dönüşümü

  1. #1

    Üyelik
    Nov 2017
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    8
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    TU3JP (kfv) --> ET3J4 (kfu) Dönüşümü

    .....................
    Konu ozgbaris tarafından (14-10-2022 Saat 00:39 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ing çok örnekleri var.1.4cc sınırı olan mahalli rallilerde kullanıyorlar diye biliyorum.


    1.4cc 16v yapıyorlar.emme kelebek değişimiyle baya bir güç çıkıyor.

    ama tu5jp4 swap daha sorunsuz,daha hızlı,daha basit olur bence

  3. #3

    Üyelik
    Nov 2017
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    8
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ............................................
    Konu ozgbaris tarafından (18-02-2024 Saat 20:13 ) değiştirilmiştir.

  4. #4
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ozgbaris Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yorumunuz için teşekkürler hocam. Araştırıyoruz bakalım Kendime bir yıl süre tanıdım. Hiç olmadı TU5 swap.
    bendede kasası çok düzgün 106xr vardı baya kafa yormuştum tu5 swap ama beni aşardı.

    filtre-düz-kelebek işli 1 sene binip sattım.

  5. #5
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tek egzantrikli kapak ile çift egzantrikli kapak arasında blok üstündeki triger gergisinde bir fark olur genelde. Bir tane daha boşta rulman gerekebilir. Olmaz değil yapılır. Ama güzel olur mu atılan taş ürkütülen kurbağa değer mi ? Bence değmez. TU5 swap yap derim.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  6. #6

    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Sapanca
    Mesaj
    1.463
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Muayene derdim yok dersen direk tu5 swapla.... ama hersey nizami olsun dersen cok ugrasirsin..
    Sadece 16v kapak koymakla olmaz... denedim yasadim gordum��

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •