User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
26 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: M50b30 itb setup

  1. #1

    Üyelik
    Jul 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    M50b30 itb setup

    Selamın aleykum arkadaşlar m50b30 makinalı e36 aracım var itb kurmayı planlıyoruz daha önce bunu yapmış tecrübeli arkadaşlar varsa tavsiye almak istiyorum standalone beyin mevcut değil oem 325i’nin beyin ve tesisatını kullanıyoruz su an standalone beyin gerekli mi gerekliyse ne gibi işlemler gerekiyor su an icin öğrenmek istiyorum(elimde m50 icin hazırlanmış itb mevcut, su anda m50b25 manifold kullanıyorum)

  2. #2
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Foruma hoşgeldiniz öncelikle

    Neden turbo değilde itb ?
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  3. #3

    Üyelik
    Jul 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aracın setupı tamamen atmosferik besleme üzerine uzun uğraşlar sonucu yapıldı su an icin turbo beslemeye hiç uygun değil turboya dönebilmem için motor evini komple boşaltıp tekrardan doldurmam gerekiyor
    Alıntı Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Foruma hoşgeldiniz öncelikle

    Neden turbo değilde itb ?

  4. #4
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Itb işine girmek bence turbodan daha masraflı
    Egzantrik piston kapak polish beyin ıtb hedırs enjektör diye uzar
    Stock motora turbo + beyin 0.5 bar yeter bence
    Ama turbo için sıkıştırmanız düşük olmalı
    Motorunuz orjinal 3000 se olabilir eğer strokırlı ise kapağınız 2 veya 2.5 ise
    Sıkıştırmanız yüksek olur buda size turboda sıkıntı olur
    Tabi ben atmosferik severim derseniz o başka...
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  5. #5
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı SarpE36 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracın setupı tamamen atmosferik besleme üzerine uzun uğraşlar sonucu yapıldı su an icin turbo beslemeye hiç uygun değil turboya dönebilmem için motor evini komple boşaltıp tekrardan doldurmam gerekiyor
    Bolt on turbo bir kaç araca şahit olmuştum gerçekten keyiflilerdi

    Birde şu var biraz hard



    Keşke atmo altyapı yerine turbo tercih edilseydi

    İtb sancılı bir süreç allah yardımcınız olsun
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  6. #6

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aleyküm selam. bu konuyu çok araştırdım. m50 silindir kapağının hava akış hızı ile s50 kapağın hava akış hızı aynı oranda değil. Söylemek istediğim port polish değil.

    Yabancı arkadaşlar itb takarken silindir kapağını cnc işlemeye gönderiyor. Şuan ki silindir kapağın muhtemelen 400 numaradır. Takarsın gayet düzgün çalışır ancak tam verim istiyorsan bunu yaptırman gerekiyor.

    Aracına beast ems tarzı Türk işi hesaplı beyin takmanı öneririm. Sadece itb için değil, araban orjinal beyine müdahale ile yürür ancak ufak tefek al ver sorunları yaşayabilirsin, her gün aynı yürümeyen bir araca sahip olabilirsin.

    Ekstra olarak sıkıştırmayı artırdınız mı ? Egzantrik taktınız mı ?

    İtb takmadan ankarada m50b25 motordan 3xx lerde güç aldılar. 06 DTM 50 internette araştırabilirsin. O araç m50b25 manifold ile yürüyordu
    Coğrafya kaderdir

  7. #7
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ITB candır tepkisi ve sesi her şeyi unutturur ama itb oldumu devirde dönmek icap eder ki atılan taş ürkütülen kurbağaya değsin.Şayet bu projeyi gerçekleştirirseniz mutlaka buraya video ekleyin.

    Bir ekleme yapmak istiyorum yanlış anlaşılmak istemem kimseyi yada ürününü kötülemek tarzımda değildir cürmümde.Fakat daha önce tanındık bilindik kendini kanıtlamış bir otomobil modifiye firması beast ems beyin kullanarak itbli ve strokerli E30 topladı ama bir türlü verim alamadı (sorun mekaniksel değil).Son çare olarak farklı bir beyine geçiş yapacaktı son durumu nedir bilmiyorum.

    Bu mesajdan beast ems beyinler kötüdür manası çıkmasın itb zaten herkesin yapabileceği bir şey değil her ürün de her koşulda en iyi şekilde hizmet verecek değil.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  8. #8

    Üyelik
    Jul 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Zorbey Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aleyküm selam. bu konuyu çok araştırdım. m50 silindir kapağının hava akış hızı ile s50 kapağın hava akış hızı aynı oranda değil. Söylemek istediğim port polish değil.

    Yabancı arkadaşlar itb takarken silindir kapağını cnc işlemeye gönderiyor. Şuan ki silindir kapağın muhtemelen 400 numaradır. Takarsın gayet düzgün çalışır ancak tam verim istiyorsan bunu yaptırman gerekiyor.

    Aracına beast ems tarzı Türk işi hesaplı beyin takmanı öneririm. Sadece itb için değil, araban orjinal beyine müdahale ile yürür ancak ufak tefek al ver sorunları yaşayabilirsin, her gün aynı yürümeyen bir araca sahip olabilirsin.

    Ekstra olarak sıkıştırmayı artırdınız mı ? Egzantrik taktınız mı ?

    İtb takmadan ankarada m50b25 motordan 3xx lerde güç aldılar. 06 DTM 50 internette araştırabilirsin. O araç m50b25 manifold ile yürüyordu
    Emme 240 derece 9.7 mm lift
    Egsoz 228 derece 8.8 mm lift
    Ekzantirikler var(m50b25 non vanos)
    Piston olarak 86.4 mm (s50b32) var
    Sıkıştırma hayli yüksek itb işlemi yalnızca standalone beyin ile itb işlemi yapmak yeterli olur mu yoksa kapağa kesinlikle işlem yapılması mi gerekiyor yapılması gerekiyorsa nasıl bir işlem tam olarak öğrenebilir miyim?

  9. #9
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Bolt on üstüne

    M50 M52 S50 Turbo Kit İlan No: 620896616 M50 M52 S50 Turbo Kit - Yedek Parca ve Aksesuarlar sahibinden.com'da - 620896616

    Esnaf spec miss gibi olur

    Bu aralar aklımı kurcalıyor birtane m50 turbo filan mı yapsam diye

    İtb sc de olursa ses mesr eder ama turbo başka birşey
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  10. #10
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)


    Bu da itb belki fikir verir
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  11. #11
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    itb ile turbo çok alakasız şeyler sc de dahil.. itb atmosferik olacaksa mantıklı olur ha yaparsan olur mu? evet olur ama mantıksız bir işlem, gereksiz bir harcama olur.Aşırı beslemeli bir araca itb yaparsanız veriminide alamazsınız sesinide.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  12. #12
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)


    İtb sc atmonun sonudur değişik bir dünyadır

    Ama aşırı saçma bir maliyet turbolamak daha ucuz ve daha hızlı bir sonuç verir

    Ama itb sc ile turbo iki ayrı dünya ikisininde güzellikleri var

    Ben turbo ya oy atardım

    Zamanında k20 ile atmo sevişmiştim ama turbo yapsaydım keşke derdim hep

    Tercih meselesi bu
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  13. #13

    Üyelik
    Jul 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 0M42 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    itb ile turbo çok alakasız şeyler sc de dahil.. itb atmosferik olacaksa mantıklı olur ha yaparsan olur mu? evet olur ama mantıksız bir işlem, gereksiz bir harcama olur.Aşırı beslemeli bir araca itb yaparsanız veriminide alamazsınız sesinide.
    Projemiz atmosferik araca itb yapmak neden mantıksız bulduğunuzu öğrenebilir miyiz?

  14. #14
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yapmak istediğiniz mantıklı olan, ben turbo ile itb nin birleştirilmesi mantıksız dedim.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  15. #15
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı 0M42 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yapmak istediğiniz mantıklı olan, ben turbo ile itb nin birleştirilmesi mantıksız dedim.
    Öyle birşeyi kimse önerme di ki zaten

    İtb yerine keşke turbo tercih edilseydi denildi zaten

    Sen yanlış anladın sanırım
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  16. #16
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Evet şimdi bir kez daha konuyu gözden geçirdim yanlış anlamışım kusura bakmayın.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  17. #17
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    standalone beyin bence daha iyi olacaktır.

    Eğer başarırsanız kesinlikle proje araçlar bölümüne detaylı konu bekleriz

    Bu devirde proje araç yapmak gerçekten zor allah iyi ustalarla çalışma fırsatı versin

    Özellikle itb çok ilgi çekici olacak

    Başarılar
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  18. #18

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SarpE36 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Emme 240 derece 9.7 mm lift
    Egsoz 228 derece 8.8 mm lift
    Ekzantirikler var(m50b25 non vanos)
    Piston olarak 86.4 mm (s50b32) var
    Sıkıştırma hayli yüksek itb işlemi yalnızca standalone beyin ile itb işlemi yapmak yeterli olur mu yoksa kapağa kesinlikle işlem yapılması mi gerekiyor yapılması gerekiyorsa nasıl bir işlem tam olarak öğrenebilir miyim?
    Sizin parçalar ile setup uygun duruyor. Benim söylediğim işlem birazcık maliyetli. İstanbulda maxflow veya ppr bu işlemi yapıyor diye biliyorum. YouTube
    Coğrafya kaderdir

  19. #19
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    m3 itb si takılabilir

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •